ບິ່ງທ້ວນ ໂຄງການເສັ້ນທາງ 719B ເຊື່ອມຕໍ່ Phan Thiet – Ke Ga ຍາວກວ່າ 25 ກິໂລແມັດ ຕ້ອງໄດ້ຢຸດການກໍ່ສ້າງ ຍ້ອນບໍ່ແຮ່ titanium ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້.
ໂຄງການເສັ້ນທາງ DT 719B ແມ່ນຕິດຢູ່ກັບບໍ່ແຮ່ titanium Tan Quang Cuong ຢູ່ເມືອງ Ham Thuan Nam. ພາບ: ຫວຽດກວກ
ໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາຜ່ານມາ, ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ ຟານທິ-ເກື່ອງ ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບງຽບສະຫງົບ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງແຂງແຮງຄືໃນສອງເດືອນຜ່ານມາ. ໃນເສັ້ນທາງແຕ່ທຽນແທ່ງໄປຮອດແຂວງທວງກີ, ບໍ່ມີພາຫະນະກໍ່ສ້າງແລະບໍ່ມີຄົນງານ.
ໂຄງການຕັ້ງຄ້າຍຢູ່ຕາແສງ Thuan Quy ມີພຽງຄົນບໍ່ເທົ່າໃດຄົນທີ່ມີວຽກເຮັດງານທຳແມ່ນເກັບອຸປະກອນ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນທີ່ມາເຕົ້າໂຮມຢູ່ນີ້. ລົດບັນທຸກ, ລົດມ້ວນ, ແລະເຫັບຫຼາຍຄັນຢູ່ຕໍ່ໜ້າຄ້າຍ ສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການຂອງຂີ້ໝ້ຽງ ເນື່ອງຈາກການບໍ່ເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະຍາວ. ຫ່າງຈາກສອງກິໂລແມັດ, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນທີ່ສ້າງຂົວຂ້າມຫ້ວຍນ້ຳຍັງບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລແມ່ນປະຖິ້ມໄວ້ກັບຄົນງານແລະອຸປະກອນ, ກົງກັນຂ້າມກັບສະຖານທີ່ທີ່ຄຶກຄັກເມື່ອໂຄງການສໍາເລັດ 8 ກິໂລແມັດທໍາອິດໃນເດືອນມີນາ. ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ຫຼາຍຄົນຫວັງວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໂດຍໄວ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນວິງຮ່ວາ - ຟານທິ - ດ່າວຢາ ຜ່ານບິ່ງທ້ວນ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ ຟານທິ-ເກື່ອງ ມີລວງຍາວກວ່າ 25 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 28 ມ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ພະຈິກ 2020 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້. ຄາດວ່າໂຄງການຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຢູ່ພາກໃຕ້ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ທິດທາງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ DT 719B ເຊື່ອມຕໍ່ Phan Thiet - Ke Ga .
ທ່ານ ຫງວຽນວັນວຽນ, ຜູ້ບັນຊາການໂຄງການ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະກໍ່ສ້າງ 515), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໂຄງການຕ້ອງຢຸດຕິການກໍ່ສ້າງຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່. ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນເຂດທີ່ຜ່ານບໍ່ແຮ່ຕານກວາງເກື່ອງ (ຕາແສງທ້ວນກີ, ເມືອງຮຳທວນນາມ) ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 4 ກິໂລແມັດ.
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ titanium ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນ ຈາກກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃນປີ 2015 - ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມທະເລຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ມີເນື້ອທີ່ 515 ເຮັກຕາ, ຂຶ້ນກັບຕາແສງ ທູນກີ ແລະ ຕາແສງ ແທງແທ່ງ (ເມືອງ ຮ່າມທວນນາມ). ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ໂຄງການເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີເສັ້ນທາງຕັດລຽບຕາມບໍ່ແຮ່ທານີນ ດ້ວຍຄວາມຍາວເກືອບ 4 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ 30 ກວ່າເຮັກຕາ.
ທ່ານ ວຽນ ກ່າວວ່າ: “ຈຸດທີ່ຍັງເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນເຂດບໍ່ແຮ່ Titanium, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຕ້ອງຢຸດຍານພາຫະນະແລະຄົນງານຢູ່ໃນຄ້າຍເປັນການຊົ່ວຄາວ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ແລະເສຍຊັບພະຍາກອນ.
ຕາມທ່ານເວີ່ນເຈ່ຍປາວແລ້ວ, ປະຈຸບັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທັງໝົດແມ່ນກວ່າ 60%. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ. ເຖິງວ່າຈະມີການຮ້ອງຂໍການແກ້ໄຂຈໍານວນຫຼາຍ, ການມອບໂອນສະຖານທີ່ໂດຍຜ່ານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ titanium ຍັງຊ້າຫຼາຍ. ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງສືບຕໍ່ລໍຖ້ານັກລົງທຶນ, ລັດຖະບານ ແລະ ພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະສານງານໃນການມອບ-ຮັບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.
ເສັ້ນທາງແຄມທະເລ DT 719B ບັນລຸ 60% ປະລິມານການກໍ່ສ້າງ, ປະຈຸບັນໄດ້ໂຈະການກໍ່ສ້າງ, ເດືອນມິຖຸນາ 2023. ພາບ: ຫວຽດກວກ
ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍຈູງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວມສົມທົບກັບກົມຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບໍລິສັດ ເຕິນກວາງເຟືອງ ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ເນື່ອງຈາກການດຳເນີນງານໄດ້ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງລະເບີດຝັງດິນທີ່ຢາກຈະມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຕ້ອງຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ: ການປິດບໍ່ແຮ່ ແລະ ຍຶດຄືນທີ່ດິນຕາມລະບຽບການ ເຊິ່ງຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ນອກນີ້, ການພັງທະລາຍຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ titanium ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາໄດ້ສັງຫານ 4 ຄົນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຂັດແຍ່ງກັນໃນການຍຶດຄືນແລະມອບຄືນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ເຈົ້າຂອງບໍ່ແຮ່ຕ້ອງຮັກສາສະຖານທີ່ເກີດອຸບັດເຫດໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອສືບສວນ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ສະຫຼຸບ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ສະເໜີກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພິຈາລະນາ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຫ້ສັ້ນລົງ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ. ທັງນີ້ກໍເພື່ອເລັ່ງລັດໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ-ໂຄງການທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ.
ຫວຽດກວກ
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)