ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກໍ່ເຮັດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ “ເປັນພິດ” ອາກາດຮ່າໂນ້ຍ

ເຖິງວ່າຕ້ອງປົກຄຸມໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຫຼາຍໂຄງການຍັງດຳເນີນໄປຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ, ເຮັດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະວັດຖຸແຜ່ລາມອອກສູ່ສະພາບແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດທາງອາກາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

Báo Lạng Sơn•09/12/2025

ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຖືກຈັດເຂົ້າເປັນຕົວເມືອງທີ່ມີຄຸນນະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ໃນໂລກ . ມົນລະພິດທີ່ຍືດເຍື້ອມາໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາຮູ້ສຶກຫາຍໃຈຍາກທຸກຄັ້ງທີ່ອອກໄປນອກ, ຫຼາຍຄົນຕ້ອງໃສ່ໜ້າກາກພິເສດ ເພາະຫລັງຈາກຍ່າງໄປບໍ່ດົນ, ໜ້າກາກຊັ້ນທຳອິດກໍປົກຄຸມດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນ. ຕາມບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ດີຈາກການສັນຈອນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງແມ່ນສາເຫດກົງຂອງສະພາບມົນລະພິດທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊຸມວັນມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກົມ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມທະວີມາດຕະການຕອບໂຕ້ຢ່າງໜັກແໜ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ. ໂດຍສະເພາະ, ນະຄອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນໂດຍການປົກຫຸ້ມ, ສີດຂີ້ຝຸ່ນແລະການຕິດຕາມດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ sensor ປັນຍາປະດິດໃນໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄາດໝາຍຂອງການຮັດແໜ້ນການຄຸ້ມຄອງໃນສະພາບທີ່ມົນລະພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຢູ່ຖະໜົນຫຼາຍສາຍໃນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຍັງດຳເນີນໄປຢ່າງເປີດແປນ, ໂດຍບໍ່ມີການປົກຫຸ້ມ, ເຮັດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນພັດໄປທົ່ວທຸກບ່ອນທຸກຄັ້ງທີ່ມີພາຫະນະຜ່ານໄປ.

ຕາມນັກຂ່າວ VTC News ແລ້ວ, ຢູ່ຖະໜົນ ເຈີ່ນຟຸກ (ຕາແສງ ຮ່າດົງ) ແລະ ຖະໜົນ ເດລາແທ່ງ (ຄຸ້ມ O Cho Dua), ໂຄງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສ້ອມແປງທາງຍ່າງຫຼາຍແຫ່ງຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າພຽງເລັກໜ້ອຍຊົ່ວຄາວ, ເຮັດໃຫ້ດິນ, ຫີນ, ວັດຖຸທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນຢູ່ອາໄສ.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ຖະໜົນ Yen Hoa (ເຂດຄຸ້ມ Cau Giay) ໄດ້ເກັບກຳວັດສະດຸໄວ້ໃຕ້ໜ້າຖະໜົນ, ໂດຍບໍ່ມີມາດຕະການຫຼຸດຂີ້ຝຸ່ນ, ສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼື ຕາໜ່າງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ຫງວຽນດິງຮ່ວາງ, ຝາປົກແມ່ນມີແຕ່ຜ້າແພເກົ່າແກ່, ເປັນຜ້າແພ.

ເຖິງວ່າຈະຕ້ອງປົກຄຸມໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຫຼາຍໂຄງການຍັງເຮັດຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ, ປ່ອຍໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະວັດສະດຸແຜ່ລາມໄປສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນໂດຍກົງ.

“ຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ພັດມາໃສ່ຮ່າງກາຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ບາງມື້ເມື່ອກັບມາເຮືອນ, ຜົມຂອງຂ້າພະເຈົ້າຖືກປົກຫຸ້ມເປັນຊັ້ນອັນດີ, ການໄປເຮັດວຽກສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າພຽງແຕ່ຍ່າງຜ່ານທະເລຊາຍ”.

ທ່ານ Tran Quoc An (ຜູ້ຂັບລົດເຕັກໂນໂລຊີ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາວມັກຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂີ້ຝຸ່ນຈາກບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງ. "ເຖິງແມ່ນວ່າລາວໃສ່ຫນ້າກາກຫນາ, ລາວຍັງຕ້ອງປົກປິດໃບຫນ້າຂອງລາວໃນເວລາຜ່ານເຂດກໍ່ສ້າງ. ຖ້າລາວຂັບລົດໄວເລັກນ້ອຍ, ຂີ້ຝຸ່ນຈະບິນຂຶ້ນແລະລາວເບິ່ງບໍ່ເຫັນເສັ້ນທາງ," ທ່ານ An ກ່າວ.

ກິດຈະກໍາສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ການຕັດແຖບກາງແລະການຂຸດຂ້າງທາງແມ່ນສຸມໃສ່ໃນທ້າຍປີ, ເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດທາງອາກາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. (ຮູບພາບບັນທຶກຢູ່ຖະໜົນ ດ່ອຍກາ ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 8/12)

ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະຖະໜົນຫົນທາງໃນຫຼາຍບ່ອນ ກາຍເປັນບ່ອນກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນ.

ເຖິງວ່າລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມ, ສີດນ້ຳເພື່ອຫຼຸດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການປະຕິບັດໃນຫຼາຍໂຄງການຍັງຄົງເປັນໄປໄດ້. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທີມງານກວດກາປະກົດວ່າ, ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເພີ່ມຕາຫນ່າງປົກຫຸ້ມຊົ່ວຄາວຫຼືສີດນ້ໍາເພື່ອ "ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນ". ຕາມປົກກະຕິ, ຂີ້ຝຸ່ນຍັງບິນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫລະ, ເລືອຄານເຂົ້າກັບລົມພັດແຮງ, ເຮັດໃຫ້ຄົນທຸກທໍລະມານທຸກວັນ.

ນອກຈາກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼາຍແຫ່ງທີ່ເປີດໃຫ້ເກີດຂີ້ຝຸ່ນກະຈາຍແລ້ວ, ສະພາບການຂອງປະຊາຊົນກໍ່ຈູດຂີ້ເຫຍື້ອຕາມແຄມທາງ ແລະ ໃນຊອຍນ້ອຍໆຍັງເຮັດໃຫ້ຄວັນໄຟ, ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ກິ່ນເໝັນກະຈາຍ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງອາກາດບໍ່ດີ.

ໃນສະພາບການທີ່ຄຸນນະພາບອາກາດຂອງຮ່າໂນ້ຍ ສືບຕໍ່ຢູ່ໃນລະດັບບໍ່ດີຍ້ອນມີຂີ້ຝຸ່ນດີ ແລະ ອາຍພິດຈາກການກໍ່ສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຖ້າຫາກຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອາໄສບໍ່ເຄັ່ງຄັດ, ທ້ອງຟ້າຂອງນະຄອນຫຼວງຈະຖືກ “ພິດ” ຈາກບັນດາສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຟົດຟື້ນຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ.

ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/cong-trinh-xay-dung-gay-bui-mu-mit-dau-doc-khong-khi-ha-noi-5067481.html