ໄດ້ປິດລ້ອມ 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ໃນມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024.

ກປ.ອອນໄລ - ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮົ່ງທຽນ ແລະ ຫງວຽນວັນກູ ຮອດຈຸດສິ້ນສຸດເຂດຍົກຍ້າຍຢູ່ຕາແສງ ຫງອກເທ໋ຍ ແລະ ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນ ເລກວາງດ້າ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ນ້ຳຕູ໋ລຽມ ຫາ ຮ່າດົງ ຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນ ຮ່າໂນ້ຍ ປີນີ້ (2024) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ.

ເສັ້ນທາງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າປະມານ 1.200 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ເມືອງລອງບຽນ:

ບິນໃນເສັ້ນທາງ 1.200 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ເມືອງລອງບຽນ, ຮ່າໂນ້ຍ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບທີ 1.

ຂົວຂ້າມນ້ຳຮົ່ງທຽນຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນກູ ມີຄວາມຍາວປະມານ 400 ແມັດ ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບທີ 2.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນກຸ້ງ ຫາເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຫງອກເທ໋, ຄົນງານ ແລະ ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງຫຼາຍເຄື່ອງພວມສຳເລັດວຽກງານ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 3

ເຂດເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Ngoc Lam ແລະ ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນກຸ້ງ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບທີ 4.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນກູ ໄປຮອດເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຫງອກເທຍ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2018, ໂດຍມີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງລອງບຽນ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 5.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 6.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 1,5 ກິໂລແມັດ, ເປັນທາງຜ່ານ 40 ແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.200 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງແມ່ນວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະສ້າງເສັ້ນທາງລຽບຈາກຂົວ ດົ່ງຈູ ຜ່ານຕາແສງ ດົ່ງແທ່ງ, ງອກເທ໋, ຫງອກເລີມ, ບ໋າເດ, ລອງບຽນ, ທ່າກັ້ງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ .

ໂຄງການຈະລາຈອນລວມມູນຄ່າກວ່າ 700 ຕື້ດົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ເມືອງຮ່າໂນ້ຍ:

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 7.

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເລກວາງດ້າວ ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນແທງລອງ (ຕາແສງ ເມຈີ, ເມືອງນ້ຳຕູເລັມ), ແລະ ໄປສິ້ນສຸດຢູ່ເຂດຊາຍແດນຕົວເມືອງ ດົ່ງນ້ອຍ (ເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ), ໂດຍມີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ນ້ຳຕູລຽມ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 8.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນ 2,6 ກວ່າກິໂລແມັດ, ມີເນື້ອທີ່ນໍາໃຊ້ທີ່ດິນປະມານ 11,86 ເຮັກຕາ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 706 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນກວ່າ 163 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງແມ່ນກວ່າ 408 ຕື້ດົ່ງ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 9.

ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນ 2022 – 2025.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 10.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ມາດຕະຖານທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສ່ວນທາງຜ່ານທົ່ວໄປມີຄວາມຍາວ 40 ແມັດ, ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫາຖະໜົນ ແທ່ງລອງ (ຍາວປະມານ 110 ແມັດ) ມີຄວາມກວ້າງທາງຕັດ 100 ແມັດ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 11.

ໃນການວາງແຜນກຳນົດ, ຖະໜົນເລກວາງດ້າວທີ່ຂະຫຍາຍອອກຈະຜ່ານຖະໜົນເລຕົງຕານ (ເສັ້ນທາງ 3.5) ແລະ ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ຖະໜົນວົງແຫວນ 4 (ດົງລາ, ຮ່ວາດຶກ).

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 12

ປະຈຸບັນ, ແຕ່ຖະໜົນແທງລອງ ຫາຖະໜົນໄດລິງຂອງໂຄງການໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ທາງຍ່າງ, ຕົ້ນໄມ້, ຖັນນ້ຳປ້ອງກັນອັກຄີໄພໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບ 13.

ກປ.ອອນໄລ - 2 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນ ມີມູນຄ່າເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024, ພາບທີ 14.

ສ່ວນແຕ່ຖະໜົນໄດລິງຜ່ານເຂດຕົວເມືອງ Louis City ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນັບໝື່ນຄົນ. ຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງພາກນີ້ແມ່ນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເຫ້ວ ທີ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ.