Gamuda ຊະນະໂຄງການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໄຕ້ຫວັນດ້ວຍສັນຍາ 4.3 ຕື້ RMT

ສັນຍາ​ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ແມ່ນ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ 4,3 ຕື້ RMT ​ໃຫ້​ສາຍ​ MRT Xizhi Donghu, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ວຽກ​ງານ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ 10,8 ຕື້ RMT.

Gamuda ຊະນະໂຄງການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໄຕ້ຫວັນດ້ວຍສັນຍາ 4.3 ຕື້ RMT

ສັນຍາ​ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ແມ່ນ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ 4,3 ຕື້ RMT ​ໃຫ້​ສາຍ​ MRT Xizhi Donghu, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ວຽກ​ງານ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ 10,8 ຕື້ RMT.

Gamuda Berhad (Gamuda), ກຸ່ມວິສະວະກໍາແລະການກໍ່ສ້າງຊັ້ນນໍາຂອງພາກພື້ນ, ໄດ້ຄະແນນຊະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕົນຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ໄດ້ຊະນະໂຄງການ RM4 Xizhi Donghu MRT 4.3 ຕື້ RM (31.96 ຕື້ NT$) ໃນໄຕ້ຫວັນ. ນີ້​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ອັນ​ທີ 7 ຂອງ Gamuda ຢູ່​ໄຕ້​ຫວັນ, ​ໄດ້​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ທ່າ​ທີ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໂດຍລັດຖະບານນະຄອນ Taipei ໃໝ່ ໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນທີ່ບໍ່ລວມຕົວລະຫວ່າງ Gamuda (75%) ແລະ 2 ຄູ່ຮ່ວມງານທ້ອງຖິ່ນ, MiTAC Information Technology Corp (15%) ແລະ Dong Pi Co Limited (10%). ດ້ວຍຫຸ້ນສ່ວນ 75%, Gamuda ຈະປະຕິບັດວຽກງານສ່ວນໃຫຍ່, ດ້ວຍມູນຄ່າສັນຍາເປັນຈໍານວນ 3.2 ຕື້ RM (23.97 ຕື້ NT $).

​ໂຄງການ​ອອກ​ແບບ ​ແລະ ການ​ກໍ່ສ້າງ​ນີ້ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ 7 ປີ ​ໂດຍ​ມີ​ບັນດາ​ລາຍການ​ຕົ້ນຕໍ​ລວມມີ:

- ທາງຜ່ານ ແລະ ທາງລົດໄຟ 5,78 ກິໂລແມັດ;

- 6 ສະຖານີສູງ;

- ລະບົບທີ່ຈໍາເປັນເຊັ່ນ: ລົດໄຟ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ສັນຍານ, ປະຕູເວທີ, ລະບົບການສື່ສານ, ການກວດສອບສູນກາງ, ການເກັບຄ່າໂດຍສານອັດຕະໂນມັດແລະອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ທີ່ depot.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຍັງພ້ອມທີ່ຈະດໍາເນີນການເພີ່ມເຕີມໃນມູນຄ່າ 10.8 ຕື້ RM (80 ຕື້ NT$ NT) ເມື່ອຕ້ອງການ. ບັນດາ​ລາຍການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ລວມມີ​ຮ້ານ​ບຳລຸງ​ສ້າງ​ສາຍ Xizhi Donghu ​ແລະ ລະບົບ​ຕິດຕາມ​ສອງ​ສາຍ​ຄື: ສາຍ Keelung MRT ​ແລະ MRT Line Minsheng. ສ່ວນແບ່ງຂອງ Gamuda ຂອງມູນຄ່າສັນຍາຈາກວຽກງານເພີ່ມເຕີມຈະມີປະມານ 8.1 ຕື້ RM (60 ຕື້ NT $). ບັນດາ​ລາຍການ​ດັ່ງກ່າວ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ລາງວັນ​ກ່ອນ​ໂຄງການ​ຕົ້ນຕໍ​ສຳ​ເລັດ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ໂຄງການ​ບັນລຸ​ປະມານ 15,1 ຕື້​ຢວນ.

ໃນຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບໂຄງການ, Gamuda ກ່າວວ່າ: "ນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນໄຕ້ຫວັນນັບຕັ້ງແຕ່ການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມສໍາເລັດນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມສາມາດຂອງ Gamuda ທີ່ຈະຊະນະໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດສາກົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄຕ້ຫວັນມີໃນຄວາມຊໍານານແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດໂຄງການຂອງພວກເຮົາ."

ໂຄງການ MRT Xizhi Donghu ແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຍຸດທະສາດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງນະຄອນ New Taipei ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຄື່ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຊາຊົນໃນຕົວເມືອງ.

ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Gamuda ໃນໄຕ້ຫວັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສາຍສີສົ້ມ Kaohsiung MRT ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໃນປີ 2008 (ໄດ້ຮັບລາງວັນໃນປີ 2002). ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, Gamuda ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງໄຕ້ຫວັນ, ລວມທັງໂຄງການ Metro City Taoyuan 2,13 ຕື້ຣິງກິດໃນປີ 2022 ແລະ 3,45 ຕື້ RMT Kaohsiung MRT ສາຍສີເຫຼືອງໃນປີ 2023. ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສໍາເລັດແລະມອບຂົວ Guantang Sea Bridge ໃນເດືອນຕຸລາ 2023, ແລະປະຈຸບັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນທ່າເຮືອ Taipe 6. ສາຍສົ່ງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Guanfeng.

ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024, Gamuda ໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວານັກລົງທຶນ (II Research) - ອົງການຄົ້ນຄ້ວາເອກະລາດທົ່ວໂລກ - ເປັນ 1 ໃນ 3 ວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາໃນອາຊີໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ບໍ່ລວມຍີ່ປຸ່ນ). ໃນໄລຍະເກືອບສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, Gamuda Land, ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມ, ໄດ້ພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແຫ່ງແລະຊຸມຊົນທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນຫຼາຍປະເທດ.

ປະຈຸ​ບັນ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ ນັບ​ແຕ່​ປີ 2007, Gamuda Land ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ສ້າງ​ຕົວ​ເມືອງ​ສີຂຽວ 2 ​ແຫ່ງ, ນະຄອນ Gamuda ຢູ່ ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ Celadon ຢູ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ. ມາ​ຮອດ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ, Gamuda Land ໄດ້​ຂະ​ຫຍາຍ​ຂະ​ໜາດ​ຂອງ​ຕົນ ດ້ວຍ​ຈຳ​ນວນ 7 ໂຄງ​ການ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/gamuda-gianh-du-an-lon-nhat-tai-dai-loan-voi-hop-dong-mrt-tri-gia-43-ty-rm-d228188.html