'ແຂ່ງ' ເພື່ອຄວາມຄືບໜ້າໃນຖະໜົນຫົນທາງ

ພາຍຫຼັງ​ໄພ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ປະຫວັດສາດ, ​ເມື່ອ​ນ້ຳ​ຫາ​ກໍ່​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ, ວຽກ​ງານ​ການ​ຈະລາຈອນ​ແຂວງ ​ໄທ​ງວຽນ ​ໄດ້​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ຂະ​ບວນການ​ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ຟົດ​ຟື້ນ. ຈາກເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຈ່ໂມ້-ບັກກ້ານ, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ແຕ່ຈຸດແຍກ ຈ່າວຈູ-ເຈື່ອງເຊີນ ຫາເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ບັກເຊີນ-ສະຫນາມກິລາແຂວງ, ສຽງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພາຫະນະ ດັງກ້ອງກັງວານໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເປັນສັນຍານໃຫ້ລະດູກໍ່ສ້າງໃໝ່-ລະດູແລ້ງ, ລະດູການຈະລາຈອນເລັ່ງລັດ.

ໂຄງການ​ເສັ້ນທາງ ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ , ​ເສັ້ນທາງ​ແຍກ ​ໂຈ່​ວ-​ເຈື່ອງ​ເຊີນ (ໄລຍະ 2) ຜ່ານ​ແຂວງ ​ໄທ​ງວຽນ ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ດ້ວຍ​ບັນດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ລະດົມ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ, ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ​ແລະ ອຸປະກອນ.

ເວລາ "ທອງ" ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ

ຖ້າເດືອນຝົນຕົກແລະນໍ້າຖ້ວມເປັນການຢຸດທີ່ບໍ່ສະຫມັກໃຈ, ໃນປັດຈຸບັນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມ້ວນຖະຫນົນ, ແລະລົດບັນທຸກໄດ້ກັບຄືນມາທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ໃນທຸກໆເສັ້ນທາງ, ຂົວ, ຫຼືທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ວິສະວະກອນແລະຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນກໍາລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທຸກໆຊົ່ວໂມງທີ່ມີບ່ອນມີແດດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມກ້າວຫນ້າ. ຜູ້ຮັບເໝົາພ້ອມໆກັນ ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ແບ່ງວຽກຕໍ່ເນື່ອງ ແຕ່ 6 ໂມງເຊົ້າ ຫາ ທ່ຽງຄືນ ດ້ວຍຈິດໃຈ ເຮັດວຽກເປັນ 3 ຄາບ, 4 ທີມ, ແຂ່ງກັບເວລາ.

ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ມົວ- ​ບັກ​ກ້ານ , ​ເຂດ​ກໍ່ສ້າງ​ທີ່​ຍາວ​ກວ່າ 28 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ພວມ​ເຂົ້າ​ສູ່​ໄລຍະ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ສຸດ. ຕາມ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ, ​ໄດ້​ລະດົມ​ກຳລັງ​ກໍ່ສ້າງ 15 ​ໜ່ວຍ, ພ້ອມ​ກັນ​ກໍ່ສ້າງ 34 ​ໜ່ວຍ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 29 ​ທີມ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ທາງ, 5 ໜ່ວຍ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ຫຼັກ.

ຫຼາຍກວ່າ 240 ອຸປະກອນກົນຈັກເຊັ່ນ: ການຂຸດເຈາະ, rollers vibratory, bulldozers ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດເຈາະລະບົບເຈາະເຈາະໄດ້ຕະຫຼອດໂມງ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຂົວແທງມາຍ, ຂົວໜອງແຮດ, ຂົວເຟືອງເລືອງ, ຂົວແທງວັນ ລ້ວນແຕ່ໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງນໍ້າຖ້ວມ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ເຕິ໋ນ​ແອງ, ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ພາກສ່ວນ​ກໍ່ສ້າງ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ 484 ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ພາຍຫຼັງ​ຝົນຕົກ​ໜັກ​ຫຼາຍ​ວັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢຸດ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ, ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ເວລາ​ທີ່​ຈະ​ເລັ່ງລັດ. ກົມກອງໄດ້ລະດົມກໍາລັງທັງໝົດ, ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍທີມກໍ່ສ້າງ, ຈັດຕັ້ງ 3 ສະຫາຍ ແລະ 4 ສະຫາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 30 ກວ່າ​ເຄື່ອງ​ໄດ້​ອອກ​ແຮງ​ທັງ​ກາງ​ເວັນ ​ແລະ ກາງຄືນ ຂຸດ​ຮາກ​ຖານ, ຖົມ​ດິນ, ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ ​ແລະ ຖ້ຳ, ພະຍາຍາມ​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ຕາມ​ແຜນການ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30 ມິຖຸນາ 2026.

ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ວ-​ບັກ​ກ້ານ ພວມ​ເລັ່ງ​ກໍ່ສ້າງ​ບັນດາ​ລາຍການ.

ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ດຽວ​ກັນ, ບໍ​ລິ​ສັດ​ກໍ່​ສ້າງ ເຈືອງ​ເຊີນ ພວມ​ປະ​ຕິ​ບັດ 4 ​ເສັ້ນ​ທາງ ແລະ 1 ຂົວ, ສຸມ​ໃສ່​ເຈາະ, ຖົມ​ຮາກ​ຖານ ແລະ ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຄ້ອຍ. ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ຮັບຜິດຊອບໂຄງການຂົວຂະໜາດໃຫຍ່, ລະດົມກຳມະກອນນັບຮ້ອຍຄົນພ້ອມກັບອຸປະກອນເຈາະ ແລະ ເວທີການຫລໍ່ໄມ້ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ.

ວຽກງານດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ວຍດິນ ແລະຫີນຫຼາຍກວ່າ 12 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ທໍ່ລະບາຍນໍ້າຫຼາຍຮ້ອຍສາຍ, ຂົວໃຕ້ດິນ ແລະຂົວຫຼາຍສິບແຫ່ງ, ແຕ່ຈິດໃຈຂອງຄວາມເລັ່ງ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວເສັ້ນທາງ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ວາງແຜນການຜະລິດລາຍອາທິດຢ່າງລະອຽດ ແລະ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມປະຈຳວັນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງເພື່ອປະສານງານດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນ.

ຢູ່​ຕາ​ແສງ ດິງ​ຮ່ວາ ​ແລະ ບິ່ງ​ອຽນ, ​ເສັ້ນທາງ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ - ​ເຈື່ອງ​ເຊີນ (ໄລຍະ 2) ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຍາວ 12,24 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ພາຍຫຼັງ 1 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ​ແຂວງ ​ໄທ​ງວຽນ ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ໂດຍ​ພື້ນຖານ ​ແລະ ມອບ​ເສັ້ນທາງ​ທັງ​ໝົດ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ກໍ່ສ້າງ.

ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນສູງສຸດ, ນຳໃຊ້ທ່າໄດ້ປຽບຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍເພື່ອດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຮາກຖານ, ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ.

ທີ່​ການ​ລົງ​ກວດກາ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ທ່ານ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ສູນ​ກາງ​ພັກ​ກອມ​ມູນິດ​ຫວຽດນາມ Trinh Xuan Truong ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເໜືອ - ພາກ​ກາງ - ​ໃຕ້​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ເສັ້ນທາງ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ໃຫ້​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ກາງ ​ແລະ ​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ພາກ​ເໜືອ​ອີກ​ດ້ວຍ. ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຈາກ​ບ່ອນ​ມີ​ແດດ​ທຸກ​ວັນ ​ແລະ ລະດົມ​ທຸກ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ, ຄຸນ​ນະພາ​ບ ​ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ໂຄງການ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າທີ່ເກີດຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ຝົນຕົກໃນມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ເພີ່ມການປ່ຽນແທນ, ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຄືນ.

ບັນຍາກາດ​ຮີບ​ດ່ວນ​ຍັງ​ກວມ​ເອົາ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຖະໜົນ​ບັກ​ເຊີນ​ໄປ​ຫາ​ສະໜາມກິລາ​ແຂວງ. ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ກວ່າ 2,7 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ພິ​ເສດ​ໃນ​ການ​ຮັບ​ໃຊ້​ງານ​ມະຫາ​ກຳ​ກິລາ​ແຂວງ 2026 ​ແລະ ​ເຫດການ​ສຳຄັນ.

ໃຊ້ເວລາບໍ່ຮອດ 2 ເດືອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ແບ່ງການກໍ່ສ້າງອອກເປັນຫຼາຍພາກສ່ວນ, ລວມທັງການເປີດເສັ້ນທາງ, ຖົມພື້ນ, ກໍ່ສ້າງຂົວ, ກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ. ທ່ານ ຫງວຽນ​ວັນ​ດົງ, ຫົວໜ້າ​ທີ່​ປຶກສາ​ດ້ານ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂອງ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ດ້ານ​ຈະລາຈອນ ​ແລະ ກະສິກຳ ​ແຂວງ ​ໄທ​ງວຽນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ລະດົມ​ທຸກ​ແຫຼ່ງກຳລັງ, ​ເຮັດ​ວຽກ​ເປັນ 3 ​ໄລຍະ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ໃນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ. ສ່ວນການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະທາງປູຢາງທັງໝົດແມ່ນເລັ່ງໃສ່ຄວາມໄວສູງສຸດໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າ

ປະຈຸບັນແຂວງມີ 11 ໂຄງການຈະລາຈອນກຳລັງກໍ່ສ້າງ ແລະ 4 ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ໃໝ່, ບາງໂຄງການຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025. ເຖິງວ່າຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ຂາດບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ ຫຼື ຂາດວັດສະດຸ, ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ໄດ້ເລືອກວິທີແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງແບບຂະໜານ, ສະຫຼັບແຕ່ລະພາກສ່ວນ.

ຢູ່​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ, ​ແຕ່​ເຊົ້າ​ຮອດ​ຄ່ຳ, ​ໄຟ​ໜ້າ​ຍັງ​ສະຫວ່າງ. ສຽງ​ເຄື່ອງ​ເຈາະ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດັງ​ກ້ອງ​ໄປ​ທົ່ວ​ພູ​ເຂົາ​ແລະ​ປ່າ. “ນັກຮົບລະດູແລ້ງ”, ຈາກນັກວິສະວະກອນເຖິງຄົນງານ, ໄດ້ກິນອາຫານດ່ວນຢູ່ໃນກະຕູບ, ແລ້ວຂຶ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຕິດກັບບ່ອນກໍ່ສ້າງຈົນເດິກ.

ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກໃນແຂວງ.

ທ່ານ Mac Van Nghiep, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ Cho Moi - Bac Kan ຢືນຢັນ​ວ່າ: ລະດູ​ແລ້ງ​ແມ່ນ​ຈຸດ​ເວລາ​ຕັດສິນ. ກໍາລັງ​ທັງ​ໝົດ​ໄດ້​ລະດົມ​ກຳລັງ​ລົງ​ເຮັດ​ວຽກ​ເປັນ 3 ​ແວັບ​ໄຊ, ​ເຮືອ 4 ຄົນ ​ໄດ້​ເລັ່ງປັບປຸງ​ເສັ້ນທາງ, ຂົວ, ​ໃຕ້​ດິນ ​ແລະ ຖ້ຳ​ຕູ້ ​ເພື່ອ​ຮັກສາ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ຈິດ​ໃຈ​ຂອງ​ພະນັກງານ​ຈະລາຈອນ​ຍັງ​ຄົງ​ຕົວ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ.

​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ໄທ​ງວຽນ ​ແລະ ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ພິ​ເສດ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ກວດກາ​ຄືນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ໂຄງການ, ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ດ້ານ​ທຶນຮອນ, ສະຖານ​ທີ່ ​ແລະ ລະບຽບ​ການ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ. ຕາມການລາຍງານຂອງກົມການເງິນ ແລະ ກົມກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ນີ້, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ໄດ້​ຈັດ​ກອງ​ປະຊຸມ​ກວດກາ​ຄືນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ. ທີ່ກອງປະຊຸມ, ສະຫາຍ ບຸນຍັງ ວໍລະຈິດ, ກໍາມະການພັກແຂວງ, ຮອງເລຂາພັກແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັນ, ກວດກາຄືນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນເສຍຫາຍຈາກໄພທຳມະຊາດ, ຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຕ້ອງ​ຮີບ​ເຮັ່ງ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ດ້ານ​ແຫຼ່ງທຶນ, ທີ່​ດິນ ​ແລະ ລະບຽບ​ກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ, ຄຸນ​ນະພາ​ບ ​ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ໂຄງການ.

ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈາກທະເລສາບ ບ່າເບ (ໄທງວຽນ) ເຊື່ອມຕໍ່ຫານາຮາງ (ຕວຽນກວາງ).

ທ່ານ​ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: ຕ້ອງ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຊັກ​ຊ້າ​ໃນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ແຂວງ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ​ຕ້ອງ​ເລັ່ງລັດ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຄຸນ​ນະພາ​ບ. ຂະແໜງການເງິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນເລັ່ງລັດການປະເມີນ ແລະ ຊຳລະໜີ້ສິນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາມີແຫຼ່ງທຶນໃນການລົງທຶນອຸປະກອນ ແລະ ວັດສະດຸຄືນໃໝ່ ໃນໄລຍະເລັ່ງລັດໃນທ້າຍປີ.

ຖະໜົນຫົນທາງ, ຂົວທີ່ພວມຄ່ອຍໆເປັນຮູບປະທຳບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ເປີດເສັ້ນທາງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ແຂວງພາຍຫຼັງໄພພິບັດທຳມະຊາດ. ​ເມື່ອ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ຜ່ານ​ໄທ​ງວຽນ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ, ​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ກາງ ​ແລະ ​ເຂດ​ພູດ​ອຍທາງ​ພາກ​ເໜືອ​ຈະ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສຳຄັນ​ອີກ​ອັນ​ໜຶ່ງ, ​ເປີດ​ກວ້າງ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ; ​ແລະ ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ມົວ-ບັກ​ກ້ານ ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ແກນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ​ໄທ​ງວຽນ ​ແລະ ກາວ​ບັງ, ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ຊຸກຍູ້​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ...

​ໃນ​ທ່າມກາງ​ສຽງ​ດັງ​ກ້ອງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ເຈາະ​ແລະ​ແສງ​ໄຟ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ, ວິສະວະກອນ, ຄົນ​ງານ, ຄົນ​ຂັບ​ແລະ​ຊ່າງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຍັງ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ດຸ​ໝັ່ນ. ​ເສັ້ນທາງ​ແຕ່ລະ​ແມັດ​ທີ່​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ເປັນ​ພະຍານ​ເຖິງ​ນ້ຳ​ໃຈ, ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຖື ​ແລະ ຈິດ​ໃຈ​ຜ່ານ​ຜ່າ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຂອງ​ໄທ​ງວຽນ​ພາຍຫຼັງ​ພາຍຸ ​ແລະ ນ້ຳ​ຖ້ວມ. ຮູບ​ພາບ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຊາວ​ໄທ ຫງວຽນ​ທີ່​ພວມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ, ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ບັນ​ດາ​ເສັ້ນ​ທາງ​ສຳ​ຄັນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ຂະ​ບວນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທີ່​ສົດ​ໃສ, ຂຽວ​ສົດ​ງົດ​ງາມ.

ທີ່ມາ: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/