ປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພພິບັດທຳມະຊາດ ເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກມະຕິປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພພິບັດທຳມະຊາດ ເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້, ຜ່ານພາກກາງ.

Báo Lào Cai•08/12/2025

ອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟໄດ້ຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດສຸມໃສ່ການເອົາຊະນະຜົນສະທ້ອນຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ.

ວັນທີ 8 ທັນວານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການປະກາດພາວະສຸກເສີນດ້ານໄພທຳມະຊາດ ເພື່ອສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ເສຍຫາຍໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ໂຮ່ຈີມິນ, ຜ່ານບັນດາແຂວງໄຫຫຼຳ, ດັກລັກ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ລຳດົງ ໂດຍຄະນະກຳມະການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸເລກ 13 ແລະ ຝົນຕົກໜັກແລະໄພນ້ຳຖ້ວມໃນວັນທີ 2 ພະຈິກນີ້.

ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ, ແຕ່ວັນທີ 6 – 22 ພະຈິກນີ້, ໄດ້ເກີດຝົນຕົກໜັກ, ນ້ຳຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດ Km1123+600 – Km1139+100, Km1204+200 – Km1219+7309+Km. ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໂດຍການຄຸ້ມຄອງຂອງ ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ , ໄດ້ຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ, ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ.

ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດກວດກາ ແລະ ພິເສດແມ່ນກຳນົດຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟໃນຂອບເຂດຄຸ້ມຄອງທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ແລະ ອອກຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງວຽກງານສຸກເສີນເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ. ອີງຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການຮັບມືກັບສະພາບການສຸກເສີນຂອງໄພທຳມະຊາດດັ່ງກ່າວ.

Mưa lũ kéo dài đặc biệt lớn gây thiệt hại nghiêm trọng đối với ngành đường sắt. — ໂດຍສະເພາະ ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ.

ສະເພາະ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ມອບສິດໃຫ້ຜູ້ອໍານວຍການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກວດກາຄືນ ແລະ ອອກຄໍາສັ່ງເລັ່ງກໍ່ສ້າງວຽກງານສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ຂ້າງເທິງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ທີ່ເກີດຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍ; ຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ຫນ້າລັດຖະມົນຕີການກໍ່ສ້າງແລະຕໍ່ຫນ້າກົດຫມາຍສໍາລັບການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ.

ບັນດາການນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ປະຕິບັດວຽກງານກອບກູ້ໄພພິບັດຕາມຂອບເຂດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ໃນນັ້ນລວມມີການກວດກາຄືນ ແລະ ກຳນົດຂອບເຂດສະເພາະຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟທີ່ເກີດຈາກໄພທຳມະຊາດ, ການສ້ອມແປງແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດຕາມລະບຽບການ; ສົມທົບກັບກົມແຜນການ ແລະ ການເງິນ ເພື່ອແນະນຳໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດພິຈາລະນາຈັດສັນທຶນເພື່ອປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງວຽກງານສຸກເສີນ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດຕາມສະພາບການສຸກເສີນຂອງໄພທຳມະຊາດທີ່ກ່າວມານີ້, ອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຈະລາຍງານຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງເພື່ອພິຈາລະນາປະກາດຢຸດຕິສະພາບການສຸກເສີນໄພທຳມະຊາດ. ກົມການຂົນສົ່ງແລະຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ມີໜ້າທີ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍໃນການປະຕິບັດການແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ.

nhandan.vn

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-hu-hong-tuyen-duong-sat-bac-nam-post888500.html