ຕ້ອງໃຊ້ງົບປະມານກວ່າ 16.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 5,3 ກິໂລແມັດ.

ຍາວ 5,3 ກມ, ພາກທີ 4 ຂອງສາຍແອວ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 16.400 ຕື້ດົ່ງ, ສະເໜີໃຫ້ກໍ່ສ້າງເປັນ 2 ໄລຍະກ່ອນປີ 2030.

ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງໄປຍັງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 2 ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ພາຍຫຼັງຫຼາຍປີບໍ່ສາມາດປິດໄດ້. ນີ້ແມ່ນແກນອ້ອມຕົວເມືອງມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 64 ກິໂລແມັດ, ຊ່ວຍແບ່ງການສັນຈອນ, ຈຳກັດພາຫະນະແລ່ນຜ່ານໃຈກາງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີປະມານ 14 ກິໂລແມັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປິດ, ແບ່ງອອກເປັນ 4 ຕອນ.

4 ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 14 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝ 2 ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ຮູບພາບ: Thanh Huyen — 4 ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 14 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝ 2 ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ຮູບພາບ: *Thanh Huyen*

ເສັ້ນທາງ 4 ເສັ້ນທາງ 2 ຜ່ານທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນຄາດຄະເນວ່າ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນໃຫຍ່ສຸດແມ່ນປະມານ 16.400 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຄ່າເກັບກູ້ໜ້າທີ່ທີ່ມີໜ້າກວ້າງ 60 ແມັດ ຄາດຄະເນວ່າເກືອບ 13.200 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງລວມມີການກໍ່ສ້າງຂົວ Phu Dinh ແລະ Ba To, ອຸໂມງຜ່ານຖະໜົນ Kinh Duong Vuong, ຂົວຂ້າມຜ່ານ Vo Van Kiet ແລະ Nguyen Van Linh, ເສັ້ນທາງຂະໜານ...

ຕໍ່ໜ້າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດວາງງົບປະມານໄລຍະກາງ 2021-2025, ກົມຂົນສົ່ງສະເໜີແບ່ງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນ 2 ໄລຍະລົງທຶນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2027, ເສັ້ນທາງຈາກຫວໍວັນກຽດ ຫາ ຫງວຽນວັນລິງ ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງກ່ອນ, ຍາວ 3,4 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າເກືອບ 9.000 ຕື້ດົ່ງ. ເງິນຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ໃນພາກນີ້ຈະກວມກວ່າ 7.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຈະກໍ່ສ້າງຂົວ ຟູດິງ ແລະ ບາໂຕ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງເສັ້ນທາງ ຫງວຽນວັນລິງ; ແລະເສັ້ນທາງຂະຫນານ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຖືວ່າມີຄວາມສຳຄັນ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວຈະເປີດກວ້າງທິດທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 8 ແລະ ບິ່ງດິ້ງ ໄປຍັງທິດໃຕ້ຂອງນະຄອນຜ່ານຂົວຟູດິງ. ແກນນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມແອອັດຢູ່ທາງຫຼວງເລກ 1, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຊື້ຂາຍສິນຄ້າໃນເຂດ.

ສະພາບປະຈຸບັນຂອງເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນ 2, ຈາກຖະໜົນ ຟ້າມວັນດົງ ໄປຮອດສີ່ແຍກ Go Dua, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດໃນເດືອນ 7/2023. ພາບ: ແທງຕຸ່ງ. — ສະພາບປະຈຸບັນຂອງເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນ 2, ຈາກຖະໜົນ ຟ້າມວັນດົງ ໄປຮອດສີ່ແຍກ Go Dua, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດໃນເດືອນ 7/2023. ພາບ: *ແທງຕຸ່ງ.*

ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນໄດ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອ 2 ກິໂລແມັດທາງເລກ 4 ແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາຖະໜົນຫວູວັນກຽບ ໄລຍະ 2026-2030 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 7.445 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຄ່າບຸກເບີກໜ້າທີ່ແມ່ນກວ່າ 6.100 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນເຫຼືອແມ່ນຄ່າກໍ່ສ້າງຂົວທາງຜ່ານຖະໜົນ Kinh Duong Vuong, ຂົວຂ້າມຖະໜົນ Vo Van Kiet, ເສັ້ນທາງຂະໜານ.

ເພື່ອເລັ່ງລັດການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດ, ກົມຂົນສົ່ງສະເໜີໃຫ້ເມືອງດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການໄລຍະທີ 1. ໃນກໍລະນີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລົງທຶນສາທາລະນະ, ຂະແຫນງຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ການລະດົມທຶນຈາກພາຍນອກ, ລວມທັງການສຶກສາການລົງທຶນໂດຍ BT (ສ້າງ - ການໂອນ) ສັນຍາຕາມກົນໄກພິເສດຂອງມະຕິ 98.

ນອກຈາກພາກທີ 4, ຍັງເຫຼືອ 3 ພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ 2 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ລ້ວນແຕ່ແມ່ນຢູ່ນະຄອນ Thu Duc. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງ 3,7 ກິໂລແມັດຍາວ 2,7 ກິໂລແມັດຈາກຖະໜົນ ຟ້າມວັນດົງ ຫາສີ່ແຍກ ໂກດ່າ ພວມປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ BT, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ສ່ວນ 1 ແລະ 2, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 6 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຂົວ ຝູຮື ຫາ ຖະໜົນ ຟາມວັນດົງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທຶນ.

ຈີ່ມິນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ຖະໜົນວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 2 ການຈະລາຈອນ HCMC

(0)

No data