ຕ້ອງການ 'ທີ່ຢູ່' ຮັບຜິດຊອບ

ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງກົມຂົນສົ່ງ ບິ່ງທ້ວນ , ແມ່ນວ່າ ສະຖານີແນະນຳການບິນ, ຕໍາແໜ່ງປືນໃຫຍ່ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຄງການ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຕາມທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ. ສາເຫດແມ່ນມາຈາກທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ແຂວງອະນຸມັດຄ່າສໍາປະສິດປັບລາຄາທີ່ດິນ, ຈະເປັນພື້ນຖານໃນການຄິດໄລ່ຄ່າຊົດເຊີຍ.

ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນບັນຫາດຽວ. ເນື້ອທີ່ດິນປ່າບາງບ່ອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລວມເຂົ້າໃນແຜນປ່ຽນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກໍາຢູ່ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເກັບກູ້ຂອງເຮືອບິນແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ເພື່ອໃຫ້ຄວາມເປັນທຳ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ໃຫ້ຄຳແນະນຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ບັນດາອົງການວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບວຽກງານດັ່ງກ່າວ. ສະເພາະວັນທີ 17 ພຶດສະພາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນໄດ້ມອບໜ້າທີ່ວິຊາສະເພາະໃຫ້ບັນດາພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການເງິນ, ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນ 3 ທ້ອງຖິ່ນມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການ.

ວັນທີ 13 ມິຖຸນານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ Doan Anh Dung ໄດ້ “ຈັບມື, ຊີ້ນຳ” ແຕ່ລະອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ; ໃນນັ້ນ, ທ່ານ ເຈືອງເຕີນຊາງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຟານທຽນ, ເມືອງ ຮາມທ້ວນ ແລະ ບັກບິ່ງ ເລັ່ງແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າການບຸກເບີກໜ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ, ແລະ ມາຮອດວັນທີ 15 ມິຖຸນານີ້, ໄດ້ສຳເລັດເອກະສານສຳປະທານ K ເພື່ອຍື່ນໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມອະນຸມັດ, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານການຊົດເຊີຍ.

ໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງແຂວງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດຈຸດນີ້, ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້ວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງທຸກຂັ້ນ, ໂດຍສະເພາະການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທີ່ກອງປະຊຸມກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ຫຼັກແຫຼ່ງຂອງແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ເມື່ອວັນທີ 31 ສິງຫາ 2022. ດັ່ງທີ່ ທ່ານ ດ່າວແອງຢຸງ ຖືວ່າ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງຄ່ອງຕົວ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບສູງສຸດເພື່ອການພັດທະນາລວມຂອງແຂວງ. ແຕ່ໃນອະນາຄົດອັນທັນການ, ເລື່ອງ “ຂອດ” ໃນໂຄງການສະໜາມບິນ Phan Thiet ແມ່ນຈຳເປັນຕ້ອງມີຈຸດທີ່ຮັບຜິດຊອບສະເພາະ ແລະ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ