ດົ່ງນາຍ ເປີດຖະໜົນ 1,500 ຕື້ໂດລາແກນກາງ ເຈິ່ນບຽນ ໃນທ້າຍປີ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນກາງຕາແສງ Tran Bien ຍາວ 5,4 ກິໂລແມັດ ໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ 100%, ບັນລຸ 70% ເນື້ອໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄາດວ່າຈະເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານເຕັກນິກໃນເດືອນ 12/2025, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ບຽນຮ່ວາ ກັບເຂດແຄມແມ່ນ້ຳດົງ.

Báo Lâm Đồng•27/11/2025

ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ວາງແຜນຈະເປີດເສັ້ນທາງແກນກາງເຂດຕາແສງ ເຈີ່ນບຽນ ໃຫ້ຈະລາຈອນໃນເດືອນ 12/2025 ພາຍຫຼັງໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ 100% ແລະ ບັນລຸປະມານ 70% ຍອດປະລິມານການກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.500 ຕື້ດົ່ງ, ເລີ່ມແຕ່ປີ 2022.

ຂະຫນາດແລະການອອກແບບດ້ານວິຊາການ

ເສັ້ນທາງແກນກາງຂອງຕາແສງ ເຈີ່ນບຽນ (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າຖະໜົນແກນກາງນະຄອນບຽນຮວ່າ) ມີລວງຍາວກວ່າ 5,4 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມຂະໜາດຖະໜົນຕົວເມືອງລະດັບ 2 ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການປະກອບມີສອງສາຂາຕົ້ນຕໍ:

ສາຂາທີ 1: ຍາວກວ່າ 3.7 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຖະໜົນ ວູທິຊໍ ຫາ ຂົວ ອານຮວາ ແລະ ຖະໜົນ ດັ້ງວັນຕວນ.
ສາຂາ 2: ຍາວກວ່າ 1.7 ກິໂລແມັດ, ຈາກສີ່ແຍກວົງວຽນກັບສາຂາ 1 ກູລາວເຫີບ່າ ຫາສີ່ແຍກຫົວຂົວ ບ໋າຍຮວາ ກັບຖະໜົນ ດັ້ງວັນຕວນ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂະໜາດໃຫຍ່ 2 ແຫ່ງຄື: ຂົວທ່າງ່ອນ ແລະ ຂົວວັງອຽນ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.

ຂົວທົງເຍີດ ໃນແກນກາງຂອງວັດ ເຈີ່ນບຽນ ພວມກໍ່ສ້າງ. (ພາບ: ໜັງສືພິມ ດົງນາຍ)

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຼນິກແຂວງດົ່ງນາຍ, ມາຮອດວັນທີ 26 ພະຈິກ, ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໄດ້ສຳເລັດ 100% ແລະ ມອບເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດ 33 ເຮັກຕາກວ່າ 390 ຄອບຄົວ, ບຸກຄົນ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຈີ່ນບຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວັນທີ 26 ພະຈິກນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງໄດ້ສົມທົບກັບສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການຂັບໄລ່ປະຊາຊົນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຈຳນວນໜຶ່ງ. ຄົວເຮືອນໄດ້ຕົກລົງ ແລະ ມອບດິນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ສໍາເລັດການຊົດເຊີຍລວມ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຈັດສັນຍົກຍ້າຍສໍາລັບກໍລະນີທີ່ມີສິດ.

ທ່ານຜູ້ລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍອດວົງເງິນກໍ່ສ້າງໂຄງການບັນລຸປະມານ 70%. ພາຍຫຼັງການມອບ-ຮັບໜ້າທີ່ສຳເລັດແລ້ວ ທາງໜ່ວຍງານຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນການເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການຕາມແຜນການ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະຜົນກະທົບ ທາງເສດຖະກິດ

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເປັນແກນສັນຈອນທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນບຽນຮວ່າ (ເກົ່າ) ກັບບັນດາເຂດລຽບຕາມແມ່ນ້ຳດົງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂດຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນບຽນຮວ່າ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການສັນຈອນຢູ່ພາກກາງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງເປີດກວ້າງການພັດທະນາທີ່ດິນເພື່ອການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ການພັດທະນາເຮືອນຢູ່ທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ລຽບແມ່ນ້ຳດົ່ງນາຍ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການ	ພາລາມິເຕີ
ຄວາມຍາວທັງໝົດ	ຫຼາຍກວ່າ 5.4 ກິໂລແມັດ
ການລົງທຶນທັງໝົດ	ຫຼາຍກວ່າ 1.500 ຕື້ດົ່ງ
ລະດັບຖະໜົນ	ລະດັບ II ເຂດຕົວເມືອງ
ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ	50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ເນື້ອທີ່ດິນ	ຫຼາຍກວ່າ 33 ເຮັກຕາ
ຈໍານວນກໍລະນີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ	390 ຄົວເຮືອນ, ບຸກຄົນ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງ
ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ	ບັນລຸໄດ້ 70%
ວັນທີເປີດຄາດວ່າຈະ	ເດືອນທັນວາ 2025