ລັດຖະບານໄດ້ເພີ່ມງົບປະມານ 800 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວຟູ໋ກວກແຫ່ງໃໝ່.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 15 ພະຈິກ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຈິ້ງ ດິ່ງຢຸງ ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເພີ່ມທຶນຈາກຄັງສຳຮອງງົບປະມານສູນກາງປີ 2024 ໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ ຟອງເຈົາ ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້.

ສະເພາະແມ່ນຈະໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນເງິນຕື່ມອີກ 800 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານສູນກາງໃນປີ 2024 ໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຟູ່ໂຈ່ວແຫ່ງໃໝ່ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູເຖາະ.

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໂດຍອີງໃສ່ລະດັບທຶນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຂ້າງເທິງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈັດຕັ້ງເພີ່ມທຶນເພີ່ມຈາກງົບປະມານສູນກາງສຳຮອງປີ 2024 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.

Chính phủ bổ sung 800 tỷ đồng để xây cầu Phong Châu mới - Ảnh 1. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໂຄງການຂົວຟູ່ຈ່າງຕ້ອງສຳເລັດໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025 (ພາບ:VGP).

ພ້ອມນີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມ ຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາອົງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງລັດເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ ແລະ ມອບແຜນທຶນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ລະບຽບການສະເພາະດ້ານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກະຊວງຮັບຜິດຊອບຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ນຳໃຊ້ທຶນສຳຮອງງົບປະມານສູນກາງປີ 2024 ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ, ຄຸນນະພາບ, ຈຸດປະສົງ ແລະ ນຳໃຊ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ; ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ແລະປ້ອງກັນການສູນເສຍ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ແລະທາງລົບ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊີ້ນຳ, ກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດວຽກງານໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025 ໂດຍໄວ, ແລະ ຮັບຜິດຊອບເປັນຫົວໜ້າຊີ້ນຳຜົນການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ການເບີກຈ່າຍທຶນສຳຮອງງົບປະມານສູນກາງປີ 2024 ຈະເພີ່ມຕື່ມບໍ່ໃຫ້ກາຍວັນທີ 31 ທັນວາ 2025 ຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ໃນກໍລະນີບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ທຶນສໍາຮອງງົບປະມານສູນກາງທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບການ 2024 ຈະຖືກຍົກເລີກ.

ຕາມການລາຍງານຂອງແຂວງຟູເຖາະ, ຄາດວ່າສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວເຟືອງໃໝ່ແມ່ນຢູ່ທີ່ຕັ້ງຂົວເຟືອງເກົ່າ (ກມ 18+300 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C).

ຕາມແຜນການອອກແບບແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວມີຄວາມຍາວປະມານ 393 ແມັດ, ທາງເຂົ້າແລະເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍາວປະມານ 600 ແມັດ.

ໂຄງສ້າງຂົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມ ແລະ ຄອນກຣີດເສີມແຮງ, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍວິທີເບຕົງທີ່ສົມດູນ.

ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວທັງໝົດແມ່ນ 21,5 ມ, ປະກອບມີ: 4 ເລນຍານພາຫະນະ, 2 ເລນລົດບໍ່ຈັກ, ເສັ້ນກາງ, ແຖບນິລະໄພ ແລະ ຮາວຂົວ; ແຜນວາດ span (90+135+90)+(33+33) ມ.

ເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເປັນເສັ້ນທາງທຳມະດາຊັ້ນ III (ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນແມ່ນປະມານ 865 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 9 ກັນຍານີ້, ຍ້ອນຝົນຕົກໜັກແລະນ້ຳຖ້ວມເປັນເວລາຍາວນານ, ຂົວຟົງເຈົາຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງລະທາວແລະເມືອງທາມໜອງແຂວງຟູເຖາະໄດ້ພັງລົງ 2 ເຂດ, ລອຍເຂົ້າສູ່ແມ່ນ້ຳຂອງ. ມີຜູ້ເຄາະຮ້າຍປະມານ 13 ຄົນໃນການພັງລົງຂອງຂົວຄັ້ງນີ້. ໃນນັ້ນ, ຜູ້ເຄາະຮ້າຍ 3 ຄົນແມ່ນໂຊກດີທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຍ້ອນຕິດກັບຮົ້ວຂົວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/chinh-phu-bo-sung-800-ty-dong-de-xay-cau-phong-chau-moi-192241115192151808.htm