ຊັກຖາມ 2 ລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາຜູ້ແທນຫວັງວ່າ ບັກຢາງ ຈະປັບປຸງ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 7 ມິຖຸນານີ້, ໃນກອງປະຊຸມຊັກຖາມລະຫວ່າງທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ Huynh Thanh Dat ແລະ ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ບັນຫາແສງສີລັງສີ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໝາກ ລີຈີ່ ບັກຢາງ ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຜູ້ແທນ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ Huynh Thanh Dat, ຜູ້ແທນ ຫງວຽນວັນທິ (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ບັກຢາງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜະລິດລັງສີແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການເມື່ອສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະເສດໄປຍັງຕະຫຼາດຂອງບາງປະເທດ, ໃນນັ້ນມີ ອາເມລິກາ.

ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນວັນທິ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໝາກລີ້ນຈີ່ຂອງແຂວງ ບັກຢາງ ຕ້ອງໄດ້ນຳມາຍັງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອສ່ອງແສງ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນວັນທີ ໄດ້ຕັ້ງຄຳຖາມກ່ຽວກັບບັນຫາການລະບາຍສີໃຫ້ແກ່ໝາກລີຈີ່ ບັກຢາງ.

ສະນັ້ນ, ບັນດາຜູ້ແທນຈຶ່ງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແຈ້ງບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ກະຊວງມີໃນເລື່ອງການລະບາຍນ້ຳລີ້ນຈີ່ ກໍ່ຄືໝາກໄມ້ຫຼາຍຊະນິດຢູ່ເຂດພາກເໜືອ ເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກເມື່ອສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດຂອງບາງປະເທດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ຕອບຄຳຖາມທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຮ່ວາງແທ່ງດາດ ໄດ້ຍອມຮັບວ່າ ເມື່ອກ່ອນນີ້ແມ່ນຕ້ອງນຳເອົາລີເຈີດໄປທົ່ວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ລອງອານ , ດັ່ງນັ້ນລາຄາກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ໄດ້ສົມທົບຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ແລະ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເພື່ອເຈລະຈາກັບ ອາເມລິກາ, ເຊິ່ງໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມປູກຕົ້ນລີກຢູ່ພາກເໜືອ.

ທ່ານ ຮ່ວາງແທ່ງດາດ ກ່າວວ່າ: “ວຽກງານນີ້ຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຖ້າບໍ່ມີການປະສານງານລະຫວ່າງ 3 ກະຊວງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ Huynh Thanh Dat ໄດ້ຕອບຄຳຖາມຕໍ່ບັນດາຜູ້ແທນກ່ຽວກັບບັນຫາລັງສີລີຈີ.

ຕອນບ່າຍວັນດຽວກັນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ບັນດາຜູ້ແທນ ເຈີ່ນວັນເລີມ ແລະ ຕາວັນຮ່າ ໄດ້ສະແດງຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຢູ່ແຂວງ ບັກຢາງ ເພື່ອຂົນສົ່ງຜ້າແພ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ.

ກ່ຽວກັບຂົວ Cam Ly (Luc Nam, Bac Giang), ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ແມ່ນຂົວພຽງແຫ່ງດຽວທີ່ພວມແລ່ນລະຫວ່າງທາງລົດໄຟກັບຖະໜົນຫົນທາງ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເຫັນວ່າ ການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຂົວແຫ່ງນີ້ ແມ່ນມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ, ເພາະວ່າປະລິມານການສັນຈອນຜ່ານຂົວແຫ່ງນີ້ ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດກໍ່ສູງເຊັ່ນກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດສັນທຶນກໍ່ສ້າງ.

“ໃນກໍລະນີມີຄວາມຮີບດ່ວນຕົວຈິງ, ຕ້ອງປະຕິບັດທັນທີ, ແຂວງຈະດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຖ້າເລັ່ງດ່ວນແຂວງມີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ລາຄາໝາກລິ້ນຈີ່ແພງໃນຄັ້ງນີ້, ແຂວງບັກຢາງ ສາມາດຈັດສັນງົບປະມານສ່ວນໜຶ່ງເພື່ອເຮັດໄດ້, ຖ້າບໍ່ມີອີກ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນກໍລະນີຮີບດ່ວນ. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ຕອບສະໜອງບັນດາຜູ້ແທນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວຢູ່ ບັກຢາງ.

ທ່ານຜູ້ແທນ Ta Van Ha ຫວັງວ່າຍ້ອນຖະແຫຼງການຂອງທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ບັກຢາງ ຈະປັບປຸງ.

ການໂອ້ລົມສົນທະນາກັບທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ທ່ານຜູ້ແທນ Ta Van Ha ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວ Cam Ly ແມ່ນຂົວແຫ່ງດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງ Lang Son, Bac Giang, Hai Duong, ກວາງນິງ. ໂດຍເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງຂົວແຫ່ງດຽວໃນຫວຽດນາມ ທີ່ທັງສອງເສັ້ນທາງ ແລະທາງລົດໄຟແລ່ນຜ່ານຂະໜານ, ທ່ານ ຮ່ວາງຮ່ວາ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໂດຍໄວ.

“ຢາກຖາມທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າ, ແຂວງບັກຢາງ ຍັງຂາດຂັ້ນຕອນອັນໃດຢູ່, ພວກເຮົາຕ້ອງພົບໃຜເພື່ອລົງທຶນສ້າງຂົວແຫ່ງນັ້ນ? ຍ້ອນພວກເຮົາລໍຖ້າຂາຍຜ້າ, ຮຽກຮ້ອງສະພາແຫ່ງຊາດມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ. ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າດ້ວຍຄຳປາໄສຂອງລັດຖະມົນຕີໃນມື້ນີ້, ຜ້າບ່ຽງຂອງ ບັກຢາງ ຈະດີຂຶ້ນ,”, ທ່ານ ຕ້າວັນຮ່າ ກ່າວ.

ຕອບສະໜອງຕໍ່ມາ, ທ່ານທ້ຽນເຍີນກ່າວຕໍ່ຂົວ Cam Ly ສືບຕໍ່ບັນທຶກຄວາມເຫັນຂອງຜູ້ແທນ. “ຕົວຈິງແລ້ວ, ບັນຫາທຳອິດທີ່ຕ້ອງລາຍງານໃຫ້ຜູ້ແທນແມ່ນຢູ່ໃສ, ສິ່ງຍາກທີ່ສຸດສຳລັບກະຊວງແມ່ນບໍ່ມີເງິນ, ເພາະວ່າບັນຊີລາຍການຖືກມອບໝາຍຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຕອນຕົ້ນໆ, ປະຈຸບັນນີ້ຕ້ອງລໍຖ້າເບິ່ງວ່າມີແຫຼ່ງຂ່າວໃດປະກົດຂຶ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຈະສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງແຂວງບັກຢາງ ເພື່ອໃຫ້ບັນຫານີ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ”.

ທີ່ມາ