ໂຄງການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຢູ່ເຂດເນີນສູງພາກກາງແມ່ນລໍຖ້າການບຸກເບີກທາງບົກເພື່ອເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ສົ່ງເອກະສານຕອບສະໜອງໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໂຄງການເພີ່ມທະວີການຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ.

Dự án tăng cường kết nối giao thông Tây Nguyên chờ mặt bằng để về đích- Ảnh 1. — ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວບາຫຼີ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຢູ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ຍັງປະສົບກັບບັນຫາການບຸກເບີກທາງບົກ (ພາບ: ກວາງດິ່ງ).

ຕອບສະໜອງການສະເໜີໃຫ້ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການຜ່ານເມືອງ ໄຕເຊີນ ແຂວງ ບິ່ງດິງ ແລະ ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ກໍ່ໃຫ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໂດຍໄວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2, ທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ 7/8 ຊຸດ.

“ປະລິມານວຽກທີ່ຍັງເຫຼືອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຊຸດ XL01. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຜົນຜະລິດຂອງຊຸດໄດ້ບັນລຸ 75% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2024.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງມີບັນຫາຢູ່ຂົວບາລາ ແລະ ບ່າເຊນ. ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການເກີດຮອຍແຕກຂອງເຮືອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແກ້ໄຂຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເຮັດໃຫ້ບາງຄົວເຮືອນບໍ່ເຫັນດີກັບການກໍ່ສ້າງ,” ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວ.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການແກ້ໄຂຄໍາຮ້ອງຟ້ອງຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດທີ່ໂຄງການຜ່ານດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ຽວກັບການດັດສົມ, ເສີມສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ລະບົບລະບາຍນໍ້າ, ການນໍາກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະນໍາຂອງແຂວງ ບິ່ງດິງ ແລະ ເມືອງ ໄຕເຊີນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂດຍໄວ.

ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແນວທາງຂອງກະຊວງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາຄືນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ປັບປຸງ ແລະ ເສີມສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງຢູ່ຫົວຂົວ ບາຫຼີ ແລະ ບຶງເຊ; ປັບອອກແບບລະບົບລະບາຍນ້ຳຕາມລວງຍາວຈາກຮ່ອງຮ່ອງເປັນຮ່ອງຮູບຕົວ U ຢູ່ບາງບ່ອນຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເພີ່ມຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຂ້າມທາງ...

ກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຮອຍແຕກໃນເວລາກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາ ສົມທົບກັບໜ່ວຍງານປະກັນໄພ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໂດຍດ່ວນ; ມາຮອດປະຈຸບັນນີ້ 248/893 ຄົວເຮືອນໄດ້ຈ່າຍເງິນ, 790/893 ຄົວເຮືອນ, ຍັງເຫຼືອ 103 ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງຈະສືບຕໍ່ນັບ.

“ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫວັງວ່າບັນດາຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ , ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ບິ່ງດິ່ງ ຈະສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ປະກອບຄໍາຄິດຄໍາເຫັນໃຫ້ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ່ງ ແລະ ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕເຊີນ ຊີ້ນໍາບັນດາກົມ, ສາຂາ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັນເລັ່ງໃສ່ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເພື່ອມອບໃຫ້ທົ່ວໂຄງການໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ໂຄງການໃຫ້ສໍາເລັດໂດຍໄວ.

ໂຄງການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດເຂດພູດອຍພາກກາງ ໄດ້ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ໄລຍະ 127 ກິໂລແມັດ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານທາງຜ່ານໃໝ່ປະມານ 27-35 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 156 ລ້ານ USD.

ໃນນັ້ນ, ບ້ວງເງິນກູ້ຢືມຂອງສະມາຄົມພັດທະນາສາກົນ (IDA) ຂອງທະນາຄານໂລກ 150 ລ້ານ USD; ທຶນສົມທົບເທົ່າກັບ 3,7 ລ້ານ USD.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm