ເປັນຂີດໝາຍໃໝ່ໃນໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ ບິ່ງເຢືອງ - ຊູ້ຍຕຽນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 46.725 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ເມືອງຊູ່ທຽນ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ມີຄວາມຍາວ 29,01 ກິໂລແມັດ ແລະ ຜ່ານ 3 ຕົວເມືອງຄື: ເມືອງ Thu Dau Mot, Thuan An, ແລະ Di An ຂອງແຂວງ Binh Duong.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຮູບພາບປະກອບ.

ສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດຫາກໍ່ຍື່ນບົດລາຍງານເລກທີ 46/BC-HĐTĐNN ຕໍ່ລັດຖະບານກ່ຽວກັບຜົນການປະເມີນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກທີ 1 (ເມືອງໃໝ່ ບິ່ງເຢືອງ - ຊວ້ຍຕຽນ).

ດັ່ງນັ້ນ, ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກທີ 1 (ເມືອງໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ - ຊ້ວຍຕຽນ) ຫຼັງຈາກໄດ້ລວມເອົາ ແລະ ອະທິບາຍຄວາມຄິດເຫັນຂອງສະມາຊິກສະພາປະເມີນຜົນຂອງລັດແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີເນື້ອໃນພື້ນຖານທັງໝົດຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂອງລັດ. ສະພາເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງວ່າ ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນການກໍ່ສ້າງ, ຫຼັງຈາກໄດ້ອະທິບາຍ ແລະ ເພີ່ມເຕີມແລ້ວ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ລັດຖະບານຈະອະນຸມັດ ແລະ ຍື່ນຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມຈິງຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ສະໜອງໃຫ້ ແລະ ຄຳອະທິບາຍທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຕາມກົດໝາຍ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ (ການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້), ຕ້ອງມີການຄົ້ນຄວ້າເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊີ້ແຈງບັນຫາທີ່ຍັງເຫຼືອ. ຫຼັງຈາກການລົງຄະແນນສຽງເປັນລາຍລັກອັກສອນ, 9 ໃນ 11 ສະມາຊິກຂອງສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດ (ຫຼາຍກວ່າ 2/3 ຂອງສະມາຊິກສະພາ) ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະອະນຸມັດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນ, ໂດຍ 4 ໃນ 11 ສະມາຊິກສະພາເຫັນດີທີ່ຈະອະນຸມັດ ແລະ ໃຫ້ຄຳເຫັນເພີ່ມເຕີມ.

ອີງຕາມຜົນການລົງຄະແນນສຽງຂ້າງເທິງ, ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຜົນການປະເມີນຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການໄດ້ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການອະນຸມັດ (ຫຼາຍກວ່າ 2/3 ຂອງສະມາຊິກສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດເຫັນດີກັບບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຜົນການປະເມີນຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການ).

ເພື່ອໃຫ້ທັນກັບກຳນົດເວລາສຳລັບການຍື່ນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນຄັ້ງທີ 9 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 (ໄລຍະທີສອງ) ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຜູ້ນຳ ລັດຖະບານ , ສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດໄດ້ແນະນຳເປັນເອກະສັນໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກທີ 1 (ເມືອງໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ - ຊ້ວຍຕຽນ) ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງ ໃນເອກະສານຍື່ນສະ ເໜີ ເລກທີ 3749/TTr-UBND ລົງວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2025.

ສະພາປະເມີນຜົນຂອງລັດແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງລວມເອົາຄວາມຄິດເຫັນຂອງສະມາຊິກລັດຖະບານ (ຖ້າມີ) ແລະ ສະມາຊິກສະພາປະເມີນຜົນຂອງລັດ, ແລະ ສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງເປັນອົງການຊ່ຽວຊານທີ່ຄຸ້ມຄອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ປະຕິບັດໜ້າທີ່ພາຍໃຕ້ການອະນຸຍາດຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຈະຍື່ນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈໃນນາມຂອງລັດຖະບານ.

ຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງ, ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກທີ 1 (ເມືອງໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ - ຊ້ວຍຕຽນ) ຈະມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສະຖານີ S1 (ໃຈກາງເມືອງໃໝ່) ໃນຕາແສງຮວ່າຟູ, ເມືອງທູເດົາມົດ, ແຂວງບິ່ງເຢືອງ; ແລະຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ສະຖານີລົດເມຊ້ວຍຕຽນ (ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເລກທີ 1) ໃນຕາແສງບິ່ງເຢືອງ, ເມືອງດີອານ, ແຂວງບິ່ງເຢືອງ.

ເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ມີຄວາມຍາວ 29.01 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານສາມເມືອງຄື: ທູເຢົາມອດ, ທວນອານ ແລະ ຍ່າອານ ໃນແຂວງບິ່ງເຢືອງ.

ສາຍລົດໄຟດັ່ງກ່າວກຳລັງພັດທະນາເປັນສາຍລົດໄຟຄູ່ທີ່ມີຂະໜາດ 1,435 ມມ ແລະ ມີການໃຊ້ງານໄຟຟ້າ; ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ລະບົບສະໜອງພະລັງງານປະກອບດ້ວຍໄຟຟ້າທາງເທິງ ຫຼື ໄຟຟ້າທາງທີສາມ; ລົດໄຟທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໜ່ວຍພະລັງງານແບບກະຈາຍ (EMU); ແລະ ຮູບແບບການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟອັດຕະໂນມັດ (ບໍ່ມີຄົນຂັບ) ລວມກັບລະບົບປ້ອງກັນລົດໄຟອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາອັດຕະໂນມັດ.

ການລົງທຶນທັງໝົດເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງສາຍທີ 1 (ເມືອງໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ - ຊ້ວຍຕຽນ) ແມ່ນປະມານ 46.725 ຕື້ດົ່ງ; ໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທາງດ້ານກົດໝາຍອື່ນໆ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025 ຫາ 2031.

ອີງຕາມຄຳອະທິບາຍຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບັນທຶກຄຳອະທິບາຍໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນການກໍ່ສ້າງ, ການສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກທີ 1 (ເມືອງໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ - ຊວອຍຕຽນ) ຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງຫຼັກເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 13, ໝີເຟືອກ - ເຕິນວັນ, ແລະອື່ນໆ; ຈຳກັດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກຍານພາຫະນະສ່ວນຕົວ; ແລະ ສົ່ງເສີມການສ້າງຕົວເມືອງຂະໜາດກະທັດຮັດຕາມຮູບແບບ TOD.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການສັນຈອນລະຫວ່າງແຂວງບິ່ງເຢືອງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງດົ່ງນາຍ, ສ້າງເງື່ອນໄຂເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ປະກອບສ່ວນຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເມືອງ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງສັງຄົມ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃນສະພາບການລວມຕົວຂອງແຂວງບິ່ງເຢືອງ ແລະ ແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ອີງຕາມມະຕິເລກທີ 202/2025/QH15 ລົງວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2025 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການປັບປຸງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານລະດັບແຂວງຄືນໃໝ່), ພາກພື້ນທີ່ມີທ່າແຮງທາງເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໂຄງສ້າງເສດຖະກິດທີ່ທັນສະໄໝ, ສູນກາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ສູນກາງການເງິນສາກົນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cua-du-an-metro-binh-duong---suoi-tien-von-dau-tu-46725-ty-dong-d312870.html