ການປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສົມບູນແບບຂອງ Can Gio 'super port'

TPO - ຍ້ອນ​ວ່າ​ໂຄງການ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Can Gio ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ເຂດ​ສະຫງວນ​ຊີວະ​ພາບ ​ໂລກ ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ, ມີ​ຄຸນຄ່າ ​ແລະ ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ສຳລັບ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ແລະ ພາກ​ພື້ນ, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ, ກ້ວາງ​ຂວາງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜົນ​ກະທົບ ​ແລະ ອິດ​ທິພົນ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.

​ໂຄງການ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາກົນ​ກາ​ນຈີ​ໂອ-ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ 571 ​ເຮັກຕາ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ລົງທຶນ​ປະມານ 113,500 ຕື້​ດົ່ງ, ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 7 ​ໄລຍະ​ການ​ລົງທຶນ​ພາຍ​ໃນ 22 ປີ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ສູງ.

ໃນແຈ້ງການເລກທີ 418/TB-VPCP ຂອງ ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ວ່າດ້ວຍການສະຫລຸບຂອງ ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບເອກະສານນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການທ່າກຳປັ່ນສາກົນ ໄກສອນ ພົມວິຫານ (ທ່າກຳປັ່ນ Can Gio), ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳຫຼາຍບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກ່ຽວກັບແຜນການພັດທະນາທ່າເຮືອ, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຄົບຊຸດ, ປະສານສົມທົບ ແລະ ຄວາມແຕກໂຕນກັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຂອງແຕ່ລະໄລຍະຕາມແຜນການ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງທ່າກຳປັ່ນຕາມຄາດໝາຍຂອງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອ; ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມສ່ວນການປະຖົມນິເທດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງທ່າເຮືອ.

ການກຳນົດທາງເລືອກໃນການລົງທຶນ ແລະ ແຜນຜັງການລົງທຶນຕ້ອງພິຈາລະນາ ແລະ ເລືອກເຟັ້ນ ໂດຍອີງໃສ່ຜົນການປະເມີນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຜົນກະທົບ ແລະ ອິດທິພົນລະຫວ່າງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio ແລະ ທ່າເຮືອອື່ນໆ.

ທັດສະນະຂອງທ່າເຮືອ Can Gio.

ກ່ຽວກັບການຕີລາຄາຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດ, ການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີໃຫ້ຊີ້ແຈ້ງແຜນການລົງທຶນເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຕາມທິດພັດທະນາ ແລະ ວາງແຜນຜັງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ພິ​ເສດ, ຍ້ອນ​ວ່າ​ໂຄງການ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ເຂດ​ສະຫງວນ​ຊີວະ​ພາບ​ໂລກ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ, ມີ​ຄຸນຄ່າ ​ແລະ ຄວາມ​ໝາຍ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ສຳລັບ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ແລະ ພາກ​ພື້ນ, ຕ້ອງ​ຕີ​ລາຄາ​ຢ່າງ​ລະອຽດ ​ແລະ ຮອບດ້ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜົນ​ກະທົບ ​ແລະ ອິດ​ທິພົນ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ; ການພິຈາລະນາຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຕ້ອງເດັດດ່ຽວບໍ່ເສຍສະລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊີ້ບອກຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງຈຸດປະສົງຂອງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.

ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ຊັບພະຍາກອນ​ທຳ​ມະ​ຊາດ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ, ກະຊວງ​ກະສິກຳ ​ແລະ ພັດທະນາ​ຊົນນະບົດ ​ແລະ ກະຊວງ​ການ​ຕ່າງປະ​ເທດ ​ໃຫ້​ສົມບູນ ​ແລະ ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ ​ແລະ ມີ​ຄວາມ​ເຫັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ໂຄງການ. ບົດລາຍງານຕີລາຄາ ແລະ ຮ່າງຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນຕ້ອງກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງບັນດາເນື້ອໃນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເພື່ອຮັບປະກັນບັນດາມາດຖານທ່າເຮືອສີຂຽວໃນໄລຍະ 2030, 2035 ແລະ 2050.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເປັນເຈົ້າການກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນວ່າ ເມື່ອນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ຄັດ​ເລືອກ​ນັກ​ລົງ​ທຶນ, ທ່ານ​ຮອງ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ສະ​ເໜີ​ນະ​ຄອນ ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ອີງ​ໃສ່​ມະ​ຕິ 98/2023/QH15 ຂອງ​ສະ​ພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ທົດ​ລອງ​ກົນ​ໄກ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ສະ​ເພາະ​ຈຳ​ນວນ​ໜຶ່ງ ເພື່ອ​ສຶກ​ສາ ແລະ ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ມາດ​ຖານ​ສຳ​ຄັນ​ອື່ນ​ເພື່ອ​ຄັດ​ເລືອກ​ນັກ​ລົງ​ທຶນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ. ນັກລົງທຶນທີ່ເລືອກເຟັ້ນຕ້ອງຮັບປະກັນການລົງທືນແມ່ນປະຕິບັດຕາມແຜນການລົງທຶນລວມ, ສອດຄ່ອງ, ທັນກັບກຳນົດເວລາ, ແຕ່ລະໄລຍະຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ ແລະ ການສະເໜີຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ແວນກຽນ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-toan-dien-tac-dong-moi-truong-ve-sieu-cang-can-gio-post1673137.tpo