ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ເລນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ: ໄລຍະທີ 1 ກໍ່ສ້າງ 4 ເລນ, ຍັງບໍ່ມີການເກັບຄ່າທາງ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 20/6, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງຫວຽດນາມ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໄດ້ຊີ້ແຈງຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບໂຄງການຂົວທາງ 4 ວົງເງິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ, ໃນນັ້ນ ໄລຍະທີ 1 ຈະກໍ່ສ້າງ 4 ເລນ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ຈະບໍ່ເລີ່ມເກັບຄ່າຜ່ານທາງໃນທັນທີ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/06/2025

ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພາບ: ກວາງ PHUC — ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຊ່ວຍວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພາບ: ກວາງ PHUC

ຜູ້ແທນຫຼາຍທ່ານໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ແລະ ຕີລາຄາສູງຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທັງພາກພື້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຮອງຟ້າມວັນຮ່ວາ ( ດົ່ງທາບ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນອກຈາກຖະໜົນ 4 ເລນໂຮ່ຈີມິນແລ້ວ, ຍັງມີເສັ້ນທາງຂະໜານ 4 ເລນ. ຂະນະທີ່ຖະໜົນຄູ່ຂະໜານລົງທຶນຕາມວິທີການລົງທຶນພາກລັດ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ແມ່ນລົງທຶນດ້ວຍທັງຮູບແບບການລົງທຶນພາກລັດ ແລະ PPP.

ຈາກນີ້, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນວ່າ ການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງຕາມເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ໂຮ່ຈີມິນ ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເພາະປະຊາຊົນມີສິດເລືອກໃຊ້ຖະໜົນຄູ່ຂະໜານ (ບໍ່ເສຍຄ່າບໍລິການ) ເຖິງວ່າເສັ້ນທາງຈະນ້ອຍກວ່າ ແທນເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. "ແຜນການກູ້ທຶນຂອງນັກລົງທຶນ PPP ຈະເຮັດແນວໃດ?" - ຜູ້ແທນໄດ້ຍົກບັນຫາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາຜູ້ແທນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ວັດຖຸປະສົງໃນການຈັດວາງຊຸດທີ່ປຶກສາ, ຫຼີກລ່ຽງສະຖານະການທີ່ຜູ້ປຶກສາເພີ່ມການລົງທຶນທັງໝົດໃຫ້ມີອັດຕາສ່ວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ງົບປະມານຂອງລັດ.

ຄະນະຜູ້ແທນ ຟ້າມວັນຮ່ວາ (ດົງທາບ). ພາບ: ກວາງ PHUC

ທ່ານ Tran Van Tien (Vinh Phuc) ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງຍ້ອນເອກະສານໂຄງການທີ່ສົ່ງໃຫ້ຜູ້ແທນບໍ່ໄດ້ລວມເອົາການອອກແບບດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ບັນດາຕົວກໍານົດການສຳຄັນອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຕັດສິນນະໂຍບາຍລົງທຶນ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ລັດຖະບານຕ້ອງການໃຫ້ຂໍ້ມູນສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຜູ້ແທນສາມາດ "ກົດປຸ່ມ", ທ່ານກ່າວວ່າ.

TIẾN .jpg — ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຕ໋ຽນ (Vinh Phuc). ພາບ: ກວາງ PHUC

ຜູ້ແທນບາງທ່ານຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດຖຸຂີ້ເຫຍື້ອ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວເຖິງ 207 ກິໂລແມັດ ແລະ ອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະໜອງ.

ໂດຍໄດ້ຮັບຄຳເຫັນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຢືນຢັນວ່າ: ໂຄງການຈະສ້າງ 8 ເລນໃນໄລຍະ 2 ໃຫ້ສຳເລັດ, ແລະ ຈະບໍ່ເກັບຄ່າຜ່ານທາງພາຍຫຼັງສຳເລັດ 4 ເລນໃນໄລຍະ 1. ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງດິນຊາຍເພື່ອຖົມ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີຖືວ່າ: ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄື: ລອງອານ ແລະ ຕຽນຢາງ ຈະຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການກໍ່ສ້າງຢ່າງພຽງພໍ. ພ້ອມທັງຢືນຢັນວ່າ ບັນດາເອກະສານເຕັກນິກແມ່ນຄົບຖ້ວນ ແລະ ລະອຽດ, ແຕ່ສະພາແຫ່ງຊາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບເອກະສານພື້ນຖານຈຳນວນໜຶ່ງເພື່ອຮັບໃຊ້ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນ. ທ່ານຮອງປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນ ຫງວຽນແມ້ງເຊີນ, ສະມາຊິກອົງການຕີລາຄາໄດ້ຢືນຢັນວ່າ.

ມ. ພູວົງ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-giai-doan-1-thi-cong-4-lan-xe-chua-thu-phi-ngay-post800274.html