ວິສາຫະກິດໄປສະນີຫວຽດນາມເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍໄປຈີນ

Viettel Post ຫາກໍ່ປະກາດເປີດກວ້າງການລົງທຶນ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍ logistics ຫວຽດນາມ - ຈີນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ໄປສະນີ ຫວຽດນາມ ກໍ່ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານໄປສະນີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງ 2 ປະເທດ.

ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບວິສາຫະກິດໄປສະນີ , ຕາມສຳນັກງານສະຖິຕິທົ່ວໄປແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ຈີນ ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືການຄ້າໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງ ຫວຽດນາມ ກັບຈີນ ໃນປີ 2023 ຄາດຄະເນບັນລຸ 173,2 ຕື້ USD. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໃບຮ້ອງຟ້ອງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສະ ມາຄົມນັກທຸລະກິດໜຸ່ມ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການຍູ້ແຮງການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ, ພິເສດແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ. ສະມາຄົມນີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຂະແໜງກະສິກຳຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ສູງກວ່າບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ, ເຊັ່ນ: ຄ່າຂົນສົ່ງຂອງ 1 ຖັງກ້ວຍກວມ 15,1% ຂອງມູນຄ່າ.

ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງ e-commerce ແລະ logistics ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດໄປສະນີຫວຽດນາມ ຕ້ອງປະດິດສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ, ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສຸມໃສ່ລົງທຶນພັດທະນາໂຄງລ່າງເຄືອຂ່າຍ. (ພາບປະກອບ: M. Son)

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຄືອຂ່າຍທາງໄປສະນີແລະການສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຮັບການພັດທະນາດ້ວຍລະບົບພາຫະນະແລະຈຸດບໍລິການທີ່ກວມທົ່ວປະເທດ. ນອກຈາກວິສາຫະກິດໃຫຍ່ 2 ແຫ່ງຄື ໄປສະນີ ຫວຽດນາມ ແລະ ໄປສະນີ Viettel, ວິສາຫະກິດອື່ນຢູ່ຕະຫຼາດກໍ່ໄດ້ມີການລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາງ ແລະ ສູນຂຸດຄົ້ນເພື່ອຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການບໍລິການ. ນອກນີ້, ມີວິສາຫະກິດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ 50.000 ກວ່າແຫ່ງ, ໃນນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ, ເຊົ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອດຳເນີນການບໍລິການ. ດ້ວຍສະພາບດັ່ງກ່າວ, ບັນດານັກຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານໄປສະນີ ແລະ ຂົນສົ່ງຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດຍັງຖືກກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ສະນັ້ນ, ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນຍັງສູງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃນ 10 ປີຕໍ່ໜ້າ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ອີຄອມເມີຊ ຄາດວ່າຈະແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂະແໜງການເຕີບໂຕໄວຂອງ ເສດຖະກິດ . ໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ວິສາຫະກິດການຂົນສົ່ງແລະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໂລກແມ່ນປະຈຸບັນ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດໄປສະນີພາຍໃນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທຸລະກິດໄປສະນີແບບດັ້ງເດີມ, ຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ, ຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ແລະອັດຕະໂນມັດເພື່ອສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຕົນເອງ.

ວິສາຫະກິດໄປສະນີຫວຽດນາມເລັ່ງລັດການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ອັດຕະໂນມັດ. ແຫຼ່ງວີດີໂອ: Viettel Post ຍຸດທະສາດພັດທະນາໄປສະນີຫວຽດນາມຮອດປີ 2025 ກຳນົດວິໄສທັດຫັນການບໍລິການໄປສະນີກາຍເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ, ພິເສດແມ່ນການຄ້າ e-commerce; ຂະຫຍາຍລະບົບນິເວດການບໍລິການ, ພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານໃຫມ່; ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງ ລັດຖະບານ ດີຈີຕອນ ແລະ ສັງຄົມດິຈິຕອລ. ເປົ້າຫມາຍຫນຶ່ງໃນປີ 2025 ແມ່ນວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຂອງບໍລິການໄປສະນີທີ່ໃຫ້ບໍລິການ e-commerce ຈະບັນລຸຢ່າງຫນ້ອຍ 30%. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ພັດທະນາວິສາຫະກິດໄປສະນີໃຫຍ່ຢ່າງໜ້ອຍ 3 ແຫ່ງ ເພື່ອນຳໜ້າຕະຫຼາດ. ການບໍລິການໄປສະນີເຂົ້າຮ່ວມໃນການຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງການເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າຫວຽດນາມ - ຈີນ . ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຈຳເປັນໃນການອອກແບບເຄືອຂ່າຍຄືນໃໝ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, 2 ວິສາຫະກິດໄປສະນີພື້ນເມືອງໃຫຍ່ຄື ໄປສະນີ ຫວຽດນາມ ແລະ ໄປສະນີ Viettel ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຢ່າງ. ຄາດວ່າຈະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຄືອຂ່າຍເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງຜະລິດຕະພັນດ້ານໄປສະນີ ແລະ ການບໍລິການອື່ນໆໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ດ້ວຍຄຸນນະພາບການບໍລິການສູງແຕ່ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ, ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດ. ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ, ວັນທີ 8/3, Viettel Post ໄດ້ປະກາດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຂອງຈີນ. ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນແຜນການຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງວິສາຫະກິດໄປສະນີແຫ່ງນີ້, ດ້ວຍທິດນຳພັດທະນາເປັນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຂົນສົ່ງ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 7 ມີນາ, Viettel Post ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບລັດຖະບານນະຄອນ Pingxiang (ຈີນ) ເພື່ອຮ່ວມມືສ້າງຕັ້ງຫ້ອງການຜູ້ຕາງໜ້າ ແລະກໍ່ສ້າງສູນການຄ້າຜະລິດຕະພັນກະເສດຈີນ-ອາຊຽນ ຢູ່ນະຄອນນີ້. (ພາບ: Thu Huong)

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສ້າງເສັ້ນທາງການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງຈີນ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອາຊຽນ, ແຕ່ວັນທີ 5 ຫາວັນທີ 7 ມີນາ, Viettel Post ໄດ້ເຮັດວຽກກັບອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ວິສາຫະກິດຂອງສອງນະຄອນໜານໜິງ ແລະ ເມືອງ Pingxiang ຂອງຈີນ ເພື່ອລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມື. ພິເສດ, ນອກຈາກຕັດສິນໃຈລົງທຶນຢູ່ 2 ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ໃນນັ້ນມີສູນການຄ້າສິນຄ້າກະສິກຳຈີນ-ອາຊຽນ ຢູ່ນະຄອນ ປິງຈ່ຽງ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ໜານໜິງ, Viettel Post ຍັງປະກາດການຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດຢູ່ປະເທດເພື່ອນບ້ານເພື່ອຂຸດຄົ້ນການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ຜ່ານນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄ່າຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງສິນຄ້າຫວຽດນາມ. ໃນເດືອນກັນຍາແລະເດືອນຕຸລາປີ 2023, ວິສາຫະກິດໄປສະນີທີ່ມີເຄືອຂ່າຍໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ຫວຽດນາມກໍ່ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານໄປສະນີ, ຂົນສົ່ງກັບບັນດາອົງການແລະວິສາຫະກິດຈີນ. ໃນກາງເດືອນກັນຍາປີກາຍນີ້, ຄະນະຜູ້ແທນທີ່ເຮັດວຽກຂອງໄປສະນີຫວຽດນາມ ໂດຍທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນຄະນະກຳມະການໄປສະນີຫວຽດນາມ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກກັບກົມໃຫຍ່ໄປສະນີ ແລະ ໄປສະນີຈີນ. ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ບັນດາການນຳຂອງໄປສະນີ ຫວຽດນາມ ແລະ ໄປສະນີ ຈີນ ໄດ້ປຶກສາຫາລືບັນດາບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນການຮ່ວມມືໃນອະນາຄົດ, ແລະ ປຶກສາຫາລືຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ການບໍລິການ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ. ການບໍລິການໄປສະນີຂອງສອງປະເທດຍັງໄດ້ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກ່ຽວກັບທັດສະນະການຮ່ວມມືໂດຍຜ່ານການຈັດຕັ້ງຄະນະເຮັດວຽກໃນແຕ່ລະຂົງເຂດ.

Vietnam Post Logistics ຈະຮ່ວມມືກັບ Ideal Logistics TYZ (ຈີນ) ເພື່ອພັດທະນາການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ ແລະ ສາງສິນຄ້າຢູ່ 2 ປະເທດ ແລະ ສາກົນ. (ພາບປະກອບ: Q.Bao)

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາປີ 2023, ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫວຽດນາມ ແລະ ກວາງຕຸ້ງ Ideal Logistics TYZ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມື. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວິສາຫະກິດ 2 ປະເທດໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບສົມທົບກັນພັດທະນາການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ ແລະ ສາງສິນຄ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ, ຈີນ ແລະ ສາກົນ; ຮ່ວມມືຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວທຸລະກິດການຄ້າ, ອີຄອມເມີຊ, ການບໍລິໂພກສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຂອງຝ່າຍຕ່າງໆ ເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືສາກົນ ມຸ່ງໄປເຖິງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດອີຄອມເມີຊ ແລະ ໂລຈິສຕິກ ສ່ວນໜຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນດາວິສາຫະກິດໄປສະນີຫວຽດນາມ ພວມມີການປ່ຽນແປງ, ສຸມໃສ່ລົງທຶນເຂົ້າໃນການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຄືອຂ່າຍເພື່ອສືບຕໍ່ຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງເປັນວິສາຫະກິດໄປສະນີສຳຄັນໃນສະພາບການໃໝ່./.

vietnamnet.vn

ທີ່ມາ