ເມື່ອຫວນຄືນໄປເບິ່ງໃນໄລຍະຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາ, ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າແຂວງ ລາວ ກາຍມີຍຸດທະສາດທີ່ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງດີ, ສຸມໃສ່ ແລະ ມີເປົ້າໝາຍສຳລັບການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ. ແທນທີ່ຈະກະຈາຍຊັບພະຍາກອນຢ່າງບາງໆ, ແຂວງໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນເພື່ອສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າຍບ່າວ - ລາວກາຍ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊາປາ, ໂຄງການ BOT (ກໍ່ສ້າງ-ດຳເນີນງານ-ໂອນ) ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການຢ່າງເປັນທາງການໃນຕົ້ນປີ 2024. ໂຄງການນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂົວມົງເຊນ - ຂົວຍົກສູງທີ່ມີເສົາຄ້ຳທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ - ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໜ້າຢ້ານກົວຂອງ "ຄ້ອຍຊັນສາມຊັ້ນ" ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ນີ້ແມ່ນການຊຸກຍູ້ຍຸດທະສາດສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວ - ຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ - ເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ໃນການດຶງດູດ ແລະ ຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີໂຄງການສຳຄັນອື່ນໆອີກຫຼາຍໂຄງການທີ່ໄດ້ສຳເລັດ ຫຼື ກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງໃນພື້ນທີ່. ຂົວໃໝ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ, ເຊັ່ນ: ຂົວລາງຢາງ (ສຳເລັດໃນປີ 2022) ແລະ ຂົວຟູ້ຖິ້ງ (ເປີດໃຫ້ການສັນຈອນໃນປີ 2024), ໄດ້ທຳລາຍຄວາມໂດດດ່ຽວ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເມືອງລາວກາຍເກົ່າ ແລະ ເມືອງບ່າວທັງ.
ໃນລັກສະນະດຽວກັນນີ້, ຢູ່ແຂວງ ອຽນບ້າຍ ເກົ່າ, ໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂົວໂກຟຸກ, ຂົວໂຢຍຟຽນ, ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ແລະ 32C ກັບທາງດ່ວນໂນຍບ້າຍ - ລາວກາຍ, ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດ, ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາໃຫ້ແກ່ເມືອງອຽນບ້າຍເກົ່າ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງຍັງໄດ້ຜ່ານການຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນ. ໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ແຂວງໄດ້ລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 410 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງຫຼວງແຂວງ 720 ກິໂລແມັດ.
ໂດຍສະເພາະ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນຊົນນະບົດປະມານ 4,200 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ. ການລົງທຶນທີ່ຄົບຖ້ວນນີ້ໄດ້ຫັນປ່ຽນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈາກຕົວເມືອງໄປສູ່ຊົນນະບົດໂດຍພື້ນຖານ, ຊຸກຍູ້ການຄ້າ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນຢ່າງຮອບດ້ານ.
ບາດກ້າວທີ່ມີຄວາມໝາຍທາງຍຸດທະສາດໃນໄລຍະນີ້ແມ່ນການເປີດຕົວໂຄງການສະໜາມບິນຊາປາ. ຕັ້ງແຕ່ການອະນຸມັດແຜນການ ແລະ ການບຸກເບີກທີ່ດິນຈົນເຖິງພິທີວາງສີລາລຶກ, ດິນຈີ່ກ້ອນທຳອິດໄດ້ຖືກວາງລົງ. ໂຄງການນີ້ຖືກກຳນົດວ່າເປັນພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງແບບໃໝ່ທັງໝົດ, ເຊິ່ງສັນຍາວ່າຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ເມືອງລາວກາຍ "ຂະຫຍາຍຕົວ" ໃນອະນາຄົດ.
ເຂົ້າສູ່ໄລຍະ 2025-2030, ຍຸດທະສາດການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງລາວກາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ສ້າງແຂວງໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ.
ວິໄສທັດນີ້ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງສາມເສົາຄໍ້າຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງໝູນວຽນຢູ່ອ້ອມຮອບ "ແກນເສດຖະກິດແບບໄດນາມິກຕາມແຄມແມ່ນໍ້າແດງ".
ການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນຈາກໂນຍບ່າວ - ລາວກາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນອຽນບ່າວ - ລາວກາຍ, ໃຫ້ເປັນສີ່ເລນ ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງເຄືອຂ່າຍຖະໜົນສາຍສຳຄັນນີ້, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໄປສູ່ຕະຫຼາດພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນຢ່າງລາບລື່ນ.
ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສັ້ນທາງທີ່ແຂງແກ່ນດັ່ງກ່າວ, ການສຳເລັດ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນຊາປາໃນອະນາຄົດຈະເປີດມິຕິໃໝ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່. ສະໜາມບິນຊາປາບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວລະດັບສູງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຈະສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານສາກົນ.
"ຊິ້ນສ່ວນຂອງປິດສະໜາ" ທີ່ຄາດວ່າຈະປ່ຽນແປງບົດບາດທາງເສດຖະກິດທັງໝົດຂອງເມືອງລາວກາຍແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານສາກົນ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວຍຸດທະສາດທີ່ຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຫັນປ່ຽນເມືອງລາວກາຍຈາກແຂວງຊາຍແດນໃຫ້ກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສິນຄ້າສາກົນ.
ການລວມກັນຂອງທາງດ່ວນ, ສະໜາມບິນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟສາກົນ ຈະສ້າງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ແກ່ແຂວງລາວກາຍ ໃນການພັດທະນາຢ່າງແທ້ຈິງ.
ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າແຂວງລາວກາຍໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ເດັດຂາດໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີມູນຄ່າທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງແຂວງໃນຄວາມກ້າວໜ້າ, ຢືນຢັນຖານະຂອງຕົນໃນຖານະເປັນສູນກາງເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າສາກົນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html
(0)