ໂຄງການ ເສັ້ນທາງ 2,7 ກມ 2 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງຂາດເຂີນ ໃນການຊໍາລະເງິນກອງທຶນທີ່ດິນ.

ເຖິງວ່າ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ອະນຸມັດການປັບປ່ຽນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 2,7 ກິໂລແມັດ ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນ ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແກ້ໄຂການຊຳລະເງິນກອງທຶນທີ່ດິນເພື່ອສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ.

ວັນທີ 20 ມີນາ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Van Phu - Bac Ai ໄດ້ສົ່ງເອກະສານ ສະບັບເລກທີ 05/2024/CV-VPBA ເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງໂຄງການເສັ້ນທາງ 2,7 ກິໂລແມັດ (ຕອນຈາກຖະໜົນ ຟ້າວັນດົງ ຫາ ໂກເດື່ອ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກ).

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 2,7 ກິໂລແມັດ ໄດ້ຢຸດຕິການກໍ່ສ້າງມາແຕ່ປີ 2020, ປະຈຸບັນ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນບ່ອນລ້ຽງງົວ - ພາບ: ເລກວາງ

ຝ່າຍວິສາຫະກິດກ່າວວ່າ, ວັນທີ 14 ມີນານີ້, ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຄະນະປະຕິບັດງານລະຫວ່າງຂະແໜງການກັບບໍລິສັດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງໂຄງການ, ແຕ່ກອງປະຊຸມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບເນື້ອໃນເພື່ອເຊັນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍສັນຍາ.

ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນດອກເບ້ຍ, ນັກລົງທືນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມອບດິນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຊຳລະສັນຍາ BT ໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດໃນໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີນີ້ ແລະ ດັດສົມການລົງທຶນທັງໝົດໃຫ້ລວມເຂົ້າໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງສັນຍາ BT.

ກ່ຽວກັບໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ, ວິສາຫະກິດໄດ້ສະເໜີໃຫ້ດັດແກ້ໄລຍະສຳເລັດໂຄງການເປັນ 18 ເດືອນນັບແຕ່ວັນມອບມອບສະຖານທີ່ໃຫ້ສຳເລັດ (ການມອບມອບສະຖານທີ່ບໍ່ເກີນ 6 ມິຖຸນາ 2025) ແທນທີ່ຈະອອກໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ປີ 2015 – 2026.

ດ້ວຍຫຼາຍບັນຫາທີ່ຍັງເຫຼືອ, ນັກລົງທືນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການຕ່າງໆ ສຳເລັດການດັດສົມຂັ້ນຕອນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024, ລ່າສຸດເພື່ອສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ພິເສດແມ່ນໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢູ່ນະຄອນ Thu Duc.

ດັ່ງໜັງສືພິມ ການລົງທຶນອີເລັກໂທຣນິກ - Baodautu.vn ໄດ້ລາຍງານໃນບົດກ່ອນນີ້, ໂຄງການລົງທຶນ 2,7 ກິໂລແມັດ ວົງວຽນ 2 (ຕອນຈາກຖະໜົນ ຟ້າວັນດົງ ຫາ ໂກເດື່ອ - ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກນະຄອນ Thu Duc) ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2017, ແລະ ຮອດປີ 2020 ໂຄງການໄດ້ຢຸດຕິການກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວ ເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບລະບຽບ ການເກັບກູ້ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານທີ່ລົງທຶນ.

ໃນຕົ້ນປີ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການດັດແປງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການຍັງບໍ່ສາມາດດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກຂັ້ນຕອນບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນັກລົງທຶນໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານກວ່າ 1.474 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ) ເພື່ອບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງບາງສ່ວນຂອງໂຄງການ. ດ້ວຍຈຳນວນເງິນ 1.474 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດຄະເນມູນຄ່າດອກເບ້ຍທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບໃນທ້າຍປີ 2023 ແມ່ນ 813 ຕື້ດົ່ງ, ສະເລ່ຍ 14,9 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ເດືອນ.

ທີ່ມາ

: Beltway 2

(0)

No data