ອົງປະກອບໂຄງການ 3, Beltway 4 - ນະຄອນຫຼວງ: ຕົວຕົນຂອງນັກລົງທຶນແມ່ນຫນ້າປະຫລາດໃຈ

ບໍ່ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ຫຼື ກຸ່ມບໍລິສັດ Vingroup - ວິສາຫະກິດທີ່ດຳເນີນມາແຕ່ດົນນານ, ໂຄງການ “ຊຸບເປີ້” ອົງປະກອບທີ 3, ສ່ວນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 - ນະຄອນຫຼວງ, ຂຶ້ນກັບກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ມີສະມາຊິກຫຼາຍຄົນທີ່ບໍ່ “ຄຸ້ນເຄີຍກັບຊື່ ຫຼື ໃບໜ້າ”.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ທັດສະນະຕັດຕໍ່ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 - ນະຄອນຫຼວງ.

ກ້າວໄປຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ

ພາຍຫຼັງກວ່າ 6 ເດືອນຜ່ານການຄັດເລືອກ, ໃນທ້າຍອາທິດຜ່ານມາ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະ ຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ລົງນາມຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2952/QD-UBND ຮັບຮອງເອົາໝາກຜົນແຫ່ງການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາມໂຄງການຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP), ປະເພດສັນຍາ BOT ສຳລັບໂຄງການລົງທຶນເຂດ 4 R.

ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 - ນະຄອນຫຼວງ, ເພື່ອແນໃສ່ນຳໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ພາກເໜືອ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 85.813 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍພື້ນຖານຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2026, ເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ປີ 2027 ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ .

ນັກລົງທຶນທີ່ຊະນະໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດລົງທຶນອະສັງຫາລິມະຊັບ CityLand ຈໍາກັດ - ບໍລິສັດ Saigon Sunflower ຈໍາກັດ - ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ Horizon (Horizon).

ໃນເວລາປິດການປະມູນພາຍຫຼັງການຂະຫຍາຍ (9:00 ໂມງເຊົ້າວັນທີ 25 ມີນາ 2025), ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon ຍັງເປັນນັກລົງທຶນພຽງຜູ້ດຽວທີ່ຍື່ນປະມູນ. ຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນແລະດໍາເນີນການໂຄງການນີ້ມາເປັນເວລາດົນນານ, ເຊັ່ນ: ກຸ່ມ T&T ແລະ Vingroup , ບໍ່ໄດ້ຍື່ນສະເຫນີລາຄາ. Vingroup ແມ່ນຜູ້ລົງທຶນທີ່ສະເໜີໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 - ນະຄອນຫຼວງ ຕາມວິທີ PPP.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ລາຄາສະເໜີຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon ແມ່ນ 56.050 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການຍ່ອຍນຳໃຊ້ທຶນລັດໃນໂຄງການ PPP ມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 23.861 ຕື້ດົ່ງ; ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນນຳໃຊ້ທຶນນັກລົງທຶນ 32.189.54 ຕື້ດົ່ງ. ເວລາເກັບຄ່າທໍານຽມເພື່ອເກັບກູ້ທຶນຂອງໂຄງການອົງປະກອບ 3 (ຕາມການສະເຫນີຂອງນັກລົງທຶນ) ແມ່ນ 21.36 ປີ.

ເປັນການຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເຖິງວ່າລາຄາສະເໜີຂອງກຸ່ມຜູ້ລົງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະແມ່ນຕ່ຳກວ່າຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການອົງປະກອບ 3 ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນມະຕິສະບັບເລກທີ 6479/QD-UBND ລົງວັນທີ 20/12/2023 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ (56.293 ຕື້ດົ່ງ), ແຕ່ແມ່ນ 2.746 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍຄະນະກຳມະການການເງິນລົງທຶນສະບັບປັບປຸງ. 53,302 ຕື້) ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 712/QD-UBND ລົງວັນທີ 14 ກຸມພາ 2025.

ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2952, ການລົງທຶນ ແລະ ໂຄງປະກອບທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການ ຈະມີຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນ ພາຍຫຼັງການເຈລະຈາ ແລະ ສໍາເລັດສັນຍາໂຄງການລະຫວ່າງອົງການສັນຍາກັບຜູ້ລົງທຶນ.

“ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ ສົມທົບກັບບັນດາຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຈລະຈາ ແລະ ສິ້ນສຸດສັນຍາກັບບັນດາຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການເພື່ອກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບອັດຕາດອກເບ້ຍເງິນກູ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມຄືບໜ້າໃນການປະຕິບັດ, ແຜນການການເງິນ ແລະ ອື່ນໆ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມເອກະສານປະມູນ ແລະ ບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນ.

"ສະຖານະພາບ" ຂອງສະມາຊິກໃນກຸ່ມ

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ໃນບັນດາ 4 ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ຫາກໍ່ຖືກຄັດເລືອກເປັນນັກລົງທຶນຂອງໂຄງການອົງປະກອບ 3 - ໂຄງການອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຂະຫນາດທຶນການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, VEC ແມ່ນຫນ່ວຍດຽວທີ່ມີປະສົບການແລະຄວາມສາມາດໃນການລົງທຶນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທາງດ່ວນ.

ປະຈຸບັນ, ລັດວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ 100% ແມ່ນຜູ້ລົງທຶນ 5 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຕ່ເໜືອຫາໃຕ້, ມີຄວາມຍາວ 490 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 108.000 ຕື້ດົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຂົ້າຮ່ວມທຶນຂອງ VEC ໃນໂຄງການອົງປະກອບ 3 ແມ່ນພຽງ 15% ຂອງຈຳນວນການລົງທຶນທັງໝົດ.

ສະມາຊິກທີ່ຍັງເຫຼືອ (ລວມທັງ CityLand - ສະມາຊິກຊັ້ນນໍາຂອງສະມາຄົມ) ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມນັກລົງທຶນໃນຂະແຫນງອະສັງຫາລິມະສັບ. ແມ່ນແຕ່ບໍລິສັດ Saigon Sunflower (ຫົວໜ່ວຍທີ່ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກ 1 - CC1 ປະກອບສ່ວນ 95,4% ຍອດຈຳນວນທຶນ charter) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 684 ຕື້ດົ່ງ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ໃນທ້າຍເດືອນ 12/2024.

ອົງປະກອບທີ 3 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 113.52 ກິໂລແມັດ, ໃນນີ້ ເສັ້ນທາງຫຼັກ 103.82 ກິໂລແມັດ ແມ່ນລົງທຶນດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ, ຕາມມາດຕະຖານຂອງທາງດ່ວນຊັ້ນ A, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງທີ່ລົງທຶນຕາມວິທີການ PPP ແມ່ນປະມານ 60 ກິໂລແມັດ; ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ (ລວມທັງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຮົ່ງຮ່າ, ເມໂຊ, ຮວ່າຍທ້ວງ...) ນຳໃຊ້ທຶນງົບປະມານແມ່ນໄດ້ແຍກອອກເປັນໂຄງການຍ່ອຍແຍກຕ່າງຫາກໃນອົງປະກອບທີ 3.

ໃນຂໍ້ສະເຫນີດ້ານວິຊາການ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon ໄດ້ສະເຫນີໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 36 ເດືອນສໍາລັບອົງປະກອບທີ 3 (ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ) (ວັນທີເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການວາງໂຄງການແລະເກັບຄ່າທໍານຽມແມ່ນເດືອນມິຖຸນາ 2028). ຄວາມຄືບໜ້າທີ່ສະເໜີມານີ້ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນເອກະສານການປະມູນ (ສຳເລັດໃນປີ 2027).

“ເຖິງວ່າກຸ່ມບໍລິສັດລົງທຶນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະສຳເລັດໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ພາຍໃນ 30 ເດືອນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ລັດຖະບານ ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ກອງປະຊຸມທ້າຍປີ ກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ”.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html