ຮູບລັກສະນະຂອງການເລີ່ມຕົ້ນການຂີ່ລົດຍົນສາກົນ

"ແຜ່ນດິນໄຫວ" ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງໄວວາ

ວັນທີ 14 ເມສາ 2023, ລົດແທັກຊີໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ SM Green ໄດ້ພ້ອມກັນ “ລົງຈອດ” ຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງ ຂອງຮ່າໂນ້ຍ , ເປັນຂີດໝາຍການນຳ GSM ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດແທັກຊີຢ່າງເປັນທາງການ ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 440 ລ້ານ USD (ຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Mordor Intelligence ປີ 2020). ເປັນທີ່ສັງເກດ, ບໍລິສັດລົດແທັກຊີໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍພັນຕື້ໂດລາລົງທຶນໂດຍມະຫາເສດຖີ Pham Nhat Vuong ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ພາຍຫຼັງທີ່ໃຊ້ເວລາກະກຽມພຽງ 38 ວັນ.

ໃນມື້ເປີດຕົວ, ແອັບພລິເຄຊັນ SM Green Taxi ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 100,000 ດາວໂຫລດ, ແລະ "ໄດ້" ຂຶ້ນເປັນການເດີນທາງອັນດັບ 1 ແລະອັນດັບ 2 ໂດຍລວມໃນການຈັດອັນດັບ Apple Store ໃນເວລາພຽງສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ການເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໄດ້ເປີດໃຫ້ຄວາມຫວັງໃນການຄອບຄອງຕະຫຼາດລົດແທັກຊີ່ຢູ່ຫວຽດນາມ ເມື່ອ “ລົດແທັກຊີ່ທ່ານຫວູ” ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຊົມໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

“ແຜ່ນດິນໄຫວ” Cyan ໄດ້ສືບຕໍ່ແຜ່ລາມໄປຮອດນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃນວັນທີ 27 ເມສານີ້. ຈຸດໝາຍໃໝ່ຂອງ GSM ໄດ້ຖືກບັນທຶກດ້ວຍຕົວເລກທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ: ພະນັກງານ 1,700 ຄົນໄດ້ຮັບການບັນຈຸ ແລະ ເຮັດວຽກໃນ 51 ວັນ, ມີ 400,000 ຄົນໄດ້ດາວໂຫຼດແອັບດັ່ງກ່າວໃນ 2 ອາທິດ, ມີ 300,000 ການສົນທະນາຜ່ານສື່…

ໂດຍໄວ, Xanh SM ໄດ້ລົງຈອດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ ເຫ້ວ, ຢາຈ່າງ, ດ່າໜັງ, ຝູ໋ກວກ , ໄທງວຽນ, ແທງຮວາ... ບັນດາບາດກ້າວຢ່າງວ່ອງໄວນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດ GSM ເພື່ອ "ສີຂຽວ" 27/63 ແຂວງ, ນະຄອນໃນປີ 2023. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ຂະໜາດກຳປັ່ນຂອງ Xanh SM taxi ກໍ່ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 30 ປີທຳອິດ.

ຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດແທັກຊີ Green SM ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເຖິງຈຸດສໍາຄັນຂອງລູກຄ້າ 6 ລ້ານຄົນຫຼັງຈາກ "ເປີດຕົວ" ພຽງແຕ່ 5 ເດືອນ.

GSM ກໍ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂົງເຂດໂທຫາລົດສອງລໍ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນການເປີດຕົວ Xanh SM Bike ເມື່ອວັນທີ 14/8/2023 ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດໃນແຜນການ “ກວມເອົາ” 5 ແຂວງ, ນະຄອນໃນປີ 2023 ຂອງການບໍລິການນີ້ ດ້ວຍຈຳນວນພາຫະນະເຖິງ 90.000 ຄັນ.

"ການມີສ່ວນຮ່ວມ" ໃນພາກສ່ວນການໂທຫາຍານພາຫະນະ 2 ລໍ້ໃນຕະຫຼາດທີ່ເກືອບຫມົດຢູ່ໃນມືຂອງ "ທະຫານຕ່າງປະເທດ" ເຊັ່ນ Grab ແລະ Gojek, GSM ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຕົນໂດຍການສ້າງສະຖິຕິຂອງ 1 ລ້ານຄົນຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 1 ເດືອນ.

ລົດ VF 5 Plus ຊຸດທຳອິດຈາກ Xanh SM ກຽມຈະໄປປະເທດລາວໃນວັນທີ 13 ຕຸລານີ້.

ພິເສດແມ່ນຄວາມສາມາດຄິດໃຫຍ່ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວຂອງ “ລົດແທັກຊີທ່ານຫວູງວຽນ” ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕື່ມອີກດ້ວຍບາດກ້າວອັນກ້າຫານ - ກ້າວໄປສູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ວັນທີ 13 ຕຸລານີ້, ລົດແທັກຊີສີຟ້າສີຂຽວ 150 ຄັນໄດ້ນຳເຂົ້າປະເທດລາວຢ່າງເປັນທາງການ, ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງ GSM ເພື່ອພິຊິດ ໂລກ .

ຄາດວ່າຈະປ່ຽນແປງຕະຫຼາດການຂີ່ລົດຖີບໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍຸດທະສາດການຫັນເປັນສາກົນໄດ້ conceived ໂດຍ GSM ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວໃນເດືອນພຶດສະພາ 2023, ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, CEO ຂອງ GSM ເປີດເຜີຍວ່າ, ເວທີການຂັບເຄື່ອນ-hailing ລົງທຶນໂດຍມະຫາເສດຖີ Pham Nhat Vuong ຈະມີຢູ່ໃນລາວ, ກໍາປູເຈຍ, ຟີລິບປິນ, ມາເລເຊຍ ແລະສິງກະໂປໃນໄວໆນີ້.

ອີງຕາມ Blackbox, ບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າທ່າອ່ຽງລະດັບໂລກທີ່ມີສຳນັກງານຢູ່ສິງກະໂປແລ້ວ, ຮອດປີ 2022, Grab ຈະຄອບຄອງຕະຫຼາດການຂີ່ລົດຖີບຂອງອາຊຽນໂດຍມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 75%, ລື່ນກາຍ Gojek ທີ່ມີພຽງ 13%.

ກ່ອນທີ່ GSM ຈະເກີດ, Grab ໄດ້ຄອບງໍາຕະຫຼາດການຂັບຂີ່ໃນອາຊຽນ (ແຫຼ່ງຂ່າວ: Blackbox).

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຜູ້ມາຊ້າ, GSM ມີໂອກາດຫຼາຍ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງທ່ານ Vu Anh Tuan ຖືວ່າ GSM ມີຢ່າງໜ້ອຍ 4 ຂໍ້ໄດ້ປຽບເພື່ອກາຍເປັນ “ສິ່ງທ້າທາຍ” ໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

GSM ໄດ້ເລືອກເວລາທີ່ເໝາະສົມເພື່ອ “ໄປຕ່າງປະເທດ” ເມື່ອຕະຫຼາດການຂີ່ລົດຍົນໃນອາຊຽນ ກໍາລັງປະສົບກັບອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີລວມ. ຕາມບົດລາຍງານຂອງ Mordor Intelligence ແລ້ວ, ຮອດປີ 2028, ຕະຫຼາດລົດແທັກຊີຂອງອາຊຽນພຽງແຕ່ຈະບັນລຸ 30,23 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຂະແໜງການປະຈຸບັນແມ່ນ 21,14 ຕື້ USD.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອີງຕາມການ Blackbox, ຂີ່ -hailing ໄດ້ກາຍເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມ (53%) ໄດ້ໃຊ້ແອັບຯຂັບເຄື່ອນ -hailing ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາການສໍາຫຼວດ. ຄວາມຕ້ອງການຂີ່ລົດໂດຍສານໃນພາກພື້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຍ້ອນວ່າ Covid-19 ໄດ້ປ່ຽນແປງນິໄສການເດີນທາງເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການເຮັດວຽກແລະການຈັດຕັ້ງຊີວິດຂອງຄົນສ່ວນໃຫຍ່.

“ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດສຳລັບຜູ້ຫຼິ້ນໃໝ່ເຊັ່ນ GSM ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ໂດຍສະເພາະ, ການເລືອກ GSM ຂອງປະເທດລາວເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງສາກົນແຫ່ງທຳອິດແມ່ນມີຄວາມສະຫຼາດຫຼາຍ ເພາະວ່າປະເທດນີ້ມີຫຼາຍກວ່າ 7 ລ້ານຄົນໃນປັດຈຸບັນມີພຽງເວທີການຂີ່ລົດຍົນພາຍໃນປະເທດດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ຕາມນັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, GSM ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກ “ອ້າຍ” VinFast ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກແຫ່ງດຽວໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ທີ່ກໍ່ຕັ້ງໂດຍມະຫາເສດຖີ Pham Nhat Vuong. ຍ້ອນຊື່ສຽງຂອງ VinFast ແລະຖານະສາກົນ, GSM ຈະກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ອາລະຍະທຳ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນຕະຫຼາດໃໝ່ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ລົດ Green SM ລຸ້ນທຳອິດ ລໍຖ້າການເກັບພາສີຢູ່ລາວ.

ທ່ານ Vu Tuan Anh ວິເຄາະວ່າ "GSM ສາມາດຄວບຄຸມການບໍລິການໄດ້ດີຍ້ອນການສະແຫວງຫາລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກຜູ້ສະໜອງ VinFast.

ຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ໄປຂອງ GSM, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແມ່ນທ່າແຮງດ້ານການເງິນຂອງຕົນແລະການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຈາກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Pham Nhat Vuong - ຫນຶ່ງໃນມະຫາເສດຖີທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນອາຊີ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Tuan Anh ກ່າວວ່າ "ເຖິງແມ່ນວ່າ Grab ໃຊ້ເວລາ 2 ປີເພື່ອໄປຕ່າງປະເທດ, ສະນັ້ນ GSM ໄປຕ່າງປະເທດຫຼັງຈາກເປີດຕົວພຽງແຕ່ 6 ເດືອນສາມາດຖືວ່າເປັນສະຖິຕິ.

ການໄປຕ່າງປະເທດໃນເວລາທີ່ຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Grab ຫຼື Gojek ໄດ້ສ້າງຕັ້ງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດພາກພື້ນ, GSM ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະເມີນວ່າດ້ວຍວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ຄວາມກ້າຫານ, "ລະຫັດພັນທຸກໍາ" ທີ່ມີສາຍຟ້າຜ່າແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນ, GSM ຄາດວ່າຈະຫັນປ່ຽນຕະຫຼາດການຂັບຂີ່ໃນພາກພື້ນ. ນີ້ຍັງເປັນການເປີດຕົວສໍາລັບ GSM ເພື່ອກາຍເປັນການເລີ່ມຕົ້ນການຂີ່ລົດຍົນສາກົນທີ່ມີລະດັບທົ່ວໂລກ.

ທີ່ມາ