Cat Ba ພຽງແຕ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍຊີວະນາໆພັນທີ່ຈະກາຍເປັນເຂດສະຫງວນຊີວະພາບ ຂອງໂລກ . ຮ່າລອງພຽງແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນມໍລະດົກໂລກຂອງອົງການ UNESCO. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເອກະສານກ່ຽວກັບມໍລະດົກທຳມະຊາດອ່າວ ຮ່າລອງ - ໝູ່ເກາະ Cat Ba ຍັງຄົງດຳເນີນຢູ່. ນີ້, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຈະຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງຊີວະນາໆພັນໃນຂົງເຂດນີ້. “ຈຸດແຂງຂອງ Cat Ba ແມ່ນຊີວະນາໆພັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທໍລະນີສາດຂອງ Cat Ba ສາມາດເສີມສ້າງພາບພົດຂອງ Cat Ba ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນກວ່າ,”, ຮອງສາດສະດາຈານ, ທ່ານດຣ Tran Tan Van, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນທໍລະນີສາດ ແລະ ແຮ່ທາດ ແບ່ງປັນ.
|
ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມຊື່ສັດແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂອງມໍລະດົກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍສັບສົນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີເຖິງ 507 ຊະນິດ, 351 geners ເປັນຂອງ 110 ຄອບຄົວຂອງພືດຊັ້ນສູງ. ໃນນັ້ນ, ມີດອກໄມ້ 486 ຊະນິດ, ຜັກກູດ 17 ຊະນິດ ແລະ ປ່າຊາຍເລນ 20 ຊະນິດ. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີສັດນ້ຳ ແລະ ສັດເລືອຄານ 66 ຊະນິດ, ນົກ 77 ຊະນິດ ແລະ ສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍນົມ 22 ຊະນິດ. ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນກ່າວເຖິງ, ມີພືດຊະນິດເຖິງ 17 ຊະນິດທີ່ພົບເຫັນພຽງແຕ່ຢູ່ແຂວງ ຮ່າໂນ້ຍ ເຊັ່ນ: ໝາກເຍົາຮ່າລອງ, ໝາກເດື່ອຮ້າລອງ, ໝາກໂມດ່າງຢຸງ, ໃບເຕີຍຮ້າລອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຖ້ໍາທີ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດີ. ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ຕົງຈຸງຕິນ, ປະທານສະມາຄົມໂບຮານຄະດີໄດ້ກ່າວວ່າ, “ເປັນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເຂດມໍລະດົກທີ່ສອງທ້ອງຖິ່ນຄຸ້ມຄອງຈະຫຍຸ້ງຍາກຖ້າຫາກບໍ່ເປັນເອກະພາບ.
ນະໂຍບາຍລວມ
ການບຳບັດນ້ຳເສຍແມ່ນບັນຫາສຳຄັນທີ່ແຂວງ ຮ່າໂນ້ຍ - ແຄດບາ ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າ. ທີ່ກອງປະຊຸມຂອງພັນທະມິດ ຮ່າລອງ - ແຄດບາ ໃນກາງເດືອນມີນາ, ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ HTM ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຄົ້ນຄ້ວາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ກຳປັ່ນໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງບຳບັດຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນດີ, ແຕ່ກຳປັ່ນຂະໜາດນ້ອຍຕ້ອງລະບາຍສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ອ່າວ. "ເຮືອ ລ່ອງເຮືອ ຫຼາຍລຳໄດ້ເຂົ້າຈອດຢູ່ທ່າເຮືອຢູ່ອ່າວ ແລະລໍຖ້າແຕ່ເຊົ້າຈົນຮອດເວລາ 12 ທ່ຽງເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອບໍ່ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເກັບກຳ ແລະ ບຳບັດນ້ຳເສຍ, ມັນຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນໃຫ້ກຳປັ່ນສະອາດ ຫຼື ບຳບັດນ້ຳເສຍກ່ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານໃໝ່", ຜູ້ຕາງໜ້າ HTM ກ່າວ. ຕາມຂ່າວ ຕ່າງປະເທດ, ປະຈຸບັນ ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງມີໃບຢັ້ງຢືນກຳປັ່ນ Green Sailboat ໃຫ້ບັນດາກຳປັ່ນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການບັງຄັບ, ປະສິດທິຜົນຂອງມັນຈຶ່ງບໍ່ກວ້າງຂວາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ນາຍທະຫານຍັງເວົ້າວ່າ ເຂົາເຈົ້າສາມາດຊອກຫາວິທີປົດປ່ອຍ ໂດຍບໍ່ມີການຖືກປັບໃໝ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຟຸ໋, ປະທານຄະນະກຳມະການກຳປັ່ນເດີນເຮືອ Pelican (ຮ່າລອງ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ກຳປັ່ນພື້ນເມືອງບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບຳບັດນ້ຳເສຍຍ້ອນໂຄງປະກອບຂອງຕົນ. ສະນັ້ນ, ພຽງແຕ່ 10% ຂອງກຳປັ່ນຢູ່ອ່າວມີອຸປະກອນນີ້, ທັງໝົດແມ່ນກຳປັ່ນໃໝ່. “ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະທຳລາຍກຳປັ່ນລຳອື່ນໆ… ຢູ່ກວາງນິງ, ຖ້າສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່, ການຈັດລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງໃໝ່.
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງແຂວງ ຮ່າລອງແລ້ວ, ບັນດາລະບຽບການປະຈຸບັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ໃນນັ້ນອາຍຸກຳປັ່ນກວດກາຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນສັ້ນກວ່າ Cat Ba. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງມີປະກົດການກຳປັ່ນທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບການກວດກາຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປຍັງ Cat Ba ດຳເນີນການ. ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນເຕີນວັນກ່າວວ່າ, ສອງທ້ອງຖິ່ນຄວນຍົກສູງມາດຖານເພື່ອປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
ອີກບັນຫາໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນປະລິມານອາຍແກັສທີ່ຈະເຄື່ອນຕົວເຂົ້າໄປໃນຖ້ຳ ຮ່າລອງ - ກາດບ່າ. ປະຈຸບັນ, ຕາມການສຶກສາຈຳນວນໜຶ່ງແລ້ວ, ມີຖ້ຳຢູ່ ຮ່າລອງ ໄດ້ຖືກທຳລາຍຍ້ອນການຂຸດຄົ້ນເພື່ອທ່ອງທ່ຽວ. ໂດຍສະເພາະ, ປະລິມານອາຍແກັສບາງຊະນິດໄດ້ເກີນມາດຕະຖານທີ່ອະນຸຍາດຫຼາຍຄັ້ງ. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ stalactites ໃນຖ້ໍາເສຍຊີວິດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວະນາໆພັນ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຊີວະນາໆພັນແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງ ຮ່າລອງ - ກາບບາ ເມື່ອຍື່ນສະເໜີໃຫ້ UNESCO.
ສະຫະພັນສາກົນເພື່ອການອະນຸລັກທຳມະຊາດ (IUCN) ໄດ້ໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານນະໂຍບາຍຕໍ່ກົມໃຫຍ່ການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອພັດທະນາການຢັ້ງຢືນສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ແກ່ໂຮງແຮມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດອ່າວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການ IUCN ຍັງຊີ້ນໍາບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການປະຕິບັດການສໍາຫຼວດຊີວະນາໆພັນຂອງຕົນເອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີແຫຼ່ງທຶນທີ່ໝັ້ນຄົງເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຊີວະນາໆພັນ. ທ່ານນາງ ຟ້າມແທ່ງຮົ່ງ, ຫົວໜ້າກົມວັດທະນະທຳ - ສຳນັກງານອົງການ UNESCO ປະຈຳ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ມໍລະດົກນຳມາເຊິ່ງລາຍຮັບນັບພັນຕື້ດົ່ງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນແຕ່ລະປີ, ບໍ່ເວົ້າເຖິງແຫຼ່ງລາຍຮັບທາງອ້ອມອື່ນ, ແຕ່ບັນດາຄະນະບໍລິຫານບໍ່ມີງົບປະມານທີ່ແນ່ນອນເພື່ອກວດກາຊີວະນາໆພັນ”. ດັ່ງນັ້ນ, ຕາມທ່ານນາງຮ່ວາງຈູງແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ກະກຽມເອກະສານມໍລະດົກນີ້, ຄະນະບໍລິຫານງານ 2 ປະເທດ ຮ່າລອງ ແລະ ກາຕາບ່າ ສາມາດຖືໂອກາດນີ້ສະເໜີແຫຼ່ງທຶນເພື່ອຮັບປະກັນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຕິດຕາມກວດກາ.
ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໂລກມີບັນດາມໍລະດົກທີ່ມີເຖິງແມ່ນຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ສາກົນ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດຈັດການໄດ້. ຕາມທ່ານ ຮ່າລອງ-ແຄດບາ, ແມ່ນສາມາດຮັກສາສອງຄະນະບໍລິຫານງານນ້ອຍພາຍໃຕ້ຄະນະບໍລິຫານງານໃຫຍ່ເປັນຮູບແບບ. "ການຕັດສິນໃຈຂອງການຄຸ້ມຄອງແມ່ນເປັນເອກະພາບຈາກຂ້າງເທິງ, ຍັງມີຄະນະບໍລິຫານແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າປະຕູໃດກໍ່ຕາມ, ປະຕູນັ້ນເກັບເງິນ, ໃນປະເທດຈີນມີມໍລະດົກໃນ 3-4 ແຂວງ, ເຂົາເຈົ້າຍັງມີຫຼາຍປະຕູ, ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າປະຕູໃດກໍ່ຈ່າຍຄ່າປີ້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ແຕ່ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຕ້ອງເປັນເອກະສັນ."
ທ່ານ Michael Croft, ຫົວໜ້າຜູ້ຕາງໜ້າອົງການ UNESCO ປະຈຳ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດເມື່ອກະກຽມເອກະສານໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ - ແຄດບາ ບໍ່ແມ່ນຫົວຂໍ້ຈະບັນລຸໄດ້ຫຼືບໍ່. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການເດີນທາງໄປຫາຫົວຂໍ້ແລະຫຼັງຈາກຫົວຂໍ້. "ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ສຸດແມ່ນແຜນການຄຸ້ມຄອງມໍລະດົກ, ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຄຸ້ມຄອງມໍລະດົກ," ລາວເວົ້າ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/dau-dau-quan-ly-di-san-thien-nhien-ha-long-cat-ba-185743577.htm
(0)