ບຸກເບີກການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດສໍາລັບຍຸກທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທິດທາງຍຸດທະສາດຂອງພັກ, ລັດ ເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດ.

Báo Thanh niên•18/11/2025

ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງສັດຕະວັດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມໃນຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ຈະມາເຖິງ. ຄຽງຄູ່ກັບການລົງທຶນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນປັດໄຈຕັດສິນໃຈເພື່ອແນໃສ່ນຳຫວຽດນາມ ເຂົ້າສູ່ຍຸກຄົມມະນາຄົມທັນສະໄໝ.

ວັນທີ 9 ຕຸລາ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2230/QD-TTg, ຮັບຮອງເອົາໂຄງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງຂະແໜງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເຖິງປີ 2035, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045. ຕາມໂຄງການແລ້ວ, ໃນໄລຍະ 2025 – 2030, ປະເທດຕ້ອງບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 000035. ໃນໄລຍະ 2031-2035, ຈໍານວນນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 70.000 ຄົນ, ສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວເມືອງ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (UTH) ໄດ້ບຸກເບີກ ແລະ ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດວິໄສທັດແຫ່ງຊາດຜ່ານບັນດາໂຄງການຝຶກອົບຮົມ, ການຮ່ວມມືສາກົນ ແລະ ການລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່.

Đào tạo nhân lực đường sắt tốc độ cao: Tương lai giao thông việt nam - Ảnh 1. — UTH ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຮ່ວມມືກັບ Shandong Polytechnic ແລະ HollySys ປັກກິ່ງ (ຈີນ) ໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ລະບົບນິເວດການຝຶກອົບຮົມແບບທັນສະໄໝ, ສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນອະນາຄົດ

ດ້ວຍວິໄສທັດໄລຍະຍາວ, UTH ກໍາລັງສ້າງລະບົບນິເວດການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບ, ປະສົມປະສານການສອນ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີ. ປະຈຸບັນ, ໂຮງຮຽນພວມປະຕິບັດ 7 ໂຄງການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດສາກົນ, ໃນນັ້ນ 5 ໂຄງການສຸມໃສ່ລົງທຶນໃສ່ບັນດາສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມ ດ້ວຍງົບປະມານທັງໝົດປະມານ 500 ຕື້ດົ່ງ - ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຊຸດລົງທຶນດ້ານ ການສຶກສາ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຂົງເຂດວິສະວະກຳທາງລົດໄຟຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ຫ້ອງຈຳລອງ ແລະ ຄວບຄຸມທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈະເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນ ຕຸລາ 2025. ນີ້ຖືວ່າເປັນ “ຫ້ອງທົດລອງຊີວິດ” ແຫ່ງທຳອິດໃນການຝຶກອົບຮົມທາງລົດໄຟຂອງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງອາຈານ, ນັກສຶກສາ ແລະ ຊ່ຽວຊານສາມາດປະສົບຜົນສຳເລັດໂດຍກົງໃນການປະຕິບັດງານ, ການສົ່ງ ແລະ ຂະບວນການຮັບມືກັບສະພາບຕົວຈິງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຫ້ອງທົດສອບຄຸນນະພາບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈະຮັບຜິດຊອບຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ຜະລິດອຸປະກອນຫຼັກເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟຟ້າເທິງຫົວ, ລາງລົດໄຟ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ - ມຸ່ງໄປເຖິງການທົດສອບເຕັກໂນໂລຊີພາຍໃນປະເທດ ແລະ ເປັນເອກະລາດ.

ໂຄງການອື່ນໆເຊັ່ນ: ຫ້ອງທົດລອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ຫ້ອງທົດລອງສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລະບົບການດໍາເນີນງານດິຈິຕອນຫ້ອງຍັງຖືກປະຕິບັດ synchronously, ສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການ simulation ປະສົມປະສານ - ການຄົ້ນຄວ້າ - ສູນຝຶກອົບຮົມ, ໃຫ້ບໍລິການການດໍາເນີນງານ smart ແລະບໍາລຸງຮັກສາ.

ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ການລົງທຶນໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄືບຫນ້າໃນການຝຶກອົບຮົມແນວຄິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ UTH ຄ່ອຍໆກາຍເປັນສູນຝຶກອົບຮົມທາງລົດໄຟແລະເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນໍາໃນພາກພື້ນ.

ການຝຶກອົບຮົມນັກບັນຍາຍ ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານ - ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດ

ຄຽງຄູ່ກັບການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, UTH ໄດ້ປະຕິບັດສອງໂຄງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດເພື່ອຝຶກອົບຮົມຄູສອນ ແລະ ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ແນໃສ່ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ ແລະ ສ້າງມາດຕະຖານຂອງທີມຝຶກອົບຮົມ. ໂດຍສະເພາະ, ໂຮງຮຽນໄດ້ຮ່ວມມືກັບສະຖາບັນວິສະວະກໍາທາງລົດໄຟ Tianjin (ຈີນ) ໃນຂົງເຂດວິສະວະກໍາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ແລະກັບສະຖາບັນວິສະວະກໍາທາງລົດໄຟ Hunan ໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງອັດຕະໂນມັດແລະວິສະວະກໍາຂໍ້ມູນສັນຍານ.

Đào tạo nhân lực đường sắt tốc độ cao: Tương lai giao thông việt nam - Ảnh 2. — ນັກສຶກສາເຂົ້າຮ່ວມພາກຮຽນທຸລະກິດໃນປະເທດຈີນ

ຫຼາຍກ່ວາ 100 ອາຈານ UTH ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນທີມງານຫຼັກຂອງອາຈານແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ມີຄວາມສາມາດໃນພາລະບົດບາດຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານວິຊາການສໍາລັບໂຄງການລະດັບຊາດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການພັດທະນາຄູສອນ, UTH ຍັງຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືສາກົນສໍາລັບນັກສຶກສາ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະສະພາບແວດລ້ອມການຮຽນຮູ້ທີ່ທັນສະໄຫມ. ວັນທີ 12 ຕຸລານີ້, ຄະນະນັກສຶກສາກຸ່ມທຳອິດໄດ້ອອກເດີນທາງໄປຈີນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການພາກຮຽນທຸລະກິດສາກົນຢູ່ສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟນານກິ່ງ (NIRT) ແລະ ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸຍຸກໃໝ່ Zhuzhou (CRRC Zhuzhou) - ສອງຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟແລະພະລັງງານໃໝ່.

ການເດີນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເດີນທາງທັດສະນະສຶກສາລະຫວ່າງປະເທດຄັ້ງທໍາອິດຂອງນັກສຶກສາ UTH ໃນຂົງເຂດລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະພະລັງງານໃຫມ່, ແຕ່ຍັງເປັນບາດກ້າວທໍາອິດໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືການຝຶກອົບຮົມ "ປະຕິບັດ - ປະສິດທິພາບ - ຍືນຍົງ - ທີ່ສົມບູນແບບ", ຢືນຢັນຈຸດບຸກເບີກຂອງ UTH ໃນການຝຶກອົບຮົມພາກປະຕິບັດແລະການເຊື່ອມໂຍງທົ່ວໂລກ.

ການຝຶກອົບຮົມພາກປະຕິບັດ, ມຸ່ງໄປສູ່ມາດຕະຖານສາກົນ

ອີງໃສ່ການລົງທຶນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຮ່ວມມືຢ່າງກວ້າງຂວາງ, UTH ໄດ້ສໍາເລັດໂຄງການການຝຶກອົບຮົມຂອງສີ່ຕົ້ນຕໍທີ່ສໍາຄັນ, ຢ່າງໃກ້ຊິດປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງໂຄງການ 2230 / QD-TTg ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ສາຂາວິຊາດັ່ງກ່າວລວມມີການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນຕົວເມືອງ, ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ ແລະວິສະວະກຳຂໍ້ມູນສັນຍານ, ກົນຈັກລົດໄຟ, ແລະການນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ແຕ່ລະທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ສູງ. ນັກສຶກສາໄດ້ຮຽນຮູ້ທັງທິດສະດີ ແລະ ພາກປະຕິບັດ, ນຳໃຊ້ອຸປະກອນຈຳລອງທີ່ທັນສະໄໝໂດຍກົງ, ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກງານຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ນັກສຶກສາ UTH ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຊຳນານໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສາກົນ - ເປັນປັດໄຈສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ ຫວຽດນາມ ສ້າງຕັ້ງຄະນະວິສະວະກອນເພື່ອສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນອະນາຄົດ.

ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບທິດພັດທະນາ, ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ, ຜູ້ອຳນວຍການມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ UTH ບໍ່ພຽງແຕ່ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນພົນລະເມືອງທົ່ວໂລກ, ມີຄວາມສາມາດປັບຕົວເຂົ້າໃນການພັດທະນາວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງວ່ອງໄວ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດ.”

ດ້ວຍການກະກຽມຢ່າງລະອຽດ, ຍຸດທະສາດທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ມີຈິດໃຈບຸກເບີກ, UTH ພວມຢືນຢັນບົດບາດເປັນຫົວໜ່ວຍຫຼັກຂອງຫວຽດນາມ ໃນການບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. 7 ໂຄງການລົງທຶນໃຫຍ່, ເຄືອຂ່າຍການຮ່ວມມືສາກົນທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ແລະ ຄະນະອາຈານ ແລະ ນັກສຶກສາທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ UTH ປະກອບສ່ວນນຳຫວຽດນາມ ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກແຫ່ງການຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ ແລະ ຮອບດ້ານ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/tien-phong-dao-tao-nhan-luc-cho-ky-nguyen-duong-sat-toc-do-cao-185251115175918315.htm