ປັບປຸງການວາງແຜນຜັງຕົວເມືອງໃໝ່ໂນນត្រាກຢູ່ທີ່ຕັ້ງຂົວ ຝູອານ

ການດັດປັບການວາງແຜນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ.

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງແຂວງດົ່ງນາຍແລ້ວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດຕົວເມືອງໃໝ່ຂອງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ (ດົ່ງນາຍ) ຢູ່ທີ່ຕັ້ງຂົວ ຝູ໋ອານ ເຊື່ອມຕໍ່ 2 ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ .

Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch tại vị trí cầu Phước An- Ảnh 1. — ພະນັກງານເຄື່ອງຈັກກຳລັງກໍ່ສ້າງຂົວ ຟູ໋ອຶນ ເຊື່ອມຕໍ່ ບາເຣັຍ-ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ດົງນາຍ .

ການດັດແປງແຜນການແມ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ຟູອ໋ກແອງ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ເຈີ່ນຈ່າງ (ດົ່ງນາຍ) ກັບ ເມືອງ ພູມີ໋ (ບາເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ).

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຂົວ ຝູອານ ກັບ ທ່າກຳປັ່ນ Phuoc An ທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າຍອານ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ເຫັນດີເລືອກຕັ້ງທາງເລືອກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂົວ Phuoc An ຂຶ້ນສູ່ 150 ແມັດ.

ທ່ານ Nguyen Van Trinh, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນເຂດທ່າເຮືອ Cai Mep – Thi Vai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານມາ 2 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບການປັບຕົວໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Phuoc An, ຂໍຄວາມເຫັນຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໃນການອອກແບບ... ສະນັ້ນ, ການຍົກຍ້າຍຂົວ Phuoc An ຍາວ 150m ຂຶ້ນໄປບໍ່ກະທົບຕໍ່ຂະບວນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ໂຄງການຂົວເຟືອກອານ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ເຈີ່ນຈ່າງ ກັບ ເມືອງ Phu My ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 4.900 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2025.

ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການໄດ້ຮັບເນື້ອທີ່ດິນ 18,58 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນແຂວງບາເລົາ - ຫວູງເຕົ່າ 6,87 ເຮັກຕາ ແລະ ແຂວງດົ່ງນາຍ 11,722 ເຮັກຕາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປັດຈຸບັນຍັງມີບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນຢູ່ຝັ່ງໜອງត្រាກ ແລະ ດົງນາຍ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຊຸດບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ສະນັ້ນ, ບັນດາພະແນກການຂອງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ ຈິ່ງສົມທົບກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ຂົວຝູອານມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 4,378,34 ມ. ຂົວມີຄວາມຍາວ 3.514 ແມັດ, ທາງເຂົ້າຍາວ 247 ແມັດ, ທາງເຂົ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງລົງໄປທ່າກຳປັ່ນ ຝູອານ ມີຄວາມຍາວ 617,34 ແມັດ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນປະມານ 4.877 ຕື້ດົ່ງ.

ຂົວ ຝູ໋ອານ ພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ລໍຖ້າການບຸກເບີກ.

ໂຄງການນີ້ແບ່ງອອກເປັນ 5 ຊຸດຕົ້ນຕໍ ລວມມີ: ຊຸດທີ 38 - ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຂົວທາງແຕ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງໄປຫາທ່າເຮືອທາງ T36-T37 (ພາຍໃນແຂວງບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ); ຊຸດທີ 39 - ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຂົວຫຼັກຈາກທ່າເຮືອ T37 ຫາທ່າເຮືອ T40 (ລວມທັງລະບຽບຈະລາຈອນທາງນ້ຳ); ຊຸດທີ 40 - ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຂົວທາງຈາກທ່າເຮືອ T40-T41 ຫາທ່າເຮືອ T62; ຊຸດທີ 41 - ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຂົວທາງຈາກທ່າເຮືອ T62 ຫາ ທ່າເຮືອ M75 ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ; ຊຸດ 42 - ການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງຂອງຊີມັງ asphalt ແລະລາຍການເຮັດໃຫ້ມີແສງທົ່ວໂລກ.

Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch tại vị trí cầu Phước An- Ảnh 2. — ແພກເກດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ແລະກໍາລັງຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ກໍານົດໄວ້.

ໃນນັ້ນ, ຊຸດທີ 38 ມາຮອດປັດຈຸບັນ ໄດ້ນຳທີມກໍ່ສ້າງຫຼາຍໜ່ວຍເຂົ້າເຂດດັ່ງກ່າວ ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງຮອດເສົາ T36. ສຳເລັດເສັ້ນທາງບໍລິການ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ນ້ຳປະປາ, ຫລໍ່ ແລະ ຂັບລົດ 469/469 ເສົາ. Casted 46/370 SuperT beams ແລະ 348/405 D1200 bored piles. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງກໍ່ສ້າງຖານທັບມ້າງ, ເສົາຫຼັກ M0, T1~T3, T21~T24 ແລະ T33. ລວມຍອດມູນຄ່າການຜະລິດບັນລຸ: 366,17 ຕື້ດົ່ງ.

ຂະນະດຽວກັນ, ຊຸດທີ 39 ໄດ້ສ້າງສຳເລັດເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ປະກາດລະບຽບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງທະເລ. ສຳເລັດການລົງທືນຂອງເສົາເຂັມ 72/72 D2000 ຂອງທ່າເຮືອຫຼັກ (T38, T39) ແລະ ຝາອັດປາກຂຸມລຸ່ມຂອງທ່າເຮືອ 78/78 ພ້ອມທັງຕິດຕັ້ງຝາອັດປາກຂຸມລຸ່ມສຳລັບການກໍ່ສ້າງ pedestal pier. ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸ 338,75 ຕື້ດົ່ງ.

ບັນດາຊຸດອື່ນຍັງຄົງຕິດຢູ່ກັບການຊື້ທີ່ດິນ ແລະ ຍັງບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເທື່ອ. ເມື່ອມີທີ່ດິນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ຂົວຝູອານແມ່ນໂຄງການໃຫຍ່ຂອງສອງແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ດົ່ງນາຍ. ເມື່ອນຳໃຊ້ແລ້ວ, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະສ້າງທິດທາງໃໝ່, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເດີນທາງສະດວກກວ່າ. ພິເສດແມ່ນຈະຫຼຸດເວລາລົດຍົນເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກໄປຍັງບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າໄວກ່ວາອີກ.

ທີ່ມາ