ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ໜັງສືພິມ Lao Dong, ທ່ານ Tran Van Linh, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດອາຫານທະເລ Thuan Phuoc ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຕະຫຼາດ EU ກວມເອົາປະມານ 25% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຍັງເປັນພາກພື້ນທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລສູງສຸດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າຂົນສົ່ງຈາກຫວຽດນາມໄປເອີຣົບແມ່ນປະມານ 4,000-5,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງຫາສາມເທົ່າເມື່ອທຽບກັບທ້າຍປີກາຍ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຕູ້ຄອນເທນເນີໜຶ່ງທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດມີລາຄາປະມານ 6,000-7,000 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງເປັນສອງເທົ່າຂອງລາຄາກ່ອນໜ້ານີ້.
ອັດຕາການຂົນສົ່ງໄປຍັງພາກພື້ນໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ກໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ, ຕັ້ງແຕ່ 1,000 ໂດລາ ຫາ 2,000 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ.
"ຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບວກກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຕະຫຼາດ ແລະ ການຂາດແຄນຄຳສັ່ງຊື້, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ກຳໄລຂອງທຸລະກິດຫຼຸດລົງ, ໂດຍສະເພາະບໍລິສັດສົ່ງອອກອາຫານທະເລຄືກັບພວກເຮົາ."
ທ່ານ ລິງ ກ່າວວ່າ "ນອກຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ, ເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 7-10 ມື້. ສິ່ງນີ້ໄດ້ລົບກວນແຜນການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງແຜນການຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາ."
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກຳລັງສ້າງບັນຫາໃຫ້ກັບຫຼາຍທຸລະກິດ ເນື່ອງຈາກກິດຈະກຳສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມໄປຍັງຕະຫຼາດຫຼັກໆ ເຊັ່ນ ສະຫະລັດ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ ແມ່ນຂຶ້ນກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ່າງປະເທດ.
"ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 15% ຂອງລາຄາຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າທັງໝົດແມ່ນສຸມໃສ່ໃນປະເທດຈີນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບປະເທດອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄາດຄະເນວ່າຈະມີການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າຢ່າງຮຸນແຮງໃນຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງຊຸກຍູ້ໃຫ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລສູງຂຶ້ນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ," ທ່ານ ຟານດິ່ງກວນ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ EZ Shipping Logistics Co., Ltd. ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ກ່າວ.
ຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບທຸລະກິດແມ່ນການບໍ່ຮູ້ວ່າຄ່າຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດຈະເປັນແນວໃດ. ຖ້າການເພີ່ມຂຶ້ນຍັງສືບຕໍ່ເປັນເວລາດົນນານ, ຜູ້ຊື້ແນ່ນອນວ່າຈະຍົກບັນຫາການແບ່ງປັນຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບການສັ່ງຊື້ຕໍ່ໆໄປ, ທ່ານ ເຈີ່ນຫືວເຮົ້າ, ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມໝາກມ່ວງຫິມະພານຫວຽດນາມ ໄດ້ແບ່ງປັນ.
ທ່ານ Hau ໄດ້ແນະນຳວ່າ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງມີຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດຮັບຮູ້ ແລະ ວາງແຜນຕາມຄວາມເໝາະສົມ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ.
ກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ສູງ, ທ່ານ ເຈີ່ນກວກຕວານ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ( ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ) ໄດ້ບອກກັບໜັງສືພິມລາວດົ່ງວ່າ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ແລະ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
ໃນເລື່ອງນີ້, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ປະສານງານກັບອົງການຊັ້ນນໍາໃນການຄົ້ນຄວ້າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມຢ່າງທັນການ, ຈັດກອງປະຊຸມສຳມະນາ, ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນເພື່ອເຜີຍແຜ່ໃຫ້ທຸລະກິດຕ່າງໆ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຄຸ້ມຄອງກິດຈະກໍານໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະຊວງຍັງໄດ້ປະສານງານກັບ ກະຊວງການເງິນ ແລະ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງເພື່ອປຶກສາຫາລືວິທີແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-bi-bao-mon-loi-nhuan-vi-cuoc-van-tai-bien-phi-ma-1362929.ldo
(0)