ການປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສົມບູນແບບຂອງ Can Gio 'super port'

TPO - ຍ້ອນວ່າໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ Can Gio ຕິດພັນກັບເຂດສະຫງວນຊີວະພາບ ໂລກ ແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ, ມີຄຸນຄ່າ ແລະ ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ພາກພື້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕີລາຄາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ກ້ວາງຂວາງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບ ແລະ ອິດທິພົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນການຈີໂອ-ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີເນື້ອທີ່ຄາດວ່າຈະມີ 571 ເຮັກຕາ, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນປະມານ 113,500 ຕື້ດົ່ງ, ແບ່ງອອກເປັນ 7 ໄລຍະການລົງທຶນພາຍໃນ 22 ປີ ແລະ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າຈະມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນສູງ.

ໃນແຈ້ງການເລກທີ 418/TB-VPCP ຂອງ ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ວ່າດ້ວຍການສະຫລຸບຂອງ ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບເອກະສານນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການທ່າກຳປັ່ນສາກົນ ໄກສອນ ພົມວິຫານ (ທ່າກຳປັ່ນ Can Gio), ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳຫຼາຍບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກ່ຽວກັບແຜນການພັດທະນາທ່າເຮືອ, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຄົບຊຸດ, ປະສານສົມທົບ ແລະ ຄວາມແຕກໂຕນກັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຂອງແຕ່ລະໄລຍະຕາມແຜນການ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງທ່າກຳປັ່ນຕາມຄາດໝາຍຂອງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອ; ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມສ່ວນການປະຖົມນິເທດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງທ່າເຮືອ.

ການກຳນົດທາງເລືອກໃນການລົງທຶນ ແລະ ແຜນຜັງການລົງທຶນຕ້ອງພິຈາລະນາ ແລະ ເລືອກເຟັ້ນ ໂດຍອີງໃສ່ຜົນການປະເມີນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຜົນກະທົບ ແລະ ອິດທິພົນລະຫວ່າງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio ແລະ ທ່າເຮືອອື່ນໆ.

ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ການປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ Can Gio 'super port' ຮູບພາບ 1

ທັດສະນະຂອງທ່າເຮືອ Can Gio.

ກ່ຽວກັບການຕີລາຄາຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດ, ການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີໃຫ້ຊີ້ແຈ້ງແຜນການລົງທຶນເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຕາມທິດພັດທະນາ ແລະ ວາງແຜນຜັງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ພິເສດ, ຍ້ອນວ່າໂຄງການຕິດພັນກັບເຂດສະຫງວນຊີວະພາບໂລກແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ, ມີຄຸນຄ່າ ແລະ ຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ພາກພື້ນ, ຕ້ອງຕີລາຄາຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຮອບດ້ານກ່ຽວກັບຜົນກະທົບ ແລະ ອິດທິພົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ; ການພິຈາລະນາຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຕ້ອງເດັດດ່ຽວບໍ່ເສຍສະລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊີ້ບອກຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງຈຸດປະສົງຂອງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ແລະ ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ໃຫ້ສົມບູນ ແລະ ໂດຍສະເພາະ ແລະ ມີຄວາມເຫັນທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂຄງການ. ບົດລາຍງານຕີລາຄາ ແລະ ຮ່າງຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນຕ້ອງກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງບັນດາເນື້ອໃນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເພື່ອຮັບປະກັນບັນດາມາດຖານທ່າເຮືອສີຂຽວໃນໄລຍະ 2030, 2035 ແລະ 2050.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເປັນເຈົ້າການກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນວ່າ ເມື່ອນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະເໜີນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ອີງໃສ່ມະຕິ 98/2023/QH15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການທົດລອງກົນໄກນະໂຍບາຍສະເພາະຈຳນວນໜຶ່ງ ເພື່ອສຶກສາ ແລະ ພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມມາດຖານສຳຄັນອື່ນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ. ນັກລົງທຶນທີ່ເລືອກເຟັ້ນຕ້ອງຮັບປະກັນການລົງທືນແມ່ນປະຕິບັດຕາມແຜນການລົງທຶນລວມ, ສອດຄ່ອງ, ທັນກັບກຳນົດເວລາ, ແຕ່ລະໄລຍະຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ ແລະ ການສະເໜີຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ແວນກຽນ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-toan-dien-tac-dong-moi-truong-ve-sieu-cang-can-gio-post1673137.tpo