ເຂດກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ “3 ໄລ່, 4 ເຄື່ອນ” ຫລັງເຕດ

ພາຍຫຼັງວັນພັກປີໃໝ່ລາວ, ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ຮຽກຮ້ອງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາໃຫ້ໄວ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025 (ໄລຍະ 2).

3 ໂຄງການ ກຽມຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້

ເນື່ອງໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນປີ 2025, ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ໄລຍະເວລາວັງແອງ-ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບຂ່າວດີແຕ່ຕົ້ນປີ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸເກືອບ 80% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ໄວກວ່າແຜນການ 0,31%.

Công trường cao tốc “3 ca, 4 kíp” ngay sau Tết- Ảnh 1. — ພາຍຫຼັງເຕດ, ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ກໍ່ຄຶກຄື້ນອີກ ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງເປັນ “3 ໄລ່, 4 ໜ່ວຍ” ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. (ໃນພາບ: ທາງດ່ວນ ເວີນຟອງ- ຍາຈາງ ພວມປະຕິບັດທຸກລາຍການພ້ອມໆກັນ, ກຽມພ້ອມສູ້ຮົບໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025). ພາບ: ຕາໄຮ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນແຄງຈູງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານໂຄງການແລ້ວ, ໃນໄລຍະບຸນເຕັດ, ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການຍັງຄົງເກັບຮັກສາການກໍ່ສ້າງ 8 ແຫ່ງ ດ້ວຍວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນເກືອບ 100 ຄົນ, ມີຫົວຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກວ່າ 60 ແຫ່ງ (ປະມານ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ປົກກະຕິ).

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຂໍ້ຂັດແຍ່ງຕົ້ນຕໍຄື: ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 220kV ແລະ 500kV, ແລະ ບັນດາຂະບວນການໃຫ້ບັນດາອົງການບໍ່ແຮ່ວັດຖຸພິເສດແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານຈາກອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ Ha Tinh . ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການມີມະຕິຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງເດັດດ່ຽວເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຜົນໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້.

ຮັກສາໄດ້ 60% ກໍາລັງກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະເຕດ, ທ່ານ ຮວ່າງຈ້ຽນແທ່ງ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການທາງດ່ວນ ບ່າວໂຫດ – ຮ່າມງີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຜົນຜະລິດຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການບັນລຸປະມານ 73% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ທ່ານ ແທ່ງ ກ່າວວ່າ: “ພາຍຫຼັງເທດ, ນັກລົງທຶນຂໍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປຸກລະດົມ “3 ຄົນ, ກຳປັ່ນ 4 ຄົນ” ໄປເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ມີຝົນຕົກໜັກ, ພວກເຮົາພວມຕິດຕາມແຜນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໂຄງການໃນວັນທີ 30 ເມສາ.

ສິ້ນສຸດປີ 2024 ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງປະມານ 90% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ພາຍຫຼັງບຸນເຕັດ, ເສັ້ນທາງດ່ວນວັນຟອງ-ນາຈ່າງກໍ່ພ້ອມກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອ, ພ້ອມກັນກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30/4/2025.

ທ່ານ ເລກວກຢຸງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັກລົງທຶນໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບວຽກງານທີ່ຈະເຮັດຢູ່ 2 ຕອນຕົ້ນຕໍ (ກມ 285+000 – Km 298+000 ແລະ Km 298+000 – Km 368+350.

ກ່ຽວກັບວຽກງານພາຍໃນ, ຄະນະກຳມະການພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຂະໜາດແໜ້ນຕາມລະບຽບການ; ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາ ສຸມໃສ່ປະກອບເອກະສານໃຫ້ສຳເລັດ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ, ຮັບເອົາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ສຸມໃສ່ການປິ່ນປົວພື້ນທີ່ອ່ອນແອ

ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທີ່ມີໝາກຜົນການກໍ່ສ້າງລື່ນກາຍແຜນການ ດ້ວຍຜົນຜະລິດບັນລຸກວ່າ 68% (ເກືອບ 1%), ທ່ານ ໂຮ່ຊວນແທ່ງ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການ ຈີ່ແທ່ງ-ວັນຟອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໂດຍອີງໃສ່ຕົວຈິງຂອງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທີ່ອ່ອນແອ, ເວລາສຳເລັດໂຄງການແມ່ນໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງຮອບຄອບ.

Công trường cao tốc “3 ca, 4 kíp” ngay sau Tết- Ảnh 2. — ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2 ຜ່ານແຂວງ ກວາງງາຍ .

ສະເພາະເສັ້ນທາງ 33 ກິໂລແມັດ ທີ່ບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າການທັບຖົມ ຈະໃຫ້ສໍາເລັດດ້ວຍປູຢາງປູຢາງໃນເດືອນກັນຍາ 2025. ສໍາລັບເສັ້ນທາງປູຢາງທີ່ລໍຖ້າການທັບຖົມ (15 ກິໂລແມັດ), ກໍານົດເວລາສໍາເລັດແມ່ນເດືອນທັນວາ 2025.

ໂຄງການອຸໂມງ (ອຸໂມງຕຸຍອານ, ຂຸດຄົ້ນ 1 ອຸໂມງກ່ອນ) ໄດ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025. ເວລາສຳເລັດໂຄງການຂົວທາງແມ່ນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025.

ສາເຫດທີ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງພື້ນທີ່ບໍາບັດດິນອ່ອນບໍ່ສາມາດຫຼຸດໄດ້ ເນື່ອງຈາກເວລາການອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນດິນຢູ່ບໍ່ແຮ່ຕາມກົນໄກພິເສດແມ່ນແກ່ຍາວ, ຊ້າກວ່າແຜນການ 10-12 ເດືອນ. ໃນປີ 2024 ລະດູຝົນຈະແກ່ຍາວໄປອີກ ແລະ ບໍ່ແຮ່ດິນຈະຕ້ອງຢຸດການຂຸດຄົ້ນຊົ່ວຄາວ ແຕ່ກາງເດືອນຕຸລາຫາເດືອນທັນວາ...

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາຂອງປີ 2025, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການແມ່ນວຽກງານຂົນສົ່ງເພື່ອປິ່ນປົວດິນທີ່ອ່ອນແອຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນມີນາປີນີ້. ນອກຈາກການລ່ວງເວລາແລ້ວ, ຍັງໄດ້ມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການແກ້ໄຂໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາເຊັ່ນ: ການເພີ່ມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນສຳລັບເຈາະຫີນ ແລະ ລະເບີດທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ; ຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາສະພາບການຫັກພັງ ເພື່ອຕັດສິນໃຈຢຸດຕິເວລາໂຫຼດກ່ອນໜ້ານີ້ ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ມີການຫັກພັງກ່ອນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສັ້ນທາງ...

ແຫຼ່ງວັດຖຸດິບ

ໂດຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາພາກສ່ວນທີ່ມີອັດຕາການບຳບັດດິນອ່ອນຫຼາຍ, ໂຄງການປະກອບທາງດ່ວນສອງພາກເໜືອ - ໃຕ້, ແມ່ນພາກຕາເວັນອອກ - ກາເມົາ ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ເພື່ອແກ້ໄຂ ແລະ ປັບປຸງເວລາ.

ທ່ານ ເລດຶກຕວນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ເມີທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂົນສົ່ງ ແລະ ບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນທີ່ຜ່ານມາ.

ແຕ່ວັນທີ 25 ມັງກອນຫາວັນທີ 1 ກຸມພາ 2025, ຢູ່ໂຄງການຕາແສງ ກ໋າຍເຖາະ - ຮ່ວາຢາງ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຫ້ໜາແໜ້ນ ແລະ ຖົມດິນໃຫ້ເຕັມເກືອບ 14.000 ຕາແມັດ; ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ ຮ່າຢາງ - ກາເມົາ ມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 29.000 ຕາແມັດ.

ຕາມທ່ານຕວນແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະລິມານຊາຍທີ່ນຳມາສູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນປະມານ 12,6 ລ້ານຕາແມັດ (ລວມທັງຊາຍນ້ຳແລະຊາຍທະເລ). ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ລະດົມເອົາຫີນເກືອບ 600,000 m3 ເພື່ອທົດແທນດິນຊາຍ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ.

ຂໍ້ກຳນົດແມ່ນຈະລະດົມຊາຍແລະຫີນໃຫ້ໄດ້ເກືອບ 2 ລ້ານແມັດກ້ອນແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍເດືອນມີນາ. ປະຈຸບັນ, ຄວາມສາມາດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີຄວາມຈຳກັດ, ພຽງແຕ່ບັນລຸປະມານ 25.000 – 26.000 ແມັດກ້ອນຕໍ່ມື້, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ. ຜູ້ຮັບເໝົາຈຳນວນໜຶ່ງ ໄດ້ເລີ່ມລະດົມດິນຊາຍ ທີ່ນຳເຂົ້າຈາກກຳປູເຈຍ ເພື່ອກໍ່ສ້າງ ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາຊື້ສູງຂຶ້ນກໍ່ຕາມ.

ນັກລົງທຶນໄດ້ສະເໜີ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກບັນດາການນຳແຂວງ ອານຢາງ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ 3 ແຫ່ງທີ່ຢຸດເຊົາການຂຸດຄົ້ນໃນປີ 2024. ຄາດວ່າຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນຈະສຳເລັດໃນເດືອນກຸມພາ, ການຂຸດຄົ້ນຈະເລີ່ມປະຕິບັດຄືນໃໝ່ນັບແຕ່ເດືອນມີນາ 2025.

ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງທາບ ໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍເພີ່ມເຂດສະຫງວນບໍ່ແຮ່ 3 ແຫ່ງ, ທ້ອງຖິ່ນພວມກວດກາ ແລະ ສຳເລັດຂັ້ນຕອນໃນເດືອນ 2/2025.

"ຖ້າວັດສະດຸມີພຽງພໍໃນເດືອນມີນາ, ວຽກງານຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະປະຕິບັດແຕ່ເດືອນມີນາຫາທ້າຍເດືອນກັນຍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະເລັ່ງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2025", ແຈ້ງໃຫ້ຫົວຫນ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໃນຈຳນວນ 12 ໂຄງການປະກອບຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໄລຍະ 2 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ມີ 10 ໂຄງການອົງປະກອບ (ຍາວ 610 ກິໂລແມັດ) ຈາກ ຮ່າຕິ້ງ ຫາ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.

ສຳລັບໂຄງການ 2 ອົງປະກອບ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮວາຢາງ ແລະ ຮ່ວາຢາງ - ກາເມົາ (ຍາວ 111 ກິໂລແມັດ), ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ມິນຕວນ ຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບໍ່ແຮ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນຕາມກຳນົດເວລາ, ຄົ້ນຫາແຫຼ່ງດິນຊາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແກ້ໄຂການອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າການໂຫຼດ ແລະ ແກ້ໄຂ.

ທ່ານຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ: ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ນັກລົງທຶນປະສານສົມທົບກັບທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ລວມທັງການແກ້ໄຂການບັງຄັບໃຫ້ດິນທີ່ບົກຜ່ອງ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການຈະບໍ່ຊັກຊ້າຍ້ອນລໍຖ້າດິນຊາຍ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-3-ca-4-kip-ngay-sau-tet-192250206194751084.htm