ທາງດ່ວນ ໂຈ່ມົວ-ບັກກ້ານ: ເປີດປະຕູໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ

hinh-anh-3d-cao-toc-cho-moi-bac-kan-quy-mo-04-lan-xe-duoc-thiet-ke-hien-dai.jpg — ຮູບພາບ 3 ມິຕິຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຈ່ໂມ້- ບັກກ້ານ ດ້ວຍ 04 ເລນ ແລະ ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ.

ຄາດວ່າ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຈ່ໂມ້-ບັກກ້ານ ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນທັນວາ 2024. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມຜູ້ລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເມື່ອພາຍຸປະຫວັດສາດເລກ 3 (ຢາກິ) ເກີດຂຶ້ນ, ບາງບ່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງ ໂດຍສະເພາະເຂດແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ແມ່ນ້ຳຂອງ ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ການສຳຫຼວດຄັ້ງກ່ອນ. ໃນໄລຍະການຂຸດເຈາະຕົວຈິງຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ພົບວ່າ ສະພາບທໍລະນີສາດຂອງບາງບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງຜ່ານບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ສະນັ້ນ ບາງລາຍການຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນໄປບ່ອນອື່ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ລົງທຶນຈຶ່ງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ແລະ ອອກແບບປັບປຸງສະຖານະການ ແລະ ຄິດໄລ່ຄືນ ແລະ ດັດສົມການອອກແບບບາງບ່ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງໂຄງການໃນໄລຍະການວາງອອກ ເນື່ອງຈາກໂຄງການນີ້ເປັນໂຄງການທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນຍາວນານ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 5.750 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 29 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ ໄທຫງວຽນ - ໂຈ່ມົວ BOT, ຈຸດສິ້ນສຸດຕໍ່ມາຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ (ນະຄອນ ບັກກ້ານ). ຂະໜາດຂອງທາງດ່ວນແມ່ນອອກແບບດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີ 04 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 22 ແມັດ. ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 0.4 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນດ້ວຍຂະໜາດ 02 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງກວ້າງ 12 ແມັດ. ໃນຕໍ່ໜ້າ, ຈະໄດ້ລົງທຶນໃນຂົງເຂດເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຈຸດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການເຖິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3B ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງບັກກ້ານ - ບາເບະ (ນະຄອນບັກກ້ານ). ນີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຂອງແຂວງເຂດພູດອຍທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຄື ບັກກ້ານ.

nguoi-dan-xa-nong-thuong-dong-thuan-ky-bien-ban-phuong-an-boi-thuong-giai-phong-mat-bang.jpg — ປະຊາຊົນບ້ານໜອງທ້ວນ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳ ແລະ ແຜນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງທັນສະໄໝ, ເໝາະສົມກັບພູມສັນຖານ ແລະ ທໍລະນີສາດຂອງແຂວງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ຄາດວ່າຈະສ້າງຂົວ 18 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 16 ຂົວຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ 02 ແຫ່ງ, ຂົວທາງ 04 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີຂົວຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3; 03 ຈຸດແລກປ່ຽນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ໃນນັ້ນມີ: ເສັ້ນທາງແລກປ່ຽນກັນກັບສວນອຸດສາຫະກຳ ແທງບິ່ງ, ເສັ້ນທາງແລກປ່ຽນກັບສວນອຸດສາຫະກຳ ແທງບິ່ງ - ແທງວັນ, ເສັ້ນທາງແລກປ່ຽນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ບັກກ້ານ ໄດ້ກຳນົດທິດຕາມແຜນການ, ປະຕິບັດເມື່ອມີເງື່ອນໄຂພຽງພໍ. ກໍ່ສ້າງ 02 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງ, ໃນນັ້ນມີ: ເສັ້ນທາງແລກປ່ຽນກັນກັບສວນອຸດສາຫະກຳ ແທງບິ່ງ; ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນໜອງກວກຈັນ ແລະ ເມືອງ ບັກກ້ານ - ບ່າເຣົາ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນນານກິ່ງ (ຕວຽນກວາງ).

ໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຈ່ມົວ-ບັກກ້ານ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມຈາກ ບັກກ້ານ ໄປຍັງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນທາງພາກເໜືອ; ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ ເພື່ອສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ສະດວກສະບາຍຈາກເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ, ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທາງທິດເໜືອໄປຍັງດ່ານຊາຍແດນແຂວງ ກາວບັງ; ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ບັກກ້ານ - ບ່າບີ່ງ - ນາຮາງ (ຕວຽນກວາງ) ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ, ຕວຽນກວາງ - ຝູເຖາະ, ທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າ - ລາວກາຍ...

ໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຈ່ມົວ-ບັກກ້ານ ໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ. ເປັນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ໄດ້ບັນຈຸເຂົ້າໃນຄາດໝາຍປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 12 ຂອງພັກ ໄລຍະ 2020 - 2025.

ເປົ້າໝາຍທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນໂຄງການຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການສ້າງສຳເລັດໂຄງການທາງດ່ວນ CT07 ຈາກຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ - ກາວບັງ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ ເພື່ອສ້າງເປັນພາກສ່ວນທາງດ່ວນຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ໄທງວຽນ ແລະ ແຂວງ ບັກກ້ານ ສັ້ນລົງ, ຜ່ານນັ້ນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດໃນພາກພື້ນ.

ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີ 2025, 40 ກວ່າຄອບຄົວຢູ່ຕາແສງ ໜອງທ້ວນ, ເມືອງບັກກ້ານ ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍເພື່ອເຄື່ອນໄຫວຝັງສົບ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ກຳນົດວ່າໂຄງການຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍດ້ານໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄອບຄົວຂອງຕົນເອງ, ຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແຜນການເຄື່ອນຍ້າຍຊັບສິນ ແລະ ສິ່ງປຸກສ້າງແມ່ນແຕ່ກ່ອນຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ.

hinh-anh-3d-tuyen-cao-toc-cho-moi-bac-kan-doan-ket-noi-vao-thanh-pho-bac-kan.jpg — ການສະແດງພາບ 3 ມິຕິຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຈ່າມົວ-ບັກກ້ານ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນບັກກ້ານ.

ທ່ານ ໂນນວັນໂກະ, ບ້ານ ນາເຄັນ, ຕາແສງ ໜອງທ້ວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍເມື່ອເສັ້ນທາງຫຼວງຜ່ານທີ່ນີ້, ເຖິງວ່າບັນຫາຂຸມຝັງສົບຈະຕິດພັນກັບປັດໄຈທາງຈິດໃຈກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍ້ອນນະໂຍບາຍຂອງລັດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຮົາສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ, ເລືອກວັນ ແລະ ເວລາທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົ້ນປີໃໝ່, ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ທັນເວລາໃນວຽກງານກໍ່ສ້າງ”.

ຄວາມຝັນຢາກມີທາງດ່ວນກຳລັງຈະກາຍມາເປັນຄວາມຈິງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມປາຖະໜາອັນຍາວນານຂອງລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນໃນແຂວງ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຈະເປີດປະຕູດຶງດູດການລົງທຶນເຂົ້າແຂວງ ບັກກ້ານ, ສ້າງພື້ນຖານເພື່ອສືບຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນໄປແຂວງ ກາວບັງ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ./.

ພູທອນ

ທີ່ມາ: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html