ຂົວມັງກອນມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກໍ່ສ້າງກວ່າ 1.700 ຕື້ດົ່ງ. ການກໍ່ສ້າງຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2009 ແລະເປັນຂົວຂ້າມປະຕູດຽວ (ຍົນດຽວ) ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນເວລາເປີດນໍາໃຊ້.
ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 666 ແມັດ, ກວ້າງ 37,5 ແມັດ, ຍາວ 6 ເລນ; ຈຸດເດັ່ນແມ່ນການອອກແບບມັງກອນເຫຼັກຍາວ 560 ແມັດ ບິນຢູ່ເໜືອໜ້າຂົວ.
ຂົວມັງກອນໄດ້ເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 29 ມີນາ 2013 ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 38 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນ ດ່ານັງ .
ຂົວມັງກອນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂົວທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຫວຽດນາມ, ເສັ້ນທາງສັ້ນທີ່ສຸດເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນດານັງກັບຖະໜົນສາຍຫຼັກໃນເມືອງ ແລະ ຫາດ My Khe.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສັ້ນສັນຍານສັນຈອນຂອງນະຄອນເທົ່ານັ້ນ, ຂົວມັງກອນທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກຳຈຳລອງມັງກອນລາຊະວົງລີບິນອອກສູ່ທະເລກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນສັນຍາລັກຂອງນະຄອນດ່ານັງ.
ກາງຄືນເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເບິ່ງຂົວມັງກອນ. ຮ່າງກາຍທັງຫມົດຂອງມັງກອນແມ່ນເຫມາະກັບ 15,000 ໄຟ LED, ຂົວກາຍເປັນມັງກອນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີຜົນກະທົບສີ shimmering.
ທຸກໆຕອນແລງວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ ແລະ ໃນວັນພັກ ແລະ ເທດສະການ, ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວມີໂອກາດໄດ້ເຫັນມັງກອນເຫຼັກຫາຍໃຈໄຟ ແລະ ຝົນຕົກຢ່າງເປັນເອກະລັກສະເພາະ.
ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມານະຄອນດ່ານັງ, ການເບິ່ງຂົວມັງກອນຫາຍໃຈໄຟ ແລະ ນ້ຳແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະສົບການທີ່ໜ້າສົນໃຈ.
ນະຄອນ ດ່າໜັງ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງບັນດາຫາດຊາຍທະເລທີ່ສວຍງາມ, ປູຊະນີຍະສະຖານບູຮານ ແລະ ອາຫານແຊບໆເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເຈົ້າພາບຈັດຕັ້ງບັນດາເຫດການສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງຄື: Festival ດອກໄຟສາກົນ ດ່າໜັງ.
ປີລະເທື່ອ, ທີມບັ້ງໄຟດອກຈາກທົ່ວ ໂລກ ໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນໃນການແຂ່ງຂັນບັ້ງໄຟດອກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປີຢູ່ນະຄອນດ່ານັງ. ງານວາງສະແດງບັ້ງໄຟດອກໄດ້ດຳເນີນຢູ່ແມ່ນ້ຳ Han; ສະນັ້ນ, ຂົວມັງກອນຈຶ່ງເປັນບ່ອນຊົມບັ້ງໄຟດອກໄດ້ຟຣີ.
ພາບ: ຫງວຽນຈີ໋-ມິງຕື
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)