ຄ່າປີ້ຍົນພາຍໃນປະເທດເຢັນລົງ

Giá vé máy bay nội địa trong tháng 3-2024 đang hạ nhiệt - Ảnh: CÔNG TRUNG — ຄ່າປີ້ຍົນພາຍໃນປະເທດໃນເດືອນ 3/2024 ແມ່ນເຢັນລົງ - ພາບ: ກົງຈ່າງ

ອີງຕາມການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນຄາດຄະເນວ່າລາຄາປີ້ຍົນຈະ "ເຢັນລົງ" ຈົນກ່ວາກ່ອນວັນພັກວັນທີ 30 ເດືອນເມສາແລະວັນທີ 1 ພຶດສະພາ.

ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຖ້ຽວມີການຫຼຸດຄ່າໂດຍສານ.

ຕາມລະບົບການຂາຍປີ້ຂອງ 5 ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດໃນໄລຍະແຕ່ເດືອນມີນາຫາກາງເດືອນເມສາ 2024, ລາຄາປີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ບາງເສັ້ນທາງຫຼຸດລົງ 30-50% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທີ. ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຫລາດໃຈກັບລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ.

ໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາ 2024, ຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຖ້ຽວຫຼັງຈາກເຕິດຍັງມີລາຄາຕົ໋ວສູງ, ແລະບາງເສັ້ນທາງຍັງຂາດເຂີນປີ້.

ການສຳຫຼວດລາຄາປີ້ຂອງເສັ້ນທາງ ຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຫາຍຟອງ, ວິງ, ເງ້ອານໄປ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແຕ່ເດືອນ 3 ຫາ ກາງເດືອນ 4 ປີ 2024 ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ ເຕິດ, ສະເລ່ຍ 2,5 – 4,2 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປກັບ (ລວມທັງພາສີແລະຄ່າທຳນຽມ), ໃນຂະນະທີ່ລາຄາປີ້ໄປ-ມາແມ່ນ 7 ລ້ານດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງຈາກພາກກາງຄື: ເຫ້ວ, ດ່າໜັງ, ຈູລາຍ ໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ລາຄາ 2,5 – 3,6 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ, ໃນໄລຍະບຸນເຕັດແມ່ນເຖິງ 4,5 – 7 ລ້ານດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ພວມຮັກສາຄວາມຖີ່ຂອງການບິນພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຕາຕະລາງການບິນທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າສາຍການບິນອື່ນໆ.

ດ້ວຍບັນດາແຫຼ່ງ ທ່ອງທ່ຽວ , ລາຄາປີ້ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ - ດາລາດ, ຍາຈາງ ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຝູ໋ກວກ, ຍາຈາງ. ລາຄາປີ້ໄປກັບໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 2,4 – 3,7 ລ້ານດົ່ງ.

ພາຍຫຼັງກວດສອບລາຄາຢູ່ເວັບໄຊຂອງສາຍການບິນ, ທ່ານນາງ My Kieu (ເມືອງ Phu Nuan, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ຈອງຖ້ຽວບິນໄປ Phu Quoc ກັບກຸ່ມໝູ່ເພື່ອນ. ເວລາອອກເດີນທາງແມ່ນທ້າຍເດືອນມີນາ.

ທ່ານນາງ My Kieu ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ລາຄາປີ້ 1,9 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບຜູ້ໂດຍສານ, ແມ່ນເໝາະສົມໃນເວລານີ້. "ຂ້ອຍຊື້ປີ້ກ່ອນລະດູວັນພັກສູງສຸດ, ລາຄາຖືກກວ່າແລະສະດວກກວ່າ, ໂຮງແຮມແລະສະຖານທີ່ບັນເທີງຕ່າງໆໃນ Phu Quoc ລະດູການນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດຂອງວັນທີ 30 ເດືອນເມສາຫຼືໃນລະດູຮ້ອນ, ລາຄາແມ່ນສູງ".

ສາຍການບິນຫຼຸດລົງລາຄາປີ້ເພື່ອກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບ Tuoi Tre Online , ຜູ້ຕາງໜ້າສາຍການບິນແຫ່ງໜຶ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາປີ້ພວມສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງໂດຍອີງໃສ່ການສະໜອງຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດພາຍຫຼັງໄລຍະເວລາ Tet ໄດ້ສູງຂຶ້ນ, ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດລົງ.

ຄາດວ່ານັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2024 (ຍົກເວັ້ນວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ) ຈະເປັນຊ່ວງເວລາຕໍ່າຂອງການບິນພາຍໃນປະເທດ, ສາຍການບິນຈະສືບຕໍ່ກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການ, ເປີດນໍາໃຊ້ຄ່າໂດຍສານທີ່ເໝາະສົມເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ບຸກຄົນນີ້ຍັງຍອມຮັບວ່າລາຄາປີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາເມື່ອເຂົ້າສູ່ລະດູຮ້ອນສູງສຸດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນແລະການທ່ອງທ່ຽວຍັງມີຄວາມກັງວົນວ່າຄ່າປີ້ຍົນຈະມີໄລຍະເວລາການປັບຕົວໃນໄລຍະສັ້ນ, ແລະທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຈະກັບຄືນມາຢ່າງໄວວາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຫນາວ. ການປະເມີນນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຈໍານວນເຮືອບິນໃນການດໍາເນີນງານ. ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ໄດ້ຢຸດເຊົາການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນ Airbus A321 ຈຳນວນສິບລຳເປັນການຊົ່ວຄາວ.

ທ່ານ ເລືອງຮວ່າຍນາມ ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນ Bamboo Airways ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະຮັກສາເຮືອບິນ 8 ລຳ ແລະ ບໍ່ມີແຜນການຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະລະດູຮ້ອນ. ສາຍການບິນ Vietravel ແລ່ນ 3 ລຳ. ເປັນໜ້າສັງເກດ, ສາຍການບິນປາຊີຟິກກຳລັງປະເຊີນໜ້າກັບການສົ່ງຄືນເຮືອບິນແລະການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່, ດັ່ງນັ້ນສາຍການບິນຈະຂາດແຄນເຮືອບິນຢ່າງຮ້າຍແຮງແຕ່ວັນທີ 15 ມີນານີ້.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດວາງແຜນດຳເນີນງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີແຜນການສຳຮອງເພື່ອເພີ່ມຈຳນວນຍົນທີ່ຂາດຫາຍຍ້ອນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນໄລຍະການຂຶ້ນທະບຽນຂອງສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນເຜີຍແຜ່ລາຍການຖ້ຽວບິນທີ່ມີເວລາປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະວັນ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຈັດຕາຕະລາງການເດີນທາງຂອງຕົນໃຫ້ເໝາະສົມ, ພ້ອມທັງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນລາຄາຕໍ່ສາທາລະນະ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຂຶ້ນລາຄາປີ້ຍົນທີ່ຜິດກົດໝາຍ.

ທີ່ມາ