ລັດຖະບານເຫັນດີວາງແຜນສ້າງສະໜາມບິນ 30 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດໃນປີ 2030.

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 648 ຮັບຮອງເອົາແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ກ່ຽວກັບການວາງລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030, ລະບົບສະໜາມບິນໄດ້ວາງອອກຕາມຮູບແບບທີ່ມີສອງສູນກາງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເຂດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສ້າງຕັ້ງສະໜາມບິນ 30 ແຫ່ງ.

ລັດຖະບານເຫັນດີວາງແຜນສ້າງສະໜາມບິນໃນທົ່ວປະເທດ 30 ແຫ່ງໃນປີ 2030 – 1 — (ຮູບປະກອບ).

ໃນນັ້ນ, ສະໜາມບິນສາກົນ 14 ແຫ່ງຄື: Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho ແລະ Phu Quoc.

16 ສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດຄື: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Thanh Son, Bien Hoa (ສະໜາມບິນ Thanh Son ແລະ ສະໜາມບິນ Bien Hoa ຖືກວາງແຜນຈະກາຍເປັນສະໜາມບິນສອງແຫ່ງ).

ລັດຖະບານຍັງເຫັນດີສືບຕໍ່ຮັກສາທີ່ຕັ້ງວາງແຜນການຂອງສະໜາມບິນສາກົນ ຫາຍຟ່ອງ (ຢູ່ຕາແສງ ຕຽນລານ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ) ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນ 33 ແຫ່ງຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ໃນນັ້ນມີ 14 ສະໜາມບິນສາກົນຄື: Van Don, Hai Phong, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho ແລະ Phu Quoc.

ສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດ 19 ແຫ່ງຄື: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Cao Bang, Na San, Cat Bi, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Bien Hoa, Thanh Son ແລະ ສະໜາມບິນແຫ່ງທີ 2 ທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງຮ່າໂນ້ຍ.

ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ, ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຜ່ານສະໜາມບິນແມ່ນປະມານ 275,9 ລ້ານຄົນ (ກວມເອົາ 1,5-2% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ ແລະ 3-4% ຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງແຂວງທັງໝົດ).

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານສະໜາມບິນທັງໝົດມີປະມານ 4,1 ລ້ານໂຕນ (ກວມເອົາ 0,05-0,1% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ).

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ການລົງທຶນຢູ່ບັນດາສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນຢູ່ພາກພື້ນ ຮ່າໂນ້ຍ (ສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai) ແລະ ພາກພື້ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ແລະ Long Thanh).

ກ້າວໄປເຖິງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນທີ່ມີຢູ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນສ້າງສະໜາມບິນໃໝ່ ເພື່ອເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດຂອງລະບົບສະໜາມບິນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 294,5 ລ້ານຄົນ, ສູ້ຊົນໃຫ້ປະຊາຊົນກວ່າ 95% ມີສະໜາມບິນໃນຂອບເຂດ 100 ກິໂລແມັດ.

ວິໄສທັດຮອດປີ 2050: ສ້າງຕັ້ງສອງສູນກາງການຂົນສົ່ງສາກົນຢູ່ພາກພື້ນຢູ່ນະຄອນຫລວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ພາກພື້ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ສູນຂົນສົ່ງຈະຕັ້ງຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 250,000 ໂຕນ/ປີ.

ບັນດາສູນ Logistics ຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂສາງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາປະເພດການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ສະໜາມບິນຄື: ໂນຍບ໋າ, ເຕີນເຊີນເຍີດ, ວັນໂດນ, ແຄດບີ, ດ່າໜັງ, ຈູລາຍ, ລອງແທ່ງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະບາງສະໜາມບິນອື່ນໆ ເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕາມເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງ. ສ້າງຕັ້ງສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai.

ນອກນີ້, ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນໃໝ່ ຫຼື ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ພູດອຍ ແລະ ເກາະ; ສະໜາມບິນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທາງທະຫານເປັນປະຈຳ ແລະ ສະໜາມບິນອື່ນໆໃນລະບົບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ພາສາອັງກິດ

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ

ທີ່ມາ