TPO - ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຂົວຮ່ວາງດຶກຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lam, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ Nghe An ແລະ Ha Tinh ດ້ວຍທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ໃກ້ຈະສຳເລັດ. ຄາດວ່າຂົວດັ່ງກ່າວຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຂ້າງໜ້າ ແລະຈະສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນເມສາປີ 2024.
 |
| ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງໄດ້ 2 ປີ, ປະຈຸບັນ, ຂົວດັ່ງກ່າວເກືອບຈະສຳເລັດ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ໂຄງການແມ່ນສຳເລັດ 95%. ຄາດວ່າ, ຂົວຮົ່ງດຶກຈະເຊື່ອມຕໍ່ໃນສອງສາມມື້ຂ້າງໜ້ານີ້ ແລະສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ. |
 |
ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວຮົ່ງດຶກມີທັງໝົດ 90 ຊ່ອງ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຂ້າມແມ່ນ້ຳລຳມີ 5 ຕອນ, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຂົວກາບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ຍາວເຖິງ 120 ແມັດ. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມກວ້າງ 17.5 ແມັດ, ມີ 4 ເລນ, ແລະ ມີການແບ່ງຂັ້ນປານກາງ. |
 |
ສ່ວນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳລຳເຊມີຄວາມຍາວ 510 ແມັດ, ຖັດມາແມ່ນພາກສ່ວນຂ້າມແມ່ນ້ຳ ລາຈຽງ (ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ) ຍາວ 147 ແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢູ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຍັງມີເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວກວ່າ 2,2 ກິໂລແມັດຖືກອອກແບບເປັນທາງຜ່ານແທນທາງ. |
  |
| ວິສະວະກອນ ຫງວຽນກວາງຈູງ (ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ຮຸງດຶກ ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດ Cienco 4) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ ຮຸງດຶກ ແມ່ນຂັ້ນຕອນການຂຸດເຈາະຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳ Lam. ຂົວແຕ່ລະແຫ່ງມີ 22 ເສົາຖືກຂັບໄລ່ໄປສູ່ຄວາມເລິກ 50 ແມັດຈາກລະດັບໜ້າດິນ. |
 |
| ຂະບວນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂົວຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳລຳຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຄົນງານຕ້ອງເຮັດວຽກດ່ວນ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງລະດູນໍ້າຖ້ວມ. |
  |
| ວິສະວະກອນ ຫງວຽນກວາງຈູງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ມີພຽງແຕ່ 2 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແມ່ນ້ຳລຳ ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສຳເລັດ, ແລະ ເປັນໄປໄດ້ວ່າຂົວດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ໃນສອງສາມມື້ຂ້າງໜ້າ”. |
  |
ຢູ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ຂົວທາງທີ່ຍາວກວ່າ 2,2 ກິໂລແມັດໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. |
  |
ໃນຊຸມມື້ຜ່ານມາ, ບັນດາບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຂົວຮົ່ງດຶກພວມເລັ່ງລັດນຳໃຊ້ກົນຈັກ ແລະ ຄົນງານເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. |
 |
ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຄົນງານເຮັດວຽກຢ່າງດຸໝັ່ນ. |
 |
ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ, ຄົນງານພວມສຳເລັດໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງການຖົມຊີມັງເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມບັນດາພາກສ່ວນຂົວໃນຊຸມມື້ຕໍ່ໜ້າ. |
  |
ນອກຈາກຈະສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ຕາມແມ່ນ້ຳຂອງແລ້ວ, ຄົນງານຈາກບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຂົວ ຮຸງດຶກ ກໍ່ພວມທຳຄວາມສະອາດພື້ນຂົວເພື່ອກະກຽມໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ, ປູພື້ນຖະໜົນ ແລະ ວຽກຊ່ວຍອື່ນໆ. |
 |
ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຂົວຮົ່ງດຶກໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຂົວຮ່ວາງດຶກຈະແມ່ນຂົວແຫ່ງທີ 5 ຜ່ານແມ່ນ້ຳ Lam, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິ້ງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຂົວ 4 ແຫ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ແລ້ວຄື: ຂົວເບຕົງ 1 ແລະ ຂົວ 2, ຂົວກ່າຮ່ວາ ແລະ ຂົວອຽນຊວນ. |
 |
ໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກ, ເຄນຫໍຄອຍ, ແລະ ອຸປະກອນຍົກອື່ນໆ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂົວສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. |
ຮູບຮ່າງຂອງຂົວຊອຍເຊີນຜ່ານປ່າໄມ້ແລະເທິງພູເຂົາກ່ຽວກັບການທາງດ່ວນເຫນືອໃຕ້.
ຮູ້ສຶກອຶດອັດໃຈໃນຂະນະເດີນທາງເທິງທາງດ່ວນ ງູເຊີນ - ດ້ຽນເຈົາ.
ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເສັ້ນທາງ ຫວູວັນກ໋ຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງ ເຊິ່ງຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດພາຍຫຼັງ 8 ປີ.
Ngoc Tu
(0)