
ສະຫາຍ ຫງວຽນຈ້ອງຫາຍ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ເປັນປະທານຮ່ວມກອງປະຊຸມ.


ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຢູ່ຂົວທາງແຂວງ ມີບັນດາສະມາຊິກຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈະລາຈອນແຂວງ; ຜູ້ຕາງໜ້າຈາກພະແນກການ ແລະ ສາຂາແຂວງຈຳນວນໜຶ່ງ.

ແກ້ໄຂການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໄດ້ເກືອບ 9.000 ກໍລະນີ
ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕັ້ງໜ້າ, ຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຕັ້ງໜ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຂອງແຂວງ.

ຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈະລາຈອນແຂວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ໂດຍມີຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ 3.000 ກວ່າຄົນ; ໜັງສືພິມ ລາວກາຍ ແລະ ສະຖານີ ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງແຂວງ ໄດ້ລົງຂ່າວ, ບົດຄວາມ, ຮູບພາບ, ບົດລາຍງານ ແລະ ຄລິບສັ້ນຫຼາຍຮ້ອຍເລື່ອງລົງໃນເວທີສື່ສັງຄົມ ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ...


ນອກຈາກການເຜີຍແຜ່, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທົ່ວແຂວງ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍລາດຕະເວນ 6.186 ໜ່ວຍ, ມີພະນັກງານ-ນັກຮົບ 30.517 ຄົນເຂົ້າຮ່ວມ; ແກ້ໄຂ 8,957 ການລະເມີດ; ປັບໃໝກວ່າ 23,4 ຕື້ດົ່ງ; ກັກຕົວຊົ່ວຄາວ 4.240 ຄັນ (ລົດ 188 ຄັນ, ລົດຈັກ 4.051 ຄັນ, ພາຫະນະອື່ນໆ 1 ຄັນ); ຖອນໃບຂັບຂີ່ 2.199 ກໍລະນີ. ເລື່ອງລະເມີດກົດໝາຍ: ລະເມີດຄວາມໄວ 2.987 ເລື່ອງ, ປັບໃໝ 5,6 ຕື້ດົ່ງ; ການລະເມີດທາດເຫຼົ້າ 2.605 ກໍລະນີ, ປັບໃໝ 8.926 ຕື້ດົ່ງ; ຝ່າຝືນລົດບັນທຸກເກີນຂະໜາດ, ຂົນສົ່ງເກີນຂະໜາດ, ຂະຫຍາຍສິນຄ້າ 223 ກໍລະນີ (ຜູ້ຂັບຂີ່ 101 ຄົນ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ 122 ຄົນ), ປັບໃໝ 1,6 ຕື້ດົ່ງ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງໄດ້ບັນທຶກຄະດີຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ 561 ກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງນັກຮຽນ, ປັບໃໝ 321 ລ້ານດົ່ງ; ກັກລົດຈັກ 436 ຄັນ ແລະ ພາຫະນະອື່ນໆ 5 ຄັນ. ໃນນັ້ນ, ມີ 305 ກໍລະນີ ມີຜູ້ມີອາຍຸຕ່ຳກວ່າເກນໄປຂັບລົດ; 43 ກໍລະນີ ມອບລົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ...




ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ກົມກວດກາຈະລາຈອນໄດ້ປະຕິບັດແຜນການກວດກາໄດ້ 13 ຄັນ, ໄດ້ອອກບົດບັນທຶກການກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ 48 ຄັນ; ປັບໃໝທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 503 ລ້ານດົ່ງ; ໃບຂັບຂີ່ຖືກຖອນຊົ່ວຄາວ 16 ກໍລະນີ; ແລະປ້າຍລົດຖືກຖອນຊົ່ວຄາວໃນ 4 ກໍລະນີ.
ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນແມ່ນຫຼຸດລົງ.
ດ້ວຍການຊີ້ນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນຂອງລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ອຸບັດຕິເຫດຈາລະຈອນທົ່ວແຂວງແມ່ນຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ (ໃນເດືອນເມສາຜ່ານມາ, ມີອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນທັງໝົດ 27 ຄັ້ງ, ເສຍຊີວິດ 9 ຄົນ, ບາດເຈັບ 24 ຄົນ; ເດືອນ 5 ມິຖຸນາມີອຸບັດຕິເຫດ 22 ກໍລະນີ, ບາດເຈັບ 16 ຄົນ; ເສຍຊີວິດ 16 ຄົນ; ເສຍຊີວິດ 4 ຄົນ, ບາດເຈັບ 18 ຄົນ). ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນທາງບົກ.

ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະວັນພັກແລະເທດສະບານໄດ້ຮັບປະກັນຢ່າງດີ. ການທົບທວນຄືນແລະການຈັດການຈຸດສີດໍາ, ຈຸດທີ່ມີທ່າແຮງ, ແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈະລາຈອນແມ່ນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ສະເຫມີ. ວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມ ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່...
ນອກຈາກບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ, ວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຄື: ການປະຕິບັດຕາມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນສ່ວນໜຶ່ງຍັງບໍ່ທັນມີການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກ; ອັດຕາການລະເມີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າແມ່ນຍັງສູງ; ຍັງມີກໍລະນີຂີ່ລົດໄວ, ຂັບຂີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ, ເອົາຜູ້ໂດຍສານຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ; ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບາງໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ເນື່ອງຈາກການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຊ້າ...
ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ







ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປຶກສາຫາລື, ຊີ້ອອກບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຫລຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ໄດ້ສຸມໃສ່ເຜີຍແຜ່, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ, ເປັນວິຊາທີ່ຖືກຕ້ອງ; ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ຕ້ານການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ມີເຂດຈຳກັດ, ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ; ນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດ ເຕັກໂນໂລຊີ ໃນການຕ້ານການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ...

ສະຫຼຸບກອງປະຊຸມ, ສະຫາຍ ເຈີ່ນ ຊວນຈ່ອງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຂອງຄະນະເລຂາ, ລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ແຜນການຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຂັ້ນເມືອງຕ້ອງອອກແຜນການຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານວິຊາສະເພາະໃນແຕ່ລະໄຕມາດ ແລະ ປະຕິບັດໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ; ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຂອງນັກຮຽນ; ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງເປັນປະຈໍາກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງຂອງນັກຮຽນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນ; ເປີດເຜີຍຕໍ່ປະຊາຊົນຜູ້ລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ໂດຍສະເພາະເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ສະມາຊິກພັກ; ມີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ; ຮີບດ່ວນຈັດຕັ້ງນະຄອນຫຼວງເພື່ອເຮັດສຳເລັດປະຕູໂຮງຮຽນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ; ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ຕ້ານການກະທຳລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ມີເຂດຈຳກັດ, ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ...
ທີ່ມາ
(0)