ທາງດ່ວນໄປດ່າວ-ເຊມາດ: ໄດ້ສະເໜີໂຄງການລົງທຶນເກືອບ 10.300 ຕື້ດົ່ງ

ໄຕນິງ ໄດ້ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂກດ່າວ - ເຊມາດ ໄລຍະ 1 ໃນຮູບແບບ BOT ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 10.300 ຕື້ດົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ໂມກບາຍ.

Báo Lâm Đồng•08/12/2025

ສະເໜີລົງທຶນເກືອບ 10.300 ຕື້ດົ່ງ

ການນຳແຂວງ ໄຕນິງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ ເພື່ອຮັບຟັງບົດລາຍງານກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ ໂກດ່າ – ແຊມ ໄລຍະທີ 1. ໂຄງການສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP), ປະເພດສັນຍາກໍ່ສ້າງ – ດຳເນີນ – ໂອນ (BOT).

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນໄລຍະ 1 ແມ່ນກວ່າ 10.266 ຕື້ດົ່ງ. ເສັ້ນທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວເລີ່ມແຕ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມີນ – ເມືອງ Moc Bai ຢູ່ຕາແສງ ຟຸກແທ່ງ ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຊາມາດ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 65 ກິໂລແມັດ.

ລາຍລະອຽດການວາງແຜນໄລຍະ 1

ໃນໄລຍະທີ 1 ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຍາວ 28 ກິໂລແມັດ, ເປັນ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ເລນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຂດນີ້ຈະຜ່ານບັນດາເຂດດັ່ງນີ້: ຕາແສງ ຝູແທ່ງ, ຕາແສງ ແທງດຶກ, ຕາແສງ ລອງຮ່ວາ, ຕາແສງ ກວ໋າໂຂຍ ແລະ ຕາແສງ ເຕີນນິງ. ຄວາມຕ້ອງການການບຸກເບີກທີ່ດິນໃນໄລຍະນີ້ມີປະມານ 248 ເຮັກຕາ.

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Go Dau - Xa Mat ເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Moc Bai ທາງດ່ວນ. — ໂຄງການເສັ້ນທາງດ່ວນ Go Dau – Xa Mat. (ພາບ: ໜັງສືພິມ ລອງອານ )

ທິດທາງໂຄງການແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາເລັດ

ການນຳແຂວງ ໄຕນິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍທີ່ປຶກສານຳເອົາຄຳເຫັນປະກອບຄຳເຫັນເພື່ອສຳເລັດບົດລາຍງານໂຄງການ. ບົດລາຍງານຕ້ອງການຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ຽວກັບຂອບເຂດ, ຜົນກະທົບແລະການແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ເປັນລາຍການທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ.

ນອກຈາກນີ້, ແຂວງຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີການເພີ່ມເຕີມ, ປຽບທຽບ ແລະ ປະເມີນແຜນຂະຫຍາຍທາງຜ່ານຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 6-8 ເລນ ເພື່ອຕອບສະໜອງກັບຄວາມຕ້ອງການການສັນຈອນໃນຕໍ່ໜ້າ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ. ຂະນະດຽວກັນ, ຄ່າຊົດເຊີຍຕ້ອງຄິດໄລ່ຕາມບັນຊີລາຄາທີ່ດິນປີ 2026 ແລະສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພັດທະນາ.

ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກບາຍ

ໂຄງການທາງດ່ວນ Go Dau – Xa Mat ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – Moc Bai, ສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນຄົບຖ້ວນ. ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ໂມກບີ່ ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບ BOT, ຍາວປະມານ 51 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 19.617 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບ່າ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2024 ແລະ ຈະສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໃນປີ 2027. ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນທັງສອງແຫ່ງສຳເລັດ, ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງ, ຫຼຸດຄ່າຂົນສົ່ງ, ດຶງດູດການລົງທຶນໃນຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ, ຕົວເມືອງ ມົກບ໋າ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ຊຸກຍູ້ການຄ້າກັບກຳປູເຈຍ ແລະ ພາກພື້ນອາຊຽນ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/cao-toc-go-dau-xa-mat-de-xuat-du-an-gan-10300-ty-dong-408892.html