ພົບເຫັນປະຕູຫັກຂອງເຮືອບິນ Alaska Airlines

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ໃນວັນສຸກທີ່ຜ່ານມາ, ທໍ່ທາງອອກສຸກເສີນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເຮືອບິນ Alaska Airlines ໄດ້ລະເບີດອອກກາງອາກາດຫຼັງຈາກບິນຈາກລັດ Oregon ໄປລັດຄາລິຟໍເນຍ, ບັງຄັບໃຫ້ນັກບິນຫັນແລະລົງຈອດຢ່າງປອດໄພກັບຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ 171 ແລະລູກເຮືອ 6 ຄົນ.

ພົບບ່ອນຫຼົບໜີສຸດທ້າຍຂອງເຮືອບິນ Alaska Airlines, ຮູບ 1 — ຜູ້ສືບສວນຂອງຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ (NTSB) ທ່ານ John Lovell ກວດເບິ່ງຂຸມຢູ່ຂ້າງຂອງເຮືອບິນ Alaska Airlines ໃນວັນທີ 7 ມັງກອນ 2024. ພາບ: NTSB

ເຊືອກທີ່ຂາດຫາຍໄປໄດ້ຖືກພົບເຫັນໃນວັນອາທິດໂດຍຄູສອນໂຮງຮຽນ Portland ທີ່ລະບຸພຽງແຕ່ວ່າ "Bob" ໃນເຂດ Cedar Hills, ຜູ້ທີ່ພົບເຫັນມັນຢູ່ໃນສວນຫລັງຂອງລາວ, ປະທານ NTSB Jennifer Homendy ກ່າວວ່າ, ໂດຍກ່າວວ່ານາງ "ຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈຫຼາຍ" ທີ່ໄດ້ພົບເຫັນ.

Homendy ກ່າວວ່າຜົນກະທົບແມ່ນແຂງແຮງພໍທີ່ຈະລະເບີດປະຕູເປີດໃນກາງການບິນແລະວ່າມັນຕ້ອງເປັນ "ເຫດການທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ". ນາງກ່າວວ່ານັກບິນທີ່ຖືກສໍາພາດໂດຍນັກສືບສວນລາຍງານວ່າ: "ພວກເຂົາໄດ້ຍິນສຽງດັງ".

Homendy ກ່າວວ່າເຄື່ອງບັນທຶກສຽງຂອງຫ້ອງນັກບິນບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຂໍ້ມູນໃດໆເພາະວ່າມັນຖືກຂຽນທັບແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມບັງຄັບໃຫ້ເຮືອບິນມີເຄື່ອງບັນທຶກທີ່ສາມາດບັນທຶກຂໍ້ມູນໄດ້ 25 ຊົ່ວໂມງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສອງຊົ່ວໂມງໃນປະຈຸບັນ.

ການອອກຂັ້ນສອງແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີລາຄາຖືກ, ເຊິ່ງມີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ ແລະຕ້ອງການທາງອອກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຍົນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫນ້ອຍໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຄ້າຍຄືບ່ອນນັ່ງປ່ອງຢ້ຽມປົກກະຕິ.

ເຮືອບິນ 737 MAX 9 ທີ່ມີທາງອອກສຸກເສີນແບບດັ້ງເດີມແທນທີ່ຈະເປັນແຜ່ນສະລັກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງສາມາດສືບຕໍ່ບິນໄດ້. ເຮືອບິນໂບອິງ 737 ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Spirit AeroSystems ທີ່ຕັ້ງຢູ່ລັດ Kansas, ເຊິ່ງຍັງຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງແຜ່ນສະລັກທາງອອກສຸກເສີນ.

Bui Huy (ຕາມຂ່າວ Reuters, CNA)

ທີ່ມາ

: ໂບອິ້ງ ສາຍການບິນ Alaska ຍົນໂບອິ້ງ 737 MAX 9

(0)

No data