ການລົງທຶນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh: “ຊາວອາໃສທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດຢູ່ເຂດທີ່ເຂົາເຈົ້າຖືກຍົກຍ້າຍ”.

ສືບຕໍ່ວາລະກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 11 ທັນວາ, ພາຍໃຕ້ການເປັນປະທານຂອງທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ລົງມະຕິ, ຮັບຮອງເອົາມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch•11/12/2025

ກ່ອນດຳເນີນການລົງຄະແນນສຽງ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຟັງທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ, ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ສະເໜີບົດລາຍງານອະທິບາຍ, ຮັບເອົາ, ດັດແກ້ຮ່າງມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh.

ຕໍ່ຈາກນັ້ນ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ດຳເນີນການລົງຄະແນນສຽງດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ. ດ້ວຍຈຳນວນຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມ 410 ຄົນ ໃນຈຳນວນ 427 ຄົນ ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ (ກວມ 86,68% ຂອງຈຳນວນຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດທັງໝົດ), ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ກ່າບິງ.

Đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: "Người dân tái định cư ở đâu sẽ được gắn với di tích ở đó" - Ảnh 1. — ໝາກຜົນການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາ.

ຕາມບົດລາຍງານຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນ, ປັບປຸງຮ່າງມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກ່ອນອື່ນໝົດກ່ຽວກັບການຕີລາຄາຜົນກະທົບຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ກ່ຽວກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງ ແລະ ສະໜາມບິນໃກ້ຄຽງ, ໃນວິວັດການຜັນຂະຫຍາຍແຜນກຳນົດຂະແໜງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບ 5 ຮູບແບບຄົມມະນາຄົມໂດຍກົງ. ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຢູ່ພາກເໜືອ, ພິເສດແມ່ນການພົວພັນລະຫວ່າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງ 2 ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

Đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: "Người dân tái định cư ở đâu sẽ được gắn với di tích ở đó" - Ảnh 2. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ໄດ້ຮັບບົດປະກອບຄຳເຫັນ ແລະ ປັບປຸງຮ່າງມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh.

ອັນທີສອງ, ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ. ສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ ກະສິກຳ ປະມານ 922 ເຮັກຕາ, ແຂວງ ວາງເປົ້າໝາຍບຸກເບີກເນື້ອທີ່ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນທັນວາ 2025. ສ່ວນເນື້ອທີ່ຍັງເຫຼືອຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງ ບັກນິງ ໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 700 ເຮັກຕາໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ.

ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ, ແຂວງ ບັກນິງ ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດ 2 ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 337 ເຮັກຕາ, ແລະ ເຂດປ່າຊ້າ 2 ເຂດ. ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ບັກນິງ ພວມສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດານັກລົງທຶນເພື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ບັນດາເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026. ວຽກງານກໍ່ສ້າງສາທາລະນະສຸກ ແລະ ກໍ່ສ້າງສາສະໜາ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ປະຈຸບັນ, ນັກລົງທຶນພວມກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກເພື່ອຮັບໃຊ້ APEC 2027, ເຊັ່ນ: ທາງແລ່ນ, ທາງລົດແທັກຊີ, ເຂດຈອດເຮືອບິນ, ສະຖານີ VIP, ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ. ໃນເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາ, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ລົງສຳຫຼວດສະຖານທີ່ ແລະ ສັງເກດເຫັນວ່າ ນັກລົງທຶນໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ບຸກຄະລາກອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານດິນເຜົາ, ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງດິນ, ເສົາຫຼັກ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026 ເພື່ອດຳເນີນການທົດລອງໃນເດືອນກຸມພາປີ 2027.

Đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: "Người dân tái định cư ở đâu sẽ được gắn với di tích ở đó" - Ảnh 3. — ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ

ອັນທີສາມ, ກ່ຽວກັບການປະເມີນຜົນກະທົບຂອງໂຄງການ, ບົດລາຍງານລະບຸວ່າ: ການຍົກຍ້າຍຂອງຮ່ອງຮອຍປະຫວັດສາດແລະວັດທະນະທໍາຜົນກະທົບຕໍ່ 25 relics, ໃນນີ້ 1 ມໍລະດົກແຫ່ງຊາດແລະ 11 relics ແຂວງ. ການຍົກຍ້າຍ ຮ່ອງຮອຍປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳ ຈະດຳເນີນໄປດ້ວຍ ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາກະຊວງ, ກົມກອງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນ, ບົນພື້ນຖານຫຼັກການ: “ປະຊາຊົນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຈະຕິດພັນກັບພະທາດຫຼວງຢູ່ເຂດທີ່ເຂົາເຈົ້າຍົກຍ້າຍ”. ການປຶກສາຫາລືຊຸມຊົນຈະຖືກດໍາເນີນຕະຫຼອດຂະບວນການ. ການຍົກຍ້າຍຂອງ relics ການຈັດປະເພດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຄຸນຄ່າຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh: ການຍົກຍ້າຍບັນດາມໍລະດົກປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳຕ້ອງຮັກສາຄຸນຄ່າເດີມ.

ກ່ຽວກັບການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ຄ້ຳປະກັນສະບຽງອາຫານ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນປູກເຂົ້າຂອງໂຄງການແມ່ນລວມເຂົ້າໃນແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດສະບັບປັບປຸງທີ່ລັດຖະບານສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເຖິງຄວາມຕ້ອງການສະບຽງອາຫານຂອງແຂວງ. ສະນັ້ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານສະບຽງອາຫານແຫ່ງຊາດ ຫຼື ຂອງແຂວງ.

ກ່ຽວກັບການສ້າງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ຕາມເອກະສານໂຄງການ, ໄລຍະກໍ່ສ້າງຈະຕ້ອງການຄົນງານປະມານ 1.200 – 1.500 ຄົນ, ໃນນັ້ນສ່ວນຫຼາຍຈະເປັນຄົນງານທ້ອງຖິ່ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເມື່ອໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳປະມານ 10.000 ຕຳແໜ່ງ, ຈ້າງຄົນງານທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 30%. ປະຈຸບັນ, ນັກລົງທຶນພວມປະສານສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງການຊີ້ນຳ ແລະ ບຳລຸງສ້າງອາຊີບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກຳລັງແຮງງານ.

Đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: "Người dân tái định cư ở đâu sẽ được gắn với di tích ở đó" - Ảnh 5. — ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ

ທີສີ່, ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າດ້ານແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຂອງລະບົບຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່. ບົດລາຍງານເນັ້ນໜັກວ່າ, ໃນດ້ານແຜນການ, ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ ແມ່ນໄດ້ວາງແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍເຊີນ, ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ກາບັງ, ແລະ ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟອງ - ກວາງນິງ; ຖະໜົນວົງວຽນ 4; ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າໂນ້ຍ. ນອກນີ້, ຍັງຈະສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ 2 ເສັ້ນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ກ່ຽວກັບການລົງທຶນ, ນອກຈາກທາງດ່ວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຂວງ ບັກນິງ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ຕາມຮູບແບບ BT (ກໍ່ສ້າງ - ໂອນ) ດ້ວຍຄວາມຍາວ 37 ກິໂລແມັດ ແລະ ລວງຍາວ 120 ມ, ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນໄລຍະ 2026-2027.

ຖະໜົນວົງເງິນ 4 ກໍ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ກັບ ຮ່າໂນ້ຍ ກັບບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ.

Đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: "Người dân tái định cư ở đâu sẽ được gắn với di tích ở đó" - Ảnh 6. — ສາກຈາກກອງປະຊຸມຮັບຮອງເອົາມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh.

ມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ລວມມີ 3 ມາດຕາ ແລະ ໄດ້ຮັບການລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາທີ່ກອງປະຊຸມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນບາດກ້າວຍຸດທະສາດ ແລະ ເປັນພື້ນຖານ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍການບິນຂອງນະຄອນຫຼວງ ຕາມຮູບແບບ “ສູນສອງ”, ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນຢູ່ຫຼາຍເມືອງໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກ. ສະໜາມບິນສາກົນກ່າບິ່ງຈະມີບົດບາດຍຸດທະສາດໜູນຊ່ວຍໃຫ້ Noi Bai, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາທ່າໄດ້ປຽບໃນຂົງເຂດອະວະກາດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພ້ອມທັງສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ, ອີຄອມເມີຊ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ການບໍລິການ.

ທີ່ມາ: https://bvhtdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-202512102111.