ຕອນບ່າຍວັນທີ 20/9, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ຟ້າມດຶກອານ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ (EZ&IP).
ຂໍ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai
ເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai (KTM) ມີເນື້ອທີ່ທໍາມະຊາດທັງໝົດ 27.040 ເຮັກຕາ; ການຈັດຕັ້ງທາງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວປະກອບມີ: ສວນອຸດສາຫະກຳ (IPs), ເຂດປອດພາສີ, ເຂດທ່າກຳປັ່ນແລະການຂົນສົ່ງ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວແລະການບໍລິການເຂັ້ມແຂງ, ເຂດຕົວເມືອງ, ສູນຝຶກອົບຮົມ, ເຂດ ກະສິກຳ ເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ເຂດຊົນນະບົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ, ການຜະລິດກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ອື່ນໆ.

ປະຈຸບັນ, ສວນອຸດສາຫະ ກຳ 14 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 3.462 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ 7 ແຫ່ງໄດ້ດຳເນີນ, ດຶງດູດ 165 ໂຄງການລົງທຶນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນປະມານ 82.199 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 3,23 ຕື້ USD), ໃນນັ້ນມີ 59 ໂຄງການ FDI ແລະ 106 ໂຄງການພາຍໃນປະເທດ, ອັດຕາສະເລ່ຍຂອງສວນອຸດສາຫະກຳເພີ່ມຂຶ້ນ 9%.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີກຸ່ມໂຄງການຕົວເມືອງ, ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ ແລະ ແມ່ນໍ້າຂອງ ແລະ ອື່ນໆ.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ ໄດ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍເຂດເສດຖະກິດ ຈູລາຍ ເຂດທິດໃຕ້ຕາແສງ Thu Bon ໃຫ້ເປັນເຂດເຄື່ອນໄຫວໃໝ່, ຮັບປະກັນການພັດທະນາ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກ, ດຶງດູດການລົງທຶນພັດທະນາບັນດາອຸດສາຫະກຳຕົ້ນຕໍ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ, ການບັນເທິງ, ເຂດຕົວເມືອງນິເວດທະເລ; ໂຄງການກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ; ເນື້ອທີ່ປະມານ 43,590 ເຮັກຕາ.
ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາການນຳບັນດາພະແນກ, ການນຳເມືອງໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນພ້ອມກັນວ່າ, ເລື່ອງນີ້ຕ້ອງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດ, ບໍ່ຄວນເລັ່ງລັດ.
ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນນາມຮຸ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳກວມພຽງ 59% ດ້ວຍເນື້ອທີ່ດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ 3.000 ເຮັກຕາ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai ໃນປະຈຸບັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໄດ້ສຸມໃສ່ 5 ທິດຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຕົ້ນຕໍຄື: ໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການຊິລິກາ; ພັດທະນາສະໜາມບິນ Chu Lai ໃຫ້ເປັນສະໜາມບິນ 4F; ໂຄງການຊ່ອງທາງ Cua Lo; ໂຄງການໄຟຟ້າອາຍແກັສ ແລະ ສຸມໃສ່ພັດທະນາຕົວເມືອງຢູ່ແຄມທະເລ.
ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂແລະຜົນໄດ້ຮັບ, ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນ.
ທ່ານປະທານນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເຂດເສດຖະກິດ ຈູລາຍ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເປັນເຂດພັດທະນາ, ແມ່ນກຳລັງໜູນສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕສອງດ້ານຂອງນະຄອນ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ ຄົນໃໝ່ ຍອມຮັບວ່າ ການພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ ແຕ່ຕ້ອງມຸ່ງໄປເຖິງວິໄສທັດໄລຍະຍາວ, ຫຼີກລ້ຽງການດັດສົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ແບ່ງແຍກທີ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງແຜນການລວມໃນຕໍ່ໜ້າ.
ທ່ານກ່າວວ່າ, ການລົງທຶນພັດທະນາສະໜາມບິນ Chu Lai ໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນ 4F, ສະໜາມບິນສາກົນ, ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງຈະຊ່ວຍຂະຫຍາຍເຂດຕົວເມືອງຫຼັກຂອງນະຄອນ ດ່ານັງ ໄປທາງທິດໃຕ້, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ພ້ອມທັງປົດປ່ອຍທີ່ດິນລຽບຕາມຝັ່ງທະເລເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ.
ທິດທາງໃຫຍ່ຂອງນະຄອນໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບໂດຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ເລຂາທິການໃຫຍ່. ວຽກງານໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນການສົນທະນາທັດສະນະ, ແຕ່ເພື່ອ concretize ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນລະອຽດແລະກໍານົດລໍາດັບຂອງບູລິມະສິດສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ "ມອບ" ພາລະບົດບາດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບສະເພາະຂອງບຸກຄົນແລະຕໍາແຫນ່ງ, ຫຼີກເວັ້ນການລະບຸເຫດຜົນແຕ່ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂແລະຜົນໄດ້ຮັບ.
ທ່ານປະທານ ດ່າໜັ້ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ທຸກຄົນນຳໃຊ້ເອກະສານເພື່ອພິສູດວ່າສຳເລັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນບໍ່ໄດ້, ຢ່າບອກເຫດຜົນ ແຕ່ຄິດຫາວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະລົມກັນດີ, ຖ້າບໍ່ບັນລຸຜົນ, ທ່ານບໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ ຫຼື ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນບໍ່ພຽງພໍ, ພະນັກງານທີ່ຢ້ານຄວາມຮັບຜິດຊອບ ຫຼື ຂໍ້ຂັດແຍ່ງຄວນຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ໃຫ້ຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍແທນ”.

ປະທານນະຄອນດ່ານັງຄົນໃໝ່: ບຸລິມະສິດອັນດັບ 1 ເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເຮັດວຽກງານຕົວຈິງ ແລະ ເຮັດໄດ້ໄວ

ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດພັດທະນານະຄອນ ດ່ານັງ ຢ່າງເຂັ້ມແຂງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ
ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/can-bo-nao-so-trach-nhiem-ngai-va-cham-thi-tot-nhat-la-khong-lam-nua-post1779900.tpo
(0)