ນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien: “ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍສົງໄສວ່າໄດ້ເຮັດຫຍັງເພື່ອປະເທດຊາດ!

"ທຸກຄົນມີຊີວິດ, ຂ້ອຍຖາມຕົວເອງເລື້ອຍໆວ່າຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຫຍັງເພື່ອຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍ, ເພື່ອທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ, ເພື່ອສັງຄົມແລະ Fatherland ຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຫຍັງເພື່ອ Fatherland ທີ່ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ Fatherland ເຮັດເພື່ອຂ້ອຍ?" ນີ້ແມ່ນຄຳເວົ້າທີ່ສຸດຈິດສຸດໃຈຂອງທ່ານ ໂດກວາງເຮີ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ກຸ່ມ T&T ໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງກຸ່ມ.

ທ່ານ ດ່າວກວາງຫຽນ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງກຸ່ມບໍລິສັດ T&T.

1. ໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2023, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທີ່ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະ ປະທານກຳມາທິການຍຸດທະສາດຂອງກຸ່ມ T&T, Do Quang Hien ໄດ້ທະນຸຖະໜອມມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕ້ອງກ່າວເຖິງໂຄງການສະໜາມບິນກວາງຈີ້ທີ່ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນວັນທີ 15/12. ໂຄງການນີ້ຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມໃນຕໍ່ໜ້າ, ປະກອບສ່ວນຊ່ວຍໃຫ້ກວາງຈີຍົກອອກຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໜູນຊ່ວຍເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບການ “ຜັນຂະຫຍາຍ”. ທ່ານເຮີເຮີເຄີຍແບ່ງປັນຄວາມເອກອ້າງທະນົງໃຈຕໍ່ຜືນແຜ່ນດິນອັນສັກກະລະບູຊາຂອງແຂວງກວາງຈີ້, ເຊິ່ງໄດ້ດູດຊຶມເລືອດເນື້ອຂອງວິລະຊົນຜູ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ ແລະ ເອກະລາດແຫ່ງຊາດ. ສະນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະມານະພະຍາຍາມພ້ອມກັບທ້ອງຖິ່ນ, ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ ກວາງຈີ ສຳເລັດຜົນ. ລາວປາດຖະໜາຢາກມີຂົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຊາຊົນໃນທົ່ວປະເທດໄປຍັງເຂດດິນແດນທີ່ສັກກະລະບູຊາ ກວາງຈີ້. ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 265 ເຮັກຕາ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5.833,9 ຕື້ດົ່ງໃນ 2 ໄລຍະ, ສະໜາມບິນກວາງຈີ ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 5 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 25.500 ໂຕນ/ປີ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 33 ສະໜາມບິນໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2023. ກ່ອນໜ້ານີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ໄດ້ເລີ່ມໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃໝ່ຢູ່ກ່າເມົາ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ລົງທຶນເກືອບ 23 ຕື້ກວ່າດົ່ງ, ດ້ວຍຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.000 ດົ່ງ. ທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ກໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການເຂດທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ ແລະ ໂຄງການນ້ຳຕົກ 9 ຊັ້ນ ຢູ່ສຸສານນາງ ຮວ່າງທິໂລນ ຢູ່ ນາມດານ, ແຂວງ ເງ້ອານ ເຊິ່ງເປັນເຫດການສຳຄັນເພື່ອປະຕິບັດແຜນການອະນຸລັກ, ບູລະນະ ແລະ ເຊີດຊູຄຸນຄ່າສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວພິເສດຂອງປະທານ ໂຮ່ຈີມິນ. ທ່າມກາງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ພາຍໃນປະເທດ, ປີ 2023 ຍັງເຫັນໄດ້ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາວິສາຫະກິດໃນລະບົບນິເວດກຸ່ມ T&T ໃນການຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທະນາຄານ SHB ແລະ Ayudhya Public Bank Limited (Krungsri, Thailand) ໄດ້ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍ 50% ທຶນຢູ່ Saigon - Hanoi Commercial Joint Bank Finance Company Limited (SHBFinance). ທ້າຍເດືອນທັນວາ 2023, ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ອອກເອກະສານອະນຸມັດໃນຫຼັກການໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພການບິນ (VNI) ແລະ ປະກັນໄພສາຍການ - ຮ່າໂນ້ຍ (BSH) ໂອນຫຸ້ນຕາມຄຳຮ້ອງຂໍຂອງບໍລິສັດ DB Insurance (ສ.ເກົາຫຼີ) ແລະ ອີກ 2 ບໍລິສັດ. ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T, SHB ແລະ PV Power ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືຮອບດ້ານເພື່ອສົມທົບກຳລັງເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ນຳເອົາຜະລິດຕະພັນ ແລະການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດມາສູ່ລູກຄ້າ. 2. 30 ປີກ່ອນ, ປີ 1993, T&T ໄດ້ກຳເນີດຂຶ້ນ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດເອກະຊົນແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງໃນເວລານັ້ນ. ບໍລິສັດດໍາເນີນທຸລະກິດດ້ານການນໍາເຂົ້າແລະຈໍາຫນ່າຍຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າຂອງກຸ່ມ Matsushita, ມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ Panasonic, ແຫ່ງຊາດແລະກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາຫນັກ Mitsubishi. ການສ້າງຊື່ສຽງແລະມີທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 2 ປີຫຼັງຈາກການສ້າງຕັ້ງ, T&T ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນພາກເຫນືອໃນຂົງເຂດທຸລະກິດຂອງຕົນ. ນອກຈາກນິຍົມເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ແລ້ວ, T&T ຍັງຝຶກອົບຮົມໃຫ້ທີມງານວິສະວະກອນເຂົ້າເຖິງເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນງົບປະມານຂອງລັດເມື່ອເສຍພາສີດ້ວຍມູນຄ່າຫຼາຍ.

ໃນວິໄສທັດຂອງນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien, 30 ປີຕໍ່ໜ້າຂອງກຸ່ມ T&T ຈະສືບຕໍ່ “ມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ດ້ວຍຈິດໃຈເອກອ້າງທະນົງໃຈຂອງຊາດ”.

ເມື່ອລັດຖະບານຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຈັກໃນທ້າຍຊຸມປີ 90, T&T ໄດ້ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດຢ່າງວ່ອງໄວ, ຫັນມາລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງງານປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ ຢູ່ນະຄອນ Hung Yen ດ້ວຍອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນເຖິງ 80%. ໃນໄລຍະນັ້ນ, ສະເລ່ຍແລ້ວ, T&T ໄດ້ສົ່ງອອກລົດຈັກປະມານ 70.000 ຄັນອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນແຕ່ລະປີ, ໃນນັ້ນ 80% ໄດ້ຊົມໃຊ້ພາຍໃນປະເທດ ແລະ 20% ແມ່ນສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດອາຟຼິກາ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້, ສ້າງເຄື່ອງໝາຍຊື່ສຽງໃຫ້ບັນດາລົດຈັກຫວຽດນາມ. ຄຽງຄູ່ກັບບົດບາດຫຼັກແຫຼ່ງໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຈັກຂອງຫວຽດນາມ, ຄຸນຄ່າພິເສດທີ່ T&T ນຳມາໃນເວລານັ້ນແມ່ນການສະໜອງລົດຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບດ້ວຍລາຄາທີ່ເໝາະສົມ, ຖືກກວ່າລາຄາລົດຈັກທີ່ບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດສະໜອງໃຫ້ຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຈັກ T&T ຈຶ່ງຖືກເລືອກຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນທັງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ ເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ, ຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່... ຂອບເຂດການດຳເນີນງານຂອງ T&T ຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໄປ. ໃນປີ 2004, T&T ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະແໜງການເງິນ, ໂດຍການປະກອບສ່ວນທຶນຮອນ ແລະ ກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ຂອງທະນາຄານSHB (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນທະນາຄານຊົນນະບົດ ໂນນໄອ). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຜນການຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດໃຫຍ່ຂອງລັດຄື: ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຖ່ານຫີນ - ບໍ່ແຮ່ແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ແລະ ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຢາງພາລາ ຫວຽດນາມ ກໍ່ເລີ່ມດຳເນີນ. T&T ລົງທຶນກໍ່ຕັ້ງ ແລະ ກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ຂອງສະຖາບັນການເງິນອື່ນໆເຊັ່ນ: ບໍລິສັດປະກັນໄພ ໄຊງ່ອນ-ຮ່າໂນ້ຍ (BSH), ບໍລິສັດຫຼັກຊັບ ໄຊງ່ອນ-ຮ່າໂນ້ຍ (SHS)... T&T ຫັນການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງເປັນທາງການໄປສູ່ຮູບແບບກຸ່ມ ແລະ ຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍຂົງເຂດການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດໄປສູ່ຫຼາຍຂົງເຂດໃໝ່, ເຊັ່ນ: ອະສັງຫາລິມະຊັບ; ກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງ; ການຄ້າຜູ້ບໍລິໂພກ; ພະລັງງານ, ສິ່ງແວດລ້ອມ; ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະການຂົນສົ່ງ; ການດູແລສຸຂະພາບ ແລະກິລາ... ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍການລົງທຶນຢູ່ຕ່າງປະເທດໂດຍການສ້າງຕັ້ງບັນດາຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກຢູ່ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ເຢຍລະມັນ, ຣັດເຊຍ ແລະ ອົດສະຕຣາລີ. ພິເສດ, ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສ້າງຄວາມສະເໝີພາບ ແລະ ການສ້າງໂຄງປະກອບວິສາຫະກິດຂອງລັດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຄີຍເປັນຄວາມພາກພູມໃຈຂອງປະເທດຊາດ, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍຟື້ນຟູຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຍົກສູງຄຸນຄ່າຂອງວິສາຫະກິດດັ່ງກ່າວ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຍຸດທະສາດເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສາກົນ, ແນໃສ່ຍາດແຍ່ງເອົາແຫຼ່ງກຳລັງການເງິນ, ຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີຈາກບັນດາວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳໃນໂລກຂອງກຸ່ມ T&T ກໍ່ບັນລຸໄດ້ບັນດາຜົນງານທີ່ພົ້ນເດັ່ນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, Standard Chartered - ເປັນສະຖາບັນການເງິນສາກົນແຖວໜ້າຂອງໂລກ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈັດຕັ້ງບ້ວງເງິນເຖິງ 6 ຕື້ USD ເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາໂຄງການສີຂຽວຢູ່ຫວຽດນາມ... ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກຸ່ມ T&T ໄດ້ກາຍເປັນກຸ່ມເສດຖະກິດເອກະຊົນຫຼາຍຂະແໜງການນຳໜ້າຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍທິດທາງທີ່ຈະແຈ້ງໃນການເຊື່ອມໂຍງຜົນປະໂຫຍດຂອງວິສາຫະກິດກັບການພັດທະນາ ແລະ ສັງຄົມ, ທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງໂລກ. ຈິດໃຈຂອງພົນລະເມືອງວິສາຫະກິດກໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ດັ່ງທີ່ທ່ານຮ່ຽນຮຽນມັກແບ່ງປັນກັບບັນດາສະຫາຍ. 3. “ຂ້າພະເຈົ້າບອກບັນດາການນຳຂອງຂ້າພະເຈົ້າສະເໝີ, ບໍ່ມີຜູ້ໃດອອກໄປຕາມຖະໜົນ, ບໍ່ມີຜູ້ໃດຖືກປະຖິ້ມ,” ທ່ານ Do Quang Hien ກ່າວໃນເວລາແບ່ງປັນກ່ຽວກັບການເດີນທາງກັບກຸ່ມ T&T. ປີ 2023 ກໍ່ແມ່ນປີທີ່ກຸ່ມ T&T ຈັດຕັ້ງພິທີຮັບຫຼຽນໄຊແຮງງານຊັ້ນ 1 ເປັນຄັ້ງທີ 3 ແລະ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງກຸ່ມ (1993-2023). ໃນວິໄສທັດຂອງນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien, 30 ປີຕໍ່ໜ້າຂອງກຸ່ມ T&T ຈະສືບຕໍ່ “ມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ດ້ວຍຈິດໃຈເອກອ້າງທະນົງໃຈຂອງຊາດ”. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລາວເວົ້າເຖິງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງ “ສ້າງເຄື່ອງໝາຍແຫ່ງຊາດຢູ່ໃນແຜນທີ່ສາກົນເພື່ອໃຫ້ຫວຽດນາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ພັດທະນາ”. ແລະລາວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະທະນຸຖະຫນອມຄວາມປາຖະຫນາເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນ. ກົງກັບພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງ ມຊ, ທ່ານ ໄດ້ປະກາດ ເງິນອຸດໜູນພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ຫຼາຍໆຄົນ ພ້ອມດ້ວຍຄຳຮຽກຮ້ອງມາຍັງລຸ້ນໜຸ່ມວ່າ: “ນ້ອງໆ ຈົ່ງເຮັດວຽກ, ປະກອບສ່ວນ, ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ຈະມີລາງວັນ ແລະ ຄວາມສຸກ, ພວກເຮົາດີໃຈ ແຕ່ຢ່າລືມພາລະກິດຂອງພວກເຮົາ”. ແລກປ່ຽນກ່ຽວກັບແຜນການຂອງກຸ່ມ, ເພື່ອນຮ່ວມງານລ້ວນແຕ່ກ່າວວ່າ, ທ່ານເຮີເຮີເປັນຄົນກ້າຫານ, ບໍ່ເຄີຍເຫັນທ່ານຍອມແພ້ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບການຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງໃດ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອບອກໃຫ້ T&T ປະຊາຊົນ “ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ອຸທິດສ່ວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ເພື່ອໃຫ້ T&T ພັດທະນາກັບປະເທດຫວຽດນາມ ທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ”, ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າ ທີມງານທັງໝົດຈະພ້ອມກັນປະຕິບັດ, ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈ, ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ. ມີຄວາມກະຕັນຍູ, ຢ່າລືມອາດີດ, ແຕ່ຢູ່ໃນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດເພື່ອໃຫ້ 30 ປີຂ້າງຫນ້າຂອງແຕ່ລະທຸລະກິດສາມາດຜ່ານ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງສໍາລັບທັງລາວແລະທີມງານຂອງລາວ.

ດອກກ້ວຍໄມ້

ແຫຼ່ງ