ເມືອງດັກລັກ ກ້າວຂຶ້ນສູ່ລະດັບໃໝ່ ດ້ວຍແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່.

ແຂວງດັກລັກກຳລັງປະເຊີນກັບໂອກາດໃໝ່ໆໃນການພັດທະນາ ຍ້ອນວ່າໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດຫຼາຍໂຄງການ ຕັ້ງແຕ່ທາງດ່ວນຍາຈາງ - ບວນມາທວດ ຈົນເຖິງທ່າເຮືອບ໋າຍກໍ ເຊິ່ງກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເຊິ່ງສ້າງ "ແຮງກະຕຸ້ນສອງເທົ່າ" ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃນເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກພື້ນຊາຍຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ພາກກາງ.

ທາງດ່ວນ ແຄ້ງຮວ່າ - ບ່ວນມາທວດ ຈະເປັນເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ສຳຄັນໃນການຄົມມະນາຄົມ, ເປີດປະຕູສູ່ການພັດທະນາໃຫ້ແກ່ ແຂວງ ດັກລັກ.

ເປີດປະຕູສູ່ການພັດທະນາ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນຍາຈາງ - ບ່ວນມາທວດ 20 ກິໂລແມັດ ພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025. ສິ່ງນີ້ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລັດຖະບານທີ່ຈະລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງແນວນອນເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາທີ່ສົມດຸນໃນທຸກພາກພື້ນຂອງປະເທດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột ໄລຍະທີ 1 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 117 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທັງໝົດເກືອບ 22.000 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນຕ່າງໆຈາກທັງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການຍ່ອຍ ແລະ ບໍລິຫານໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Khánh Hòa ແລະ ດັກລັກ.

ຕາຕະລາງການກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2022, ໂດຍມີບາງສ່ວນທີ່ມີປະລິມານການຈະລາຈອນສູງຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025, ເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2026, ແລະ ໂຄງການທັງໝົດຈະສຳເລັດຢ່າງສົມບູນ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2027.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 (ແຂວງ Khanh Hoa) ຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໄລຍະທາງ 20 ກິໂລແມັດທຳອິດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025; ໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 (ແຂວງ Dak Lak) ຈະສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ 2025. ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 (ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ) ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026 ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການລົງທຶນ ແລະ ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານແບບປະສົມປະສານ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກໄດ້ສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຟູອຽນ - ດັກລັກ, ຊ່ວງຈາກທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ-ໃຕ້ໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 14, ໂດຍນຳໃຊ້ວິທີການ PPP ດ້ວຍທຶນຈາກລັດຖະບານກາງ; ແລະ ເພີ່ມໂຄງການເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ການລົງທຶນໃນແຜນການໄລຍະກາງສຳລັບໄລຍະ 2026-2030.

ອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີ, ທາງດ່ວນ Phu Yen - Dak Lak ຈະມີການອອກແບບ 4 ເລນທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງເລນຢຸດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 24.7 ແມັດ, ແລະຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ. ການລົງທຶນທັງໝົດເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບໂຄງການແມ່ນ 29,655 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ), ໃນນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 3,360 ຕື້ດົ່ງແມ່ນສຳລັບການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ; 20,895 ຕື້ດົ່ງສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນ; ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຄ່າທີ່ປຶກສາ, ກອງທຶນສຸກເສີນ, ແລະອື່ນໆ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງຕັ້ງແຕ່ປີ 2026 ຫາ 2029.

ເສັ້ນທາງດ່ວນຟູ່ອຽນ - ດັກລັກ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າເປັນເສັ້ນທາງຫຼັກທາງທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູສູງພາກກາງກັບເຂດແຄມຝັ່ງທະເລພາກກາງ ແລະ ໄດ້ຮັບການວາງແຜນໃນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງເສດຖະກິດ ແລະ ການເມືອງ, ເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ການປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນແຂວງ, ເຊັ່ນດຽວກັບໃນເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ.

ນອກຈາກໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນແລ້ວ, ແຂວງດັກລັກຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມການລົງທຶນໃນທ່າເຮືອບ໋າຍໂກະ. ນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຄ້າສິນຄ້າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້ຝູອຽນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສຳລັບທົ່ວທັງພາກພື້ນໄຕງວຽນໃນອະນາຄົດອີກດ້ວຍ.

ເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຟູອຽນ, ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ, ເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳພາກໃຕ້ຟູອຽນ ໄດ້ດຶງດູດການລົງທຶນໃນ 8 ໂຄງການໃໝ່ດ້ວຍທຶນຈົດທະບຽນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 23.571 ຕື້ດົ່ງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳພາກໃຕ້ຟູ໋ອຽນ ໄດ້ດຶງດູດ 126 ໂຄງການດ້ວຍເນື້ອທີ່ຈົດທະບຽນ 1.427,15 ເຮັກຕາ; ທຶນຈົດທະບຽນທັງໝົດແມ່ນ 31.320 ຕື້ດົ່ງ ແລະ 45,6 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ໃນນັ້ນ, ມີ 110 ໂຄງການລົງທຶນພາຍໃນປະເທດທີ່ມີເນື້ອທີ່ຈົດທະບຽນ 1,054.1 ເຮັກຕາ; ທຶນລົງທຶນທີ່ປະຕິບັດ/ທຶນຈົດທະບຽນ 5,842.1/31,320 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ 16 ໂຄງການລົງທຶນຕ່າງປະເທດຈາກ 8 ປະເທດ, ມີເນື້ອທີ່ຈົດທະບຽນ 65.9 ເຮັກຕາ...

ຕາມທ່ານ ຮວິ່ງຫລຸມເຕີນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຝູອຽນ, ໃນບັນດາໂຄງການທີ່ດຶງດູດໃນປີ 2025, ມີໂຄງການໃຫຍ່ສາມໂຄງການສຳຄັນພາຍໃນເຂດເສດຖະກິດດັ່ງກ່າວ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມີໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການລົງທຶນທຸລະກິດຂອງສວນອຸດສາຫະກຳຮວ່າຕຳ - ໄລຍະທີ I, ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສວນອຸດສາຫະກຳຮວ່າຕຳ, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຮວ່າຕຳ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວກວມເອົາເນື້ອທີ່ 491.87 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 4.188 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ກຳລັງພັດທະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ Hoa Phat Steel Complex, ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 6 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.

ອັນທີສອງ, ມີໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອບ້າຍກໍ (Bai Goc) ທີ່ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າເຮືອບ້າຍກໍຟູ່ອຽນ (Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company) ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຮວ່າຟາດ (Hoa Phat Group) ດ້ວຍທຶນທັງໝົດ 16.300 ຕື້ດົ່ງດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ມີທຶນລົງທຶນ 8.800 ຕື້ດົ່ງດົ່ງ, ມີກຳລັງການຜະລິດທີ່ອອກແບບໄວ້ 15.6 ລ້ານໂຕນ/ປີ, ກຳນົດໃຫ້ເປີດບໍລິການໃນໄຕຣມາດທີ 3/2028; ໄລຍະທີ 2 ມີທຶນລົງທຶນ 7.500 ຕື້ດົ່ງດົ່ງ, ມີກຳລັງການຜະລິດທີ່ອອກແບບໄວ້ 11.1 ລ້ານໂຕນ/ປີ, ກຳນົດໃຫ້ເປີດບໍລິການໃນໄຕຣມາດທີ 4/2030.

ອັນທີສາມ, ມີໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ລົງທຶນທຸລະກິດໃນເຂດເຕັກໂນໂລຢີສູງ Phu Yen ເຊິ່ງລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ N&G Group, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 251.6 ເຮັກຕາ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 2.369 ຕື້ດົ່ງ.

ສວນເຕັກໂນໂລຊີສູງຟູ່ອຽນຄາດວ່າຈະດຶງດູດອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາສະໜັບສະໜູນການຜະລິດເຕັກໂນໂລຊີສູງເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານ; ການຢາ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບ; ເຕັກໂນໂລຊີສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ; ເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ; ເຕັກໂນໂລຊີຍານຍົນ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກຍານຍົນ; ເຕັກໂນໂລຊີຫຸ່ນຍົນ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ; ເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດ (AI); ວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີນາໂນ; ການຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ທ່ານ Huynh Lu Tan ກ່າວວ່າ ທັງສາມໂຄງການໄດ້ຈັດພິທີວາງສີລາລຶກໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025; ປະຈຸບັນ, ນັກລົງທຶນກຳລັງດຳເນີນຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນເພື່ອດຳເນີນການໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ໂດຍສະເພາະ, ສຳລັບໂຄງການສວນອຸດສາຫະກຳຮວ່າຕຳ - ໄລຍະທີ I, ນັກລົງທຶນຄາດວ່າຈະສຳເລັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໃນພື້ນທີ່ 273 ເຮັກຕາ ໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ໃນພິທີເປີດຕົວໂຄງການ, ທ່ານ ເຈີ່ນດິ່ງລອງ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດຮວ່າຟາດ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕອບສະໜອງຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຕໍ່ແຂວງດັກລັກ. ຮວ່າຟາດຈະປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອສຳເລັດ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຍົກສູງຖານະຂອງຫວຽດນາມໃນແຜນທີ່ອຸດສາຫະກຳເຫຼັກກ້າຂອງໂລກ ແລະ ປະກອບສ່ວນ 10,000 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າໃນງົບປະມານຂອງແຂວງໃນແຕ່ລະປີ.

ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບໂຄງການ, ທ່ານ ຕ້າແອງຕວນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ທ່າເຮືອບາຍກອກ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳຮວ່າຕາມ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດ 6 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ, ຈະເປັນຈຸດສຸມຫຼັກ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດສອງຕົວເລກໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ ແລະ ຄ່ອຍໆຫັນປ່ຽນດັກລັກໃຫ້ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ພາກກາງ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ເມື່ອເປີດການນຳໃຊ້ແລ້ວ, ຈະສ້າງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການພັດທະນາຂະແໜງການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຂອງແຂວງ.

ນອກເໜືອໄປຈາກໂຄງການຂ້າງເທິງນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໃນຫຼັກການທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Becamex - VSIP ເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ສະເໜີສຳລັບໂຄງການເຂດອຸດສາຫະກຳ - ຕົວເມືອງ - ການບໍລິການໃນເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້ຂອງພູອຽນ, ໂດຍມີຂະໜາດປະມານ 1,920 ເຮັກຕາ (1,400 ເຮັກຕາສຳລັບເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ 520 ເຮັກຕາສຳລັບເຂດການບໍລິການໃນຕົວເມືອງ).

ປະຈຸບັນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Becamex - VSIP ກຳລັງສຸມໃສ່ການສຳເລັດຂໍ້ສະເໜີທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ແລະ ຈະລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ທ່ານນາງ ໂຮ່ທິງວຽນຖາວ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກ, ຢືນຢັນວ່າ ເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້ຝູອຽນ ເຊິ່ງມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 20.000 ເຮັກຕາ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເຂດເສດຖະກິດແຄມຝັ່ງທະເລໃນທົ່ວປະເທດ, ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຢ່າງ ເຊັ່ນ: ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກບ໋າຍໂກະ ເຊິ່ງມຸ່ງໄປສູ່ການກາຍເປັນທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນຂອງເຂດແຄມຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ພາກກາງ ແລະ ເຂດພູສູງພາກກາງ.

ທ່ານນາງ ໂຮທິງວຽນຖາວ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ “ໃນຍຸດທະສາດການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ແຂວງດັກລັກ ໄດ້ກຳນົດເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້ຝູອຽນ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາໄປທາງທິດຕາເວັນອອກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາຂອງແຂວງ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດເພື່ອສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມຕໍ່ອຸດສາຫະກຳ-ການຄ້າ-ການບໍລິການ-ໂລຈິດສະຕິກ ລະຫວ່າງເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ພາກກາງ”.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/dak-lak-chap-canh-vuon-xa-tu-dong-luc-moi-d415833.html