ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ບິ່ງ​ຈຽວ​ຖືກ​ໂຈະ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ 20 ກວ່າ​ປີ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ.

ສະຖານີ Binh Trieu (ເຂດ Hip Binh Phuoc , Thu Duc, ນະຄອນ Ho Chi Minh) ຕັ້ງຢູ່ຖັດຈາກຖະໜົນ Kha Van Can ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13. ຫົວໜ້າສະຖາປະນິກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການລະອຽດໃນຂອບເຂດ 1/2000 ສໍາລັບເຂດຈະລາຈອນ ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ Binh Trieu, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 41002 ເຮັກຕາ.

ປີ 2013, ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ​ໄດ້​ອະ​ນຸ​ມັດ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ແຜນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຄົມ​ມະ​ນາ​ຄົມ​ຮອດ​ປີ 2020 ແລະ ວິ​ໄສ​ທັດ​ຫຼັງ​ປີ 2020, ສະ​ຖາ​ນີ Binh Trieu ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ບັນ​ດາ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ເຕັກ​ນິກ​ພາກ​ເໜືອ. HCMC ກໍ່​ໄດ້​ອອກ​ຖະ​ແຫຼງ​ການ​ໄດ້​ຮັບ​ຮອງ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ແຜນ​ການ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ 1/2000 ສຳ​ລັບ​ເຂດ​ຄົມ​ມະ​ນາ​ຄົມ​ຈະ​ລາ​ຈອນ ບິ່ງ​ຈຽວ.

ພາຍຫຼັງ 22 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ວາງ​ແຜນ ​ແລະ ຖືກ​ປະ​ຖິ້ມ​ຢູ່​ທີ່​ນັ້ນ, ສະຖານີ ບິ່ງ​ໄຕ ​ແມ່ນ​ຕົ້ນ​ຫຍ້າ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຖືກ​ຊຸດ​ໂຊມ ​ແລະ ​ເສື່ອມ​ໂຊມ. ພາຍໃນສະຖານີ, ມີລົດໄຟເກົ່າຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ນອນບໍ່ຫຼັບ ແລະ ມືດມົວ.

​ດິນ​ເປົ່າ​ຫວ່າງ​ໃນ​ສະຖານີ​ແມ່ນ​ປະຊາຊົນ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ປູກ​ພືດ​ຜັກ. ຕາມ​ການ​ບັນ​ທຶກ​ແລ້ວ, ຜັກ​ທຸກ​ປະ​ເພດ​ເຊັ່ນ​ຜັກ​ຫົມ​ມາ​ລາ​ບາ, ມັນ​ຕົ້ນ​ຫວານ, ຜັກ​ຫົມ​ນ້ຳ, ດອກ​ບົວ... ແມ່ນ​ປູກ​ຢູ່​ທົ່ວ​ສະ​ຖາ​ນີ.

ສອງ​ຟາກ​ທາງ​ມີ​ຖະໜົນ​ນ້ອຍ​ສອງ​ສາຍ, ຄົນ​ເດີນ​ໄປ​ມາ. ບັນດາ​ເຮືອນ​ຢູ່​ອ້ອມ​ສະຖານີ​ບິ່ງ​ໄຕ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ວຽກ​ງານ​ຊົ່ວຄາວ, ​ເຮັດ​ວຽກ​ຕໍ່​ເຕີມ, ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ເຟີ​ນີ​ເຈີ. ຕາມ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ Thu Duc ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ສະຖານີ ບິ່ງ​ໄຕ ​ໄດ້ “​ໂຈະ” ມາ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ປີ, ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຂອງ​ປະຊາຊົນ​ກວ່າ 3.200 ຄອບຄົວ, ດ້ວຍ​ຈຳນວນ​ພົນລະ​ເມືອງ 15.000 ກວ່າ​ຄົນ.

​ເຮືອນ​ຊານ​ຫຼາຍ​ຫຼັງ​ໃນ​ເຂດ​ວາງ​ແຜນ​ແມ່ນ​ຊຸດ​ໂຊມ​ແຕ່​ບໍ່​ສາມາດ​ປຸກ​ສ້າງ​ຄືນ​ໃໝ່​ໄດ້ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຊົ່ວຄາວ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ຊີວິດ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.

ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເກັບ​ກຳ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ນາງ ເຊີນ (ອາ​ຍຸ 75 ປີ, ອາ​ໄສ​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ສະ​ຖາ​ນີ Binh Trieu) ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ນາງ​ເຄີຍ​ເປັນ​ນັກ​ບັນ​ຊີ​ຢູ່​ສະ​ຖາ​ນີ Saigon. ເມື່ອຫຼາຍທົດສະວັດກ່ອນນີ້, ໂຄງການສະຖານີ ບິ່ງຈຽວ ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງຂອງຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນກໍ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດ.

"ໃນຕອນທໍາອິດພວກເຮົາຍັງລໍຖ້າມັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຫາຍໄປແລະພວກເຮົາລືມມັນ. ບໍ່ມີໃຜຄິດກ່ຽວກັບການສ້າງສະຖານີນີ້ອີກຕໍ່ໄປ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຫວັງຫຼືຄາດຫວັງຫຍັງອີກຕໍ່ໄປ," ນາງ Son ເວົ້າ.

ປະຊາຊົນ ໃນເຂດ ດັ່ງກ່າວ ເວົ້າວ່າ ຫລາຍພາກສ່ວນ ຂອງ ເສັ້ນທາງ ໄດ້ກາຍເປັນ ບ່ອນຖິ້ມ ຂີ້ເຫຍື້ອ. ເນື່ອງຈາກເຂດປ່າສະຫງວນ, ບາງຄັ້ງກໍມີຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຜູ້ຕິດຢາເສບຕິດຈຳນວນໜຶ່ງມາເຕົ້າໂຮມກັນ, ເຮັດໃຫ້ຊາວເມືອງເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ.

ຕາມ​ກົມ​ແຜນການ ​ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ມະຕິ​ເລກທີ 568 ຂອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ແຜນການ​ພັດທະນາ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຮອດ​ປີ 2020 ​ແລະ ວິ​ໄສ​ທັດ​ຫຼັງ​ປີ 2020, ສະຖານີ ບິ່ງ​ໄຕ ​ແມ່ນ​ສະຖານີ​ໂດຍສານ​ເຕັກນິກ​ພາກ​ເໜືອ ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ທີ່​ປະມານ 41 ​ເຮັກຕາ.

ຕາມ​ການ​ຕົກລົງ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ແຜນການ​ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050, ສະຖານີ ບິ່ງ​ໄຕ ​ແມ່ນ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ເຂດ​ໃຈກາງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ສະຖານີ ບິ່ງ​ໄຕ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນການ​ປະຕິບັດ​ການ​ລົງທຶນ.

ຕາມກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນມີພາລະບົດບາດສຳຄັນໃນການວາງແຜນເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນະຄອນ, ການວາງແຜນເຂດສະຫງວນຂອງສະຖານີ ບິ່ງຈຽວ ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອແນໃສ່ຮັກສາສະຖຽນລະພາບການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ຄຸ້ມຄອງແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນເປັນຢ່າງດີເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ສະຖານີ​ແຫ່ງ​ນີ້, ປະຈຸ​ບັນ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ພວມ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ກະກຽມ​ໂຄງການ​ດັດ​ສົມ​ແຜນການ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ຮອດ​ປີ 2040, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ປີ 2060.

​ເພື່ອ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ເຂດ​ສະຖານີ​ບິ່ງ​ໄຕ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ນະຄອນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ສະຖານີ​ບິ່ງ​ໄຕ ​ເປັນ​ສະຖານີ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສາຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ໃໝ່, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 3, 6, 8 ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ຮູບ​ແບບ TOD ​ໃຫ້​ເຂດ​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ສະຖານີ​ບິ່ງ​ໄຕ.

ພາຍຫຼັງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການດັດສົມແຜນການນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຮອດປີ 2040, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2060, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຈະສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການກະກຽມໂຄງການສະເພາະດ້ານຈະລາຈອນ, ໃນນັ້ນ, ຈະໄດ້ຄົ້ນຄວ້າແຜນການຈັດຕັ້ງບັນດາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງທີ່ສຳຄັນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ga-binh-trieu-tréo-hon-20-nam-dang-dieu-chinh-thanh-ga-metro-192240925123012101.htm