Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ປາກົດຕົວຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 3 ແຫ່ງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ກ່ອນມື້ເປີດ

Báo Dân tríBáo Dân trí15/12/2024

(ດ່ານັ້ງ) - ດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ ແລະຈຸດເດັ່ນທີ່ແຕກຕ່າງ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 3 ແຫ່ງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 (ເບັນແທ່ງ - ຊູຍຕ໋ຽນ) ໄດ້ກຽມພ້ອມແລ້ວສຳລັບມື້ດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 1
ສະຖານີ Ben Thanh ​ແມ່ນ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເລກ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), ມີ​ຂະໜາດ ​ແລະ ບໍລິ​ເວນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ຈຳນວນ 14 ສະຖານີ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 236 ແມັດ, ກວ້າງ 60 ແມັດ, ເລິກປະມານ 32 ແມັດ, ມີ 4 ຊັ້ນ. ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ສະຖານີ Ben Thanh ຈະ​ເປັນ​ຈຸດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເລກ 1, 2, 4, 3a. ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເລກ 1 ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 100% ຂອງ​ປະລິມານ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ພວມ​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ເພື່ອ​ຈະ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 22 ທັນວາ​ນີ້.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 2
ຈຸດ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ຂອງ​ສະຖານີ Ben Thanh ​ແມ່ນ​ແສງ​ສະ​ກາຍ​ສູງ 6 ​ແມັດ, ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 21,6 ມ, ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ເປັນ​ຮູບ​ດອກ​ກຸຫຼາບ, ​ເຊິ່ງ​ໃຫ້​ແສງ​ທຳ​ມະ​ຊາດ​ຢູ່​ຊັ້ນ​ໃຕ້​ດິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, skylight ຍັງສ້າງພື້ນທີ່ເປີດສໍາລັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 3
ສະຖານີ Ben Thanh ຖືກອອກແບບດ້ວຍສຽງສີຂາວທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມີເສົາອາລູມີນຽມ 174 ຕົ້ນ. ຊັ້ນທໍາອິດມີເນື້ອທີ່ 45,000 ຕາແມັດ, ນອກຈາກຫນ້າທີ່ຂອງຫ້ອງໂຖງລໍຖ້າແລະການຂາຍປີ້, ພື້ນທີ່ນີ້ຍັງປະສົມປະສານກັບສູນການຄ້າ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 4
ສະຖານີທັງໝົດມີລິຟ, ຂັ້ນໄດ ແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 5
ພື້ນທີ່ເວທີຂອງສະຖານີ Ben Thanh ຕັ້ງຢູ່ເທິງຊັ້ນໃຕ້ດິນຊັ້ນ 2. ລະບົບ​ປ້າຍ​ແລະ​ໄຟ​ສັນຍານ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລ້ວ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 6
ສະຖານີໂຮງລະຄອນເມືອງ , ຕັ້ງຢູ່ບໍ່ໄກ, ຍັງຖືກອອກແບບໃຫ້ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນເພດານທີ່ປະດັບດ້ວຍລວດລາຍເຫຼັກສີນ້ຳຕານ, ເປັນການຈຳລອງສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງໂຮງລະຄອນເມືອງ. ສະຖານີໂຮງລະຄອນເມືອງຖືກອອກແບບໃຕ້ດິນ, ຍາວ 190 ແມັດ, ກວ້າງ 26 ແມັດ, ມີ 4 ຊັ້ນ ແລະ ເນື້ອທີ່ເກືອບ 5,000 ຕາແມັດ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 7
ລະບົບເຄື່ອງຂາຍປີ້ອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນທໍາອິດຂອງສະຖານີ, ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟສາມາດເລືອກປີ້ໄປກັບ, ປະຈໍາວັນ, ສາມມື້ແລະລາຍເດືອນ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 8
ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມປີ້ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເລນ, ບາງບ່ອນຖືກອອກແບບກວ້າງກວ່າບ່ອນອື່ນເພື່ອຮອງຮັບຄົນພິການ. ຄ່າໂດຍສານຕ່ຳສຸດສຳລັບການເດີນທາງຄັ້ງດຽວແມ່ນ 7.000 ດົ່ງ ແລະ ສູງສຸດແມ່ນ 20.000 ດົ່ງ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດ). ສຳລັບ​ປີ້​ໄປ​ດຽວ​ທີ່​ບໍ່​ໃຊ້​ເງິນ​ສົດ, ຄ່າ​ໂດຍສານ​ຕ່ຳ​ສຸດ​ແມ່ນ 6.000 ດົ່ງ ​ແລະ ສູງ​ສຸດ​ແມ່ນ 19.000 ດົ່ງ. ປີ້ເຂົ້າຊົມລາຍວັນລາຄາ 40.000 ດົ່ງ, ບໍ່ຈຳກັດຈຳນວນການເດີນທາງຕໍ່ມື້; ປີ້ຍົນ 3 ມື້ ລາຄາ 90.000 ດົ່ງ, ບໍ່ຈຳກັດຈຳນວນການເດີນທາງຕໍ່ 3 ມື້. ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຊື້​ປີ້​ປະ​ຈໍາ​ເດືອນ 300.000 ດົ່ງ, ບໍ່​ຈໍາ​ກັດ​ຈໍາ​ນວນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຕໍ່​ເດືອນ. ປີ້ເຂົ້າຮຽນຕໍ່ເດືອນສຳລັບນັກຮຽນມີລາຄາ 150,000 ດົ່ງ. ລາຄາປີ້ຂ້າງເທິງລວມມີປະກັນໄພຜູ້ໂດຍສານ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 9
ພື້ນທີ່ທັງໝົດຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນປູດ້ວຍກະເບື້ອງ tenji ສໍາລັບຜູ້ພິການທາງສາຍຕາ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 10
ລາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວນໍາໄປສູ່ບ່ອນທີ່ລົດໄຟຢຸດເພື່ອເອົາແລະລົງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ຊັ້ນທີສອງຂອງສະຖານີໂຮງລະຄອນຂອງເມືອງ. ສະຖານີໂຮງລະຄອນເມືອງ ແລະ ສະຖານີບາເຊີນ ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ປະມານ 1 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ແລ້ວ, ລົດໄຟຈະໃຊ້ເວລາປະມານໜຶ່ງນາທີໃນການເດີນທາງລະຫວ່າງສອງສະຖານີນີ້.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 11
ໂດຍ​ແມ່ນ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ນ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ສາມ​ສະຖານີ, ສະຖານີ Ba Son ມີ​ພຽງ 2 ຊັ້ນ, ຍາວ 240 ​ແມັດ, ກວ້າງ 34 ​ແມັດ, ເລິກ 20 ມ. ຈຸດ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ນີ ບາ​ເຊີນ ແມ່ນ​ເພດານ​ທີ່​ປົກ​ດ້ວຍ​ລວດ​ເຫຼັກ​ຂາວ, ສ້າງ​ເປັນ​ຮູບ​ຊົງ​ຄື້ນ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 12
ປະຈຸ​ບັນ, ສະຖານີ ບາ​ເຊີນ ມີ​ພະນັກງານ​ປະຕິບັດ​ງານ 24 ຄົນ, ສະຖານີ​ໂຮງ​ລະຄອນ​ນະຄອນ ​ແລະ ສະຖານີ Ben Thanh ມີ 27 ຄົນ ​ແລະ 23 ຄົນ​ຕາມ​ລຳດັບ. ທ່ານ ເລ​ຮຸຍ​ດ້ຽນ (​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ສະຖານີ ບາ​ເຊີນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ນະຄອນ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1 ​ແມ່ນ​ຄ່ອຍໆ​ເຂົ້າ​ສູ່​ເສັ້ນ​ໄຊ.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 13
ມື້​ນີ້, ຄົນ​ງານ​ພວມ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ, ອະ​ນາ​ໄມ​ພື້ນ​ເຮືອນ, ກວດ​ກາ​ເຄື່ອງ​ຂອງ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ວັນ​ທີ 22/12.
Diện mạo 3 ga ngầm của tuyến metro số 1 trước ngày khai thác - 14
ສະຖານີ Ba Son ຍັງເປັນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສຸດທ້າຍຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ກ່ອນທີ່ຈະໂອນໄປຫາພາກສ່ວນທີ່ສູງ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທຳອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຍາວ 19,7 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີທາງໃຕ້ດິນ 2,6 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີຄວາມສູງ 17,1 ກິໂລແມັດ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ​ພາຍຫຼັງ​ການ​ດັດ​ປັບ​ແມ່ນ 43.700 ຕື້​ດົ່ງ. ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ເຂດ 1, ບິ່ງ​ແທ່ງ, ນະຄອນ​ດຶກ (ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ) ​ແລະ ດິ​ອານ ( ບິ່ງ​ດິ້ງ ).

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-3-ga-ngam-cua-tuyen-metro-so-1-truoc-ngay-khai-thac-20241212234636791.htm

(0)

No data
No data

​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ສະ​ແດງ​ຊຸດ​ປະ​ຈໍາ​ຊາດ​ຂອງ Yen Nhi ມີ​ວິ​ດີ​ໂອ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ Miss Grand International

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮວ່າງ​ທິ​ລິງ​ນຳ​ເອົາ​ບົດ​ເພງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຊົມ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ລ້ານ​ວິວ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ເວ​ທີ​ງານ​ບຸນ​ໂລກ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ