synchronize ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເຊື່ອມຕໍ່

ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງທີ່ທັນສະໄໝ, ຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ເສັ້ນທາງທະເລ, ການບິນ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ “ຍູ້ແຮງ” ໃຫ້ແກ່ການຜັນຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາ, ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມແບບຍືນຍົງ.

Báo Quảng Ninh•13/10/2025

ໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງ 338 ແຂວງ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນກາງປີ 2026.

ເດືອນພຶດສະພາ 2025, ໂຄງການສ້ອມແປງແລະຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 338 ແຂວງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມຍາວ 6,57 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງກວ່າ 668 ຕື້ດົ່ງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວເບນຮຸ່ງ ເຂົ້າໄປທາງແຍກເສັ້ນທາງ, ຈຸດທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18. ຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້, ໂຄງການຈະໃຫ້ສໍາເລັດການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຈາກ 2 ເລນລົດໃຫຍ່, 2 ເລນຍານພາຫະນະບໍ່ຈັກເປັນ 4 ເລນຍານພາຫະນະ ແລະ 2 ເລນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຂັບຂີ່ໃນກາງປີ 2026. ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນໂຄງການທີ່ສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນໃນເຂດ ເສດຖະກິດ ແຄມຝັ່ງທະເລກວາງອຽນ. ພິເສດ, ເມື່ອເສັ້ນທາງ 338 ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ແລ້ວ, ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງການສັນຈອນທີ່ທັນສະໄໝ, ຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 16 ຂອງອົງຄະນະພັກແຂວງວາງອອກໃນໄລຍະໃໝ່.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮົ່ງ, ຫົວໜ້າທີ່ປຶກສາໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດ II ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໂດຍໄວ, ຫົວໜ່ວຍໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຮັບປະກັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນຢ່າງພຽງພໍ ແລະ ຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ 4 ທິດພ້ອມກັນໃຫ້ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ. ບັນດາລາຍການໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຕາມແຜນການ, ໃຫ້ບຸລິມະສິດກໍ່ສ້າງຮາກຖານ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງທັນການ. ການກວດກາຄຸນນະພາບຍັງໄດ້ດຳເນີນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຂັ້ມງວດ ແຕ່ຂັ້ນຕອນການກວດກາວັດສະດຸ ເຖິງຂະບວນການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງ. ໜ່ວຍງານກວດກາສະຖານທີ່ເປັນປະຈຳ, ຕັກເຕືອນຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບວິຊາການ, ຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ; ປະສານສົມທົບກັບບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກໃຫ້ທັນການ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າລວມ. ດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຢ່າງຮີບດ່ວນ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ດ້ວຍທັດສະນະ “ການຂົນສົ່ງມາກ່ອນ”, ແຂວງ ພວມຍູ້ແຮງການພັດທະນາ ແລະ ສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລວມ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ, ສ້າງສະຖານທີ່ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃໝ່ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ , ພັດທະນາການຜະລິດ, ຍົກສູງລາຍຮັບ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງຂອງພາກພື້ນ. ພ້ອມກັບສຸມໃສ່ລົງທຶນໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຄື: ທາງຫຼວງ, ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອ..., ແຂວງກວາງນິງ ສືບຕໍ່ໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢູ່ບັນດາເຂດພູດອຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທົ່ງພຽງກັບເຂດພູດອຍ, ຮັດແຄບຊ່ອງຫວ່າງທາງໄກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພາຍໃນພາກພື້ນ, ຄົມມະນາຄົມພາຍນອກ, ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງການເຕີບໂຕໃຫ້ແກ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ.

ແຂວງ ພວມສືບຕໍ່ລົງທຶນໃສ່ບັນດາໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນລະຫວ່າງເຂດພູດອຍ ແລະ ພາກກາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຂດພູສູງ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງ, ຄ່ອຍໆສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກກັບບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງຄື: ບັກນິງ ແລະ ລ້ອງເຊີນ ເຊັ່ນ: ໂຄງການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 342 ແຂວງ, ເຂດເມືອງບາຈຽງ (ເກົ່າ) (ຍາວ 21 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 851 ຕື້ດົ່ງ); ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ 342 ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279 ຜ່ານໃຈກາງຕາແສງ ເຊີນເຢືອງ (ເກົ່າ) (ຍາວເກືອບ 11 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າການລົງທຶນເກືອບ 820 ຕື້ດົ່ງ); ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງດ່ວນ Van Don - Mong Cai ຫາທ່າເຮືອ Van Ninh (ຍາວເກືອບ 10 ກິໂລແມັດ, ການລົງທຶນທັງໝົດ 521 ຕື້ດົ່ງ); ບູລະນະ, ປັບປຸງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຕາແສງ ຮຸກດົງ-ດົງວັນ-ກາວບາລານ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18C, ເມືອງ ບິ່ງລຽວ (ເກົ່າ) (ຄວາມຍາວ 44 ກິໂລແມັດ, ການລົງທຶນທັງໝົດ 430 ຕື້ດົ່ງ)...

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 342 ແຂວງ ຮ່າໂນ້ຍ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ກັບ ແຂວງ ບ໋າຈ໋າ ໄດ້ສຳເລັດໃນປີ 2024, ປະກອບສ່ວນດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ເປີດກາລະໂອກາດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ກວາງນິງ ແລະ ແຂວງ ຫາຍເຊີນ. — ໂຄງການເສັ້ນທາງ 342 ຂອງແຂວງ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ (ເກົ່າ) ກັບ ເມືອງ ບ່າເຮີ ( ເກົ່າ) ແລະ ແຂວງ ລານເຊີນ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2024, ປະກອບສ່ວນດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ເປີດກາລະໂອກາດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ກວາງນິງ ແລະ ແຂວງ ເລືອງເຊີນ.

ແຂວງກໍ່ຄົ້ນຄວ້ານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການຂົນສົ່ງສາກົນຈຳນວນໜຶ່ງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍແຜນແມ່ບົດທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບຮອງໃນມະຕິເລກທີ 80/QD-TTg (ລົງວັນທີ 11/02/2023) ກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົາແຜນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂວງ ກວາງນິງ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເຊັ່ນ: ໂຄງການທາງຫຼວງ 1 ແຂວງ ກວາງນິງ. (ລວມຍອດລົງທຶນປະມານ 3.900 ຕື້ດົ່ງ); ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18B ຫາ ດ່ານຊາຍແດນບັກຟອງ (ລວມຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 1.300 ຕື້ດົ່ງ); ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກ ແລະ ຂົວບາກລວນ 3 (ລວມຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 3.000 ຕື້ດົ່ງ).

ຕາມແຜນການໄລຍະ 2021-2030, ແຂວງກວາງນິງ ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍພັດທະນາຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໃນນັ້ນມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ນັບມື້ນັບຄົບຖ້ວນ, ສອດຄ່ອງ, ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ກ້ວາງຂວາງ, ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບພື້ນຖານເສດຖະກິດສັງຄົມເປີດກ້ວາງ. ເພື່ອເຮັດໄດ້, ແຂວງ ພວມສືບຕໍ່ໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສູງ, ເຂດເສດຖະກິດ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ ເພື່ອສ້າງສູນເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຄົມມະນາຄົມສາກົນ... ໂດຍສຸມໃສ່ລົງທຶນພັດທະນາ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ, ແຂວງ ກວາງນິງ ຄາດວ່າຈະສ້າງບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາໃໝ່, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງພາກພື້ນ.

ມິນດຶກ

ທີ່ມາ: https://baoquangninh.vn/dong-bo-ha-tang-ket-noi-3379729.html