ກະຊວງກໍ່ສ້າງອະນຸມັດໂຄງການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນທີ່ລັດລົງທຶນ 13 ແຫ່ງ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການເກັບຄ່າທາງດ່ວນ 13 ແຫ່ງທີ່ລັດລົງທຶນໃຫ້ເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2025.

Báo Sài Gòn Giải phóng•19/08/2025

ທາງດ່ວນ ບ່າວໂຫດ - ຮ່າໂນ້ຍ ລົງທຶນໂດຍລັດ ຈະເກັບຄ່າຜ່ານທາງ.

ຕາມໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ 13 ແຫ່ງທີ່ລັດລົງທຶນຈະເກັບຄ່າຜ່ານທາງຄື: ບ່າວໂຫດ - ຮ່າໂນ້ຍ, ຮ່າໂນ້ຍ - ຫວຸງແອງ, ຫວງແອງ - ບຶງ, ບຶງ - ວັນນິງ, ວັນນິງ - ກາມໂລ, ຮ່ວາລຽນ - ຕຸຍໂລນ, ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາງຮອນ, ຮ່ວາຍອຽນ - ກວີນຮອນ, ກວີຊີ່ນຮັນ - ຈ່າງແທ່ງ, ເຟືອງຈ່າງແທ່ງ. - ຮວາຈຽງ , ຮ່ວາງຢາງ - ກາເມົາ.

ທາງດ່ວນທັງໝົດ 13 ເສັ້ນ ຈະເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງ ເປັນເວລາ 7 ປີ ນັບແຕ່ມື້ເລີ່ມເປີດໃຫ້ບໍລິການ. ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລານີ້, ອົງການຄຸ້ມຄອງຈະຄິດໄລ່ແຜນການຕໍ່ໄປສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນແລະການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຈັດຕັ້ງການເກັບຄ່າເສຍຫາຍ. ຄາດວ່າ, ພາຍຫຼັງຫັກຄ່າຈັດຕັ້ງແລ້ວ, ງົບປະມານຈະເກັບລາຍໄດ້ເກືອບ 2.500 ຕື້ດົ່ງໃນແຕ່ລະປີຈາກການເກັບຄ່າທາງດ່ວນ 13 ແຫ່ງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກ່າວວ່າ, ປັດຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດມີ 29 ເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງ. ໃນນັ້ນ, ມີ 5 ເສັ້ນທາງ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມເກັບຄ່າຜ່ານທາງນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ສະເພາະ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຟານທິ-ດ່າວຈີ່ ມີອັດຕາຄ່າເສຍຄ່າທາງ 1.300 ດົ່ງ/PCU/ກມ, ຕອບສະໜອງໄດ້ເງື່ອນໄຂເກັບຄ່າເສຍກ່ອນທັງໝົດ 4 ເລນ ແລະ ເປັນເສັ້ນທາງສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອປະກອບມີ: ມຽນເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 - ງີເຊີນ, ງິເຊີນ - ດ້ຽນເຈົາ, ວິງຮວາ - ຟານທຽດ ດ້ວຍອັດຕາຄ່າເສຍຄ່າທາງ 900 ດົ່ງ/ກມ, ຍ້ອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຄົບຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນ (ມີ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງສຸກເສີນບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ).

ມິນອານ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html