ການເຄື່ອນໄຫວໃໝ່ຢູ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ “ສຸດຍອດ” ລາວກາຍ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟທີ່ມີມູນຄ່າ 7,946 ຕື້ໂດລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ-ຈີນ ຫາກໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການປະເມີນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການກ່ອນ.

ການເຄື່ອນໄຫວໃໝ່ຢູ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ “ສຸດຍອດ” ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟທີ່ມີມູນຄ່າ 7,946 ຕື້ໂດລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ-ຈີນ ຫາກໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການປະເມີນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການກ່ອນ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ- ຫາຍຟ່ອງ .

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ ສະບັບເລກທີ 678/VPCP – CN ເຖິງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອຊີ້ທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການຈ້າງທີ່ປຶກສາເພື່ອກວດກາຄືນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ.

ພິເສດ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ປະທານສະພາປະເມີນແຫ່ງລັດ ກວດກາຄືນບັນດານິຕິກຳກ່ຽວກັບການປະມູນ, ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຮອບຄອບ ແລະ ອີງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຍື່ນສະເໜີບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ຕັດສິນໃຈວ່າຈ້າງທີ່ປຶກສາໂຄງການກວດກາ ຫຼື ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ພິຈາລະນາ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາກໍລະນີພິເສດກ່ຽວກັບການຈ້າງທີ່ປຶກສາໂຄງການ. ລາຍງານ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ອອກມະຕິສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດ ເພື່ອຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເປັນປະທານສະພາ. ຮອງປະທານສະພາ ເປັນຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະການລົງທຶນ.

ສະມາຊິກສະພາລວມມີ: ຜູ້ນຳບັນດາກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການເງິນ, ກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ການຕ່າງປະເທດ, ຍຸຕິທຳ, ວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານ, ການສຶກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ; ຜູ້ນຳທະນາຄານແຫ່ງລັດຫວຽດນາມ; ການນຳຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທຶນລັດວິສາຫະກິດ; ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ລາວກາຍ, ອຽນບ໋າຍ, ຟູເຖາະ, ວິ້ງຟຸກ, ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ, ຮຸງອຽນ, ຫາຍເຢືອງ, ຫາຍຟ່ອງ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໂດຍຄາດວ່າຜູ້ສະໜັບສະໜູນທຶນແມ່ນທະນາຄານສົ່ງອອກ-ຂາເຂົ້າຂອງຈີນ (China Eximbank), ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂະໜາດ 1,435 ມມ ໃໝ່, ມີໄຟຟ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນ ແລະ ເຂດທ່າກຳປັ່ນຫາຍຟ່ອງ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເລີ່ມແຕ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງສະຖານີ ລາວກາຍ (ຫວຽດນາມ) ແລະ ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍແບກ (ຈີນ); ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນລາຮ່ຽນ (ຫາຍຟ່ອງ), ມີເສັ້ນທາງຫຼັກ 388,35 ກິໂລແມັດ (ພາກຈາກສະຖານີລາວກາຍເຖິງທ່າເຮືອລາຮ່ຽນມີຄວາມຍາວ 383,24 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຈາກສະຖານີລາວກາຍເຖິງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟມີຄວາມຍາວ 5,11 ກິໂລແມັດ); ສາຍການເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ນ້ຳຫາຍຟອງ ແລະ ນ້ຳດິງຫວູ ມີຄວາມຍາວ 7,89 ກິໂລແມັດ; ສາຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີ Yen Thuong ແລະ Yen Vien ມີຄວາມຍາວ 2,18 ກິໂລແມັດ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີ 30 ສະຖານີ, ມີສະຖານີລົດໄຟ 3 ແຫ່ງ, ສະຖານີປະສົມ 19 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານີເຕັກນິກ 8 ແຫ່ງ; ຜ່ານ 9 ແຂວງ, ນະຄອນຄື: ລາວກາຍ, ອຽນບ໋າຍ, ຟູ໋ເຖາະ, ວິ້ງຟຸກ, ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ, ຮຸງອຽນ, ຫາຍເຢືອງ, ຫາຍຟ່ອງ.

ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຕອນຫຼັກສະຖານີ ລາວກາຍ - ທ່າກຳປັ່ນ ລາຮ່ຽນ, 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ສາຂາ, 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານໃຈກາງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ. ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການລົງທຶນ, ໂຄງການຄາດວ່າຈະແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ.

ໄລຍະທີ 1 (ຮອດປີ 2030), ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍຂອບເຂດທາງດຽວ, ບຸກເບີກໜ້າທີ່ໃຫ້ສຳເລັດ. ໄລຍະທີ 2 (ຫຼັງປີ 2050), ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທັງໝົດ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍຂອບຂະໜາດສອງເສັ້ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຂາ ນ້ຳຫາຍຟອງ - ນ້ຳດິງຫວູ.

ດ້ວຍຂະໜາດການລົງທຶນຂ້າງເທິງ, ຍອດເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 211.030 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 62.583 ຕື້ຢວນ ແລະ ປະມານ 8.693 ຕື້ USD, ໃນນັ້ນມີເງິນກູ້ບຸລິມະສິດ 135.600 ຕື້ດົ່ງ ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນລາຍການມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ; ຄ່າອຸປະກອນ ແລະ ພາຫະນະ; ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານການອອກແບບ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຕໍ່ບັນດາລາຍການຂ້າງເທິງ ແລະ ທຶນສົມທົບປະມານ 75.430 ຕື້ດົ່ງຂອງລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ ໄດ້ນຳໃຊ້ບັນດາລາຍການຄື: ຄ່າບໍລິຫານໂຄງການ; ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ປຶກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ; ຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະຄ່າສະໜັບສະໜູນການຍົກຍ້າຍ; ດອກເບ້ຍເງິນກູ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບັງຄັບໃຊ້.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-sieu-du-an-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d243704.html