ແຂວງດັກລັກ ພວມສຶກສາໂຄງການທາງດ່ວນມູນຄ່າ 31 ພັນຕື້ດົ່ງ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ແຂວງດັກລັກເປັນອົງການນຳພາໃນການສຶກສາໂຄງການທາງດ່ວນຟູອຽນ - ດັກລັກ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 122 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນເກືອບ 31.000 ຕື້ດົ່ງ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ອະນຸມັດຂໍ້ສະເໜີຂອງແຂວງດັກລັກ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກເອກະສານຕົກລົງເຫັນດີມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກເປັນຜູ້ມີສິດອຳນາດໃນການຈັດຕັ້ງການສຶກສາການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ ຝູອຽນ - ດັກລັກ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການສ້າງແກນເຊື່ອມຕໍ່ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ຈາກເຂດພູສູງພາກກາງໄປຫາທ່າເຮືອຂອງຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ພາກກາງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈຶ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໂດຍອີງໃສ່ລະບຽບການຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນໃນວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ, ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໃນຫຼັກການທີ່ຈະສຶກສາໂຄງການທາງດ່ວນ Phu Yen - Dak Lak. (ຮູບພາບປະກອບ)

ຂະໜາດ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງໂຄງການ

ໂຄງການທາງດ່ວນ Phu Yen - Dak Lak ແມ່ນມີລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຍາວ: ປະມານ 122 ກິໂລແມັດ.
• ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ-ໃຕ້.
• ຈຸດສິ້ນສຸດ: ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 14.
• ຂະໜາດ: ຖະໜົນ 4 ເລນ, ພ້ອມດ້ວຍເລນຢຸດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າທາງ: 24.75 ແມັດ.
• ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ: 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ແຜນການລົງທຶນ ແລະ ໂຄງສ້າງທຶນເກືອບ 31.000 ຕື້ດົ່ງ.

ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການຄາດຄະເນປະມານ 30.980 ຕື້ດົ່ງ, ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍເງິນກູ້ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).

ໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດຄະເນໄວ້:

ໝວດໝູ່	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕື້ດົ່ງ)
ການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ	3,366
ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນ	21,959
ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ.	1,757
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸກເສີນ	3,898
ທັງໝົດ	30,980

ແຂວງດັກລັກສະເໜີອັດຕາການເຂົ້າຮ່ວມທຶນຂອງລັດສູງສຸດປະມານ 60% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດດຶງດູດນັກລົງທຶນຜ່ານຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ແຂວງຂໍອະນຸຍາດປ່ຽນໄປລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ພິຈາລະນາການລົງທຶນແບບເປັນໄລຍະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນດ້ານງົບປະມານ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງຍັງສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມໂຄງການເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ເງິນທຶນງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງໃນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງສຳລັບໄລຍະ 2026-2030.

ການປັບປຸງທີ່ສະເໜີໃຫ້ໃນການວາງແຜນ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງພິຈາລະນາ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການດັດແກ້ຊື່ຂອງທາງດ່ວນຝູອຽນ - ດັກລັກ (ລະຫັດ CT.23) ໃນການວາງແຜນເຄືອຂ່າຍທາງຫຼວງໄລຍະ 2021-2030, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຖືກປ່ຽນຊື່ເປັນທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ Dak Lak (CT.23) ແລະ ເປົ້າໝາຍການລົງທຶນແມ່ນກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/dak-lak-nghien-cuu-cao-toc-31000-ty-noi-tay-nguyen-va-duyen-hai-410509.html