ໃນກາງເດືອນພະຈິກ 2023, ໂຄງການທາງດ່ວນ Cam Lam – Vinh Hao ພວມເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ. ໃນຂອບເຂດແຕ່ Km92+260 – Km134+00 ດໍາເນີນໂດຍ Deo Ca, ຜູ້ຮັບເຫມົາແມ່ນເລັ່ງລັດແລະກາງຄືນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດລາຍການສຸດທ້າຍ.
ທາງດ່ວນ ກມລ-ຫວີງຮວາ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ໂຄງການທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະທີ 1 ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 78,5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 3 ແຂວງຄື: ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ (ເກືອບ 5 ກິໂລແມັດ), ນິງທ້ວນ (63 ກິໂລແມັດ), ບິ່ງທ້ວນ (ເກືອບ 12 ກິໂລແມັດ), ລົງທຶນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ດ່າວກາ - ບໍລິສັດ 194.
ທາງດ້ານເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດ Deo Ca, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມບຸກຄະລາກອນ 1.600 ຄົນ, ອຸປະກອນ 600 ໜ່ວຍ, ຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 79 ຄົນ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ ປະລິມານປະຕິບັດໄດ້ 84%. ໃນບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ສະຫຼັບຕໍ່ມື້ ແລະ ຄືນ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າ.
ເວລາ 18:00 ໂມງ ທີ່ປະຕູໂຂງເໜືອຂອງອຸໂມງພູວັງ, ຄະນະບໍລິຫານງານ ແລະ ທີມງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມ ມອບ-ຮັບໜ້າທີ່ ແລະ ເລີ່ມການປ່ຽນໃໝ່. ອຸໂມງພູ Vung ມີຄວາມຍາວ 2,2 ກິໂລແມັດ, ມີ 3 ເລນ, ແລະກວ້າງ 14 ແມັດ. ພາຍຫຼັງສຳເລັດ, ນີ້ຈະແມ່ນອຸໂມງຍາວທີ 4 ຂອງປະເທດຖັດຈາກອຸໂມງ Hai Van, Deo Ca ແລະ Cu Mong. ໄລຍະທີ 1 ໃຊ້ພຽງແຕ່ສາຂາອຸໂມງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ອຸໂມງພູວຽງໄດ້ຮັບການຂຸດ ແລະເປີດເປັນ 2 ສາຂາ ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2023 ເປັນຕົ້ນມາ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ ສາຂາອຸໂມງຂວາ, ວຽກງານການຂຸດຂຸມໂຄ້ງບັນລຸໄດ້ 100%, ການຂຸດເຈາະຮາກຖານບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 97%, ປູຢາງປູຢາງໄດ້ 70% ແລະ ປູພື້ນທາງປູຢາງສຳເລັດແລ້ວ 22%.
ຂະນະດຽວກັນກັບຂັ້ນຕອນການຂຸດເຈາະອຸໂມງຊີມັງ, ໃນພາກສ່ວນທີ່ວາງທໍ່ຄອນກີດໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນອຸໂມງເຊັ່ນ: ທໍ່ COD, ພື້ນຖານເສົາຄ້ຳ N2 (VMS) ແລະ ອື່ນໆ ເຊິ່ງຄວາມຄືບໜ້າມາຮອດປັດຈຸບັນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 55%.
ເວລາ 2:00 ໂມງເຊົ້າ, ກຸ່ມວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານກຳລັງຖົມຊີມັງໃສ່ຖາດສາຍເຄເບີ້ນຢູ່ສາຂາເບື້ອງຂວາຂອງອຸໂມງ.
ທີມງານກໍ່ສ້າງອີກຄົນຫນຶ່ງກໍາລັງຕິດຕັ້ງແບບເຈາະອຸໂມງສໍາລັບສ່ວນຂະຫຍາຍ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນຂະບວນການຂຸດຄົ້ນອຸໂມງ, ທີມງານກໍ່ສ້າງຈາກພາກໃຕ້ໄດ້ພົບກັບເຂດທໍລະນີສາດທີ່ອ່ອນແອ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກເອກະສານການອອກແບບທາງວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຂຸດຄົ້ນອຸໂມງ. ໂດຍຜ່ານປະສົບການໃນການປະຕິບັດໂຄງການອຸໂມງຫຼາຍຢ່າງ, ຄະນະວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ວຍມາດຕະການດ້ານວິຊາການ, ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ 3 ເທື່ອຕໍ່ມື້ ແລະ ກາງຄືນໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າ.
ກ່ຽວກັບບັນດາລາຍການເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ 29 ກິໂລແມັດ ແຕ່ກມ 92+260 – ກມ 121+794 ໄດ້ສຳເລັດໄລຍະຕົ້ນຕໍ. ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍນໍ້າ, ທໍ່ລະບາຍນໍ້າຮອບ, ຮ່ອງເຕັກນິກ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າທີ່ຢູ່ອາໃສ ມີຄວາມຄືບໜ້າ 100%.
ທ່ານ ຮ່ວາງເຍີນຮຸຍ, ວິສະວະກອນພາກສະໜາມຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ດ່າວກາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະພາບອາກາດຢູ່ ນິງທ້ວນ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ ດ້ວຍສະພາບອາກາດຮ້ອນ ແລະ ແຫ້ງແລ້ງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ຳ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ “ຕົກຢູ່ໃນສະພາບອາກາດ”. ທ່ານ ຫຸຍ ກ່າວວ່າ: “ເວລານີ້ທີມງານປັບຕົວເຂົ້າກັບດິນຟ້າອາກາດໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນ, ແຕ່ປະຈຸບັນໂຄງການເກືອບຈະສຳເລັດແລ້ວ, ສະມາຊິກທີມຫຼາຍຄົນໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປໂຄງການອື່ນໆ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອກໍມີແຜນຈະຍົກຍ້າຍເມື່ອວຽກງານຂອງຕົນສຳເລັດແລ້ວ,”.
ໃນເວລານີ້, ເຂດນິງທ້ວນ ກໍາລັງປະເຊີນກັບແສງແດດ ແລະ ຝົນທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ເຊິ່ງຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແບ່ງຊັ້ນ ແລະ ປູຢາງປູຢາງໃສ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ຍັງເຫຼືອ. ວຽກງານປູຢາງປູຢາງມັກຈະຖືກຂັດຈັງຫວະຍ້ອນຝົນຕົກ ແລະໃຊ້ເວລາລໍຖ້າໃຫ້ດິນແຫ້ງກ່ອນຈະດຳເນີນການຕໍ່. ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍາລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກມື້ທີ່ມີບ່ອນມີແດດເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານນີ້.
ຂະນະທີ່ລະດູຝົນໃກ້ຈະມາເຖິງ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນສຳຄັນກວ່າທຸກຄັ້ງ. ຄະນະບໍລິຫານງານຍັງໄດ້ເຕືອນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງມີສະຕິລະວັງຕົວ ແລະ ເພີ່ມທະວີມາດຕະການຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີດິນເຈື່ອນ.
ການຜະລິດອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນເຊັ່ນ: ແຖບກາງ, ຜ້າຄຸມອ່ອນ, ຕາຫນ່າງຕ້ານການ glare, ຮົ້ວເຫຼັກ, ແລະຮົ້ວ B40 ແມ່ນຮັບປະກັນ. ຄວາມຄືບຫນ້າການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະມານ 50%.
ກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຂົວ, ໃນເສັ້ນທາງທີ່ດີໂອກາໄດ້ປະຕິບັດມີ 21 ຂົວ, ມີຄວາມຍາວເກືອບ 4 ກິໂລແມັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມປະຕິບັດ 27 ໄລຍະກໍ່ສ້າງຂົວ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງກາບກອນ ແລະ ຊັ້ນຂົວ ແລະ ພວມດຳເນີນຂັ້ນຕອນສຳເລັດ.
ຢູ່ທີ່ຂົວ Tra Van 2, ທີມງານກໍາລັງກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັກແມ່ນປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເປີດຈະລາຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2023, ສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວກ່ອນວັນທີ 30 ມີນາ 2024. ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງເລັ່ງເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ, ສໍາເລັດໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງນູແວງກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2024 ຕາມຄໍາໝັ້ນສັນຍາ.
Lam Tra - ລູກຊາຍ
(0)