ເມືອງເຈົາຟູ່ປູທາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ.

ໃນໄລຍະ 2026-2030, ຄະນະພັກ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງເຈົາຟູ ຈະສຸມໃສ່ປັບປຸງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຄວາມຮີບດ່ວນ

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາແສງເຈົາຟູ ເຊິ່ງເຄີຍຖືກຖືວ່າເປັນສູນກາງຂອງເມືອງເຈົາຟູ, ໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດໃນທາງບວກໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ຕາແສງມີເສັ້ນທາງຫຼາຍກວ່າ 30 ເສັ້ນ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 180 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 91 ຍາວ 5 ກິໂລແມັດ. ຍັງມີຂົວຫຼາຍກວ່າ 50 ແຫ່ງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ຫຼື ກໍ່ສ້າງໃໝ່. ໂດຍລວມແລ້ວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພື້ນທີ່ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງໃນຊົນນະບົດຍັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດສອງລໍ້ສຳລັບປະຊາຊົນເດີນທາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນໜ້ອຍ. ໂດຍສະເພາະ, ປະຈຸບັນ, ເທດສະບານມີເສັ້ນທາງຍາວ 150 ກິໂລແມັດ ແລະ ຂົວ 10 ແຫ່ງທີ່ຕ້ອງການການລົງທຶນ ແລະ ການຍົກລະດັບ. ລາຄາວັດສະດຸ, ແຮງງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກຳລັງສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ.

ຕາແສງເຈົາຟູ ພວມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດົງເກັນ 2 ຕາມຫຼັກການ “ລັດ ແລະ ປະຊາຊົນຮ່ວມມືກັນ”. ພາບ: ທັນຕຽນ

ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສຳຄັນອັນສຳຄັນຂອງການສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງເພື່ອການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງຊົນນະບົດ, ຄະນະພັກ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງເຈົາຟູ້ ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການປະສານສົມທົບໃນໄລຍະ 2026-2030. ສິ່ງນີ້ຈະສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດໃກ້ຄຽງຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຮັບໃຊ້ທັງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດ-ຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນພະນັກງານທ້ອງຖິ່ນທີ່ອອກກິນເບ້ຍບຳນານ, ທ່ານ ຟ້າມວັນນອນ, ອາໄສຢູ່ບ້ານບິ່ງເຫງຍ, ໄດ້ສະແດງຄວາມຫວັງວ່າຜົນສຳເລັດໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂອງຕາແສງຈະດີຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຍັງຫວັງວ່າຈະມີເສັ້ນທາງໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນຢ່າງດີ ແລະ ຂົວທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍຂຶ້ນ. “ດັ່ງຄຳເວົ້າເກົ່າທີ່ວ່າ ‘ເສັ້ນທາງທີ່ດີນຳມາເຊິ່ງຄວາມຮັ່ງມີອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.’ ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເຂດຊົນນະບົດຂອງຕາແສງຕ້ອງການການລົງທຶນທີ່ດີກວ່າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າ,” ທ່ານ ຟ້າມວັນນອນ ເນັ້ນໜັກ.

ການລົງທຶນຕາມແຜນທີ່ວາງໄວ້

ເພື່ອລົງທຶນໃນລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຄະນະພັກ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງເຈົາຝູ ໄດ້ລະດົມຊັບພະຍາກອນສູງສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊັບພະຍາກອນຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ. ໃນນັ້ນລວມມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງກະສິກຳພາຍໃນຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການພັດທະນາ ກະສິກຳ , ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ໄລຍະທາງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງເຂດໃກ້ຄຽງ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນໄລຍະປີ 2026-2030, ຕາແສງເຈົາຟູ້ມີໂຄງການຂົນສົ່ງ 22 ໂຄງການ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 86.7 ກິໂລແມັດ, ທີ່ຕ້ອງການການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບ. ຕາແສງສະເໜີໃຫ້ແຂວງລົງທຶນໃນໂຄງການຕໍ່ໄປນີ້: ເສັ້ນທາງຄອງທິດຕາເວັນຕົກ 1, ຈາກເສັ້ນທາງຄອງທິດໃຕ້ 10 ໄປຫາຄອງຈູມີ; ເສັ້ນທາງຄອງທິດຕາເວັນຕົກ 2, ຈາກເສັ້ນທາງຄອງທິດໃຕ້ 10 ໄປຫາເສັ້ນທາງໄກເຢືອງເໜືອ; ຂົວຄອງ 7 ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງເຈົາຟູ້ ແລະ ຕາແສງບິ່ງມີ... ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດປະມານ 280 ຕື້ດົ່ງ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຢູ່ຕາແສງເຈົາຟູ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງດີ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ. ພາບ: ທັນຕຽນ

ທ່ານ ຫງວຽນຟຸ່ງແອງຫວູ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງເຈົາຝູ ກ່າວວ່າ: “ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕັດສິນໃຈຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມລຳດັບເປັນໄລຍະ, ດ້ວຍແຫຼ່ງທຶນທີ່ເໝາະສົມ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກເສດຖະກິດເປັນຜູ້ນຳໜ້າ, ປະສານງານກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອວາງແຜນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດປະຈຳປີສະເພາະ, ດຳເນີນການທົບທວນ ແລະ ສະຫຼຸບສັງລວມເປັນໄລຍະ, ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.”

ນອກຈາກນັ້ນ, ພະແນກເສດຖະກິດຍັງຮັບຜິດຊອບໃນການປະເມີນເອກະສານ ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆ, ແລະ ກວດກາຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງ; ແນະນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງບ້ານໃຫ້ຊອກຫາການສະໜັບສະໜູນຈາກອົງການແນວຕັ້ງ, ໂຄງການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານກາງ, ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆເພື່ອລົງທຶນໃນລະບົບການຂົນສົ່ງໃນຊົນນະບົດ. ມັນຍັງພິຈາລະນາ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງເງິນທຶນຈາກໂຄງການສະໜັບສະໜູນສຳລັບການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງ, ຄອງ, ແລະ ຄອງຊົນລະປະທານພາຍໃນບ້ານເພື່ອລົງທຶນໃນການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງໃນບ້ານ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຕາແສງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການແນວໂຮມປະເທດຊາດຫວຽດນາມຂອງຕາແສງ ແລະ ບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງທາງ ດ້ານການເມືອງ ແລະ ສັງຄົມ ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ລະດົມຊັບພະຍາກອນໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງ. ສູນບໍລິການທົ່ວໄປ ແລະ ບ້ານນ້ອຍໆໃນເຂດດັ່ງກ່າວຄວນສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ເຜີຍແຜ່ເປັນປະຈຳກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈ ແລະ ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈກັນສ້າງສາບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງທ້ອງຖິ່ນ, ຕາແສງເຈົາຟູ ພວມພະຍາຍາມປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ຄ່ອຍໆປະຕິບັດເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງເມືອງເຈົາຟູໃຫ້ກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ໃນອະນາຄົດ.

ທັນ ທຽນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/chau-phu-mo-duong-phat-trien-a470165.html