ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍລະບຽບການໃໝ່ກ່ຽວກັບເນື້ອທີ່ດິນ ແລະ ເງື່ອນໄຂການຈັດແບ່ງທີ່ດິນກຳນົດໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໃນມະຕິຕົກລົງ 61/2024/QD-UBND ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄາດວ່າຈະຍົກອອກ “ຂໍ້ບົກພ່ອງ” ໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
ບັນຫາຂອງອາຄານບາງໆ
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຄວາມໄວການຫັນເປັນຕົວເມືອງພວມດຳເນີນໄປຢ່າງແຮງ; ຂະໜາດນີ້ແມ່ນວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (GPMB) ເພື່ອສ້າງກອງທຶນທີ່ດິນເພື່ອຂະຫຍາຍການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນໃໝ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ... ເພື່ອຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ຕໍ່ໜ້າການເຕີບໂຕຂອງພົນລະເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວໃນແຕ່ລະປີ.

ເປັນທີ່ກ່າວມາວ່າ: ພາຍຫຼັງຂະບວນການຮັບຊື້ທີ່ດິນແລ້ວ, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຖືກຕັດແລ້ວຫຼາຍຕອນກໍ່ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທາງດ້ານຂະໜາດ ແລະ ເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ບາງຕອນການກໍ່ສ້າງກໍ່ຍັງຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ມີຢູ່ຫຼາຍປີໂດຍທີ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນບໍ່ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງຫຼາຍແຫ່ງ “ເຕີບໃຫຍ່” ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ກາຍເປັນ “ຈຸດພິເສດ” ຂອງການກໍ່ສ້າງໃນນະຄອນຫຼວງ ດ້ວຍຮູບຊົງທີ່ແປກປະຫຼາດ, ຂາດຄວາມງາມ, ສູນເສຍຄວາມງາມທາງດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຕົວເມືອງ, ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຄົນບໍ່ລືມໃສ່ຊື່ອັນສວຍງາມວ່າ: “ເຮືອນບາງໆ, ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ”.
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມກໍ່ສ້າງນະ ຄອນຮ່າໂນ້ຍ , ແຕ່ປີ 2005 – 2012, ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ມີ 137 ໂຄງການເຮືອນຢູ່ທີ່ອ່ອນໂຍນ ແລະ ບິດເບືອນໃໝ່ໃນຕົວເມືອງ, ໃນນັ້ນມີ 100 ກວ່າໂຄງການຍັງຄົງຄ້າງ ແລະ ບໍ່ສາມາດດຳເນີນການໄດ້. ນອກນີ້, ຍັງມີເຮືອນ ແລະ ດິນທີ່ເກົ່າແກ່ 174 ຫລັງ ແລະ ເສື່ອມໂຊມ (ຖືກສ້າງຂຶ້ນກ່ອນຄຳຕັດສິນສະບັບເລກທີ 39/2005/QD-TTg ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີມີຜົນສັກສິດ) ທີ່ຍັງຄົງມີຢູ່.
ແນວໃດກໍດີ ຖ້ານັບໃຫ້ຄົບຖ້ວນແລ້ວ ຈໍານວນໂຄງການປະເພດດັ່ງກ່າວ ຄົງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າຕົວ ເພາະແຕ່ປີ 2012 ມາຮອດປັດຈຸບັນ ທາງເມືອງໄດ້ປະຕິບັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ເພື່ອຂະຫຍາຍ ແລະສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍສາຍໃນເຂດຕົວເມືອງຊັ້ນໃນ ເຊັ່ນ: ຖະໜົນວົງວຽນ 2; ວົງວຽນ 2.5; ຖະໜົນວົງວຽນ 3; Nguyen Van Huyen; ຟ້າວັນດົງ; Dai La; ເຈືອງຊິງ...
ເອກະສານສະບັບເລກທີ 1406/2020/SXD-TTr ຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເມືອງ ກວ໋າຍເຢືອງ ແລະ ບັກຕືເລມ ເພີ່ມທະວີການຮັບມືກັບບັນດາສິ່ງປຸກສ້າງທີ່ບາງເບົາ ແລະ ບິດເບືອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ຢູ່ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3, ຂົວມິດິກ-ແທ່ງລອງ (ຖະໜົນ ຟາມວັນດົງ), ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ພາຍຫຼັງໂຄງການຂະຫຍາຍຕາແສງ ລຽມ, ຖະໜົນ ກວ໋າ, ບ່າວຈ່າວ 3 ສຳເລັດ. 72 ກໍລະນີ ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຍັງເຫຼືອບໍ່ຖືກຕາມເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
“ການຂະຫຍາຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນພາຍໃນຕົວເມືອງໃໝ່ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບຸລິມະສິດອັນໜຶ່ງຂອງການວາງແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່, ແຕ່ທຸກຄັ້ງທີ່ເສັ້ນທາງມີການຂະຫຍາຍ ຫຼື ກໍ່ສ້າງ, ປະກົດວ່າມີໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ບາງ ແລະ ບິດເບືອນທີ່ສຸດ, ໃນດ້ານການອອກແບບຕົວເມືອງ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ສ້າງພາບພົດບໍ່ງາມ; ໃນດ້ານມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການກໍ່ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ 5 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼາຍໂຄງການແມ່ນມີຫຼາຍໂຄງການ. ສະຖາປະນິກ Tran Tuan Anh, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງ.
ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນ
ຕາມທ່ານຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫງວຽນວຽດຢຸງ ແລ້ວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ອອກຄຳເຫັນຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂ (ປຸກລະດົມການບຸກເບີກທີ່ດິນ ຫຼື ປະຕິບັດຄືນໃຫ້ແກ່ວຽກງານສາທາລະນະ...) ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາເນື້ອທີ່ດິນບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດາໂຄງການເຮືອນຢູ່ທີ່ມີການບິດເບືອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.
“ແນວໃດກໍຕາມ, ຕົວຈິງແລ້ວ, ຍັງມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ມາດົນນານ ແລະ ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ເພາະວ່າຂະບວນການລວມທີ່ດິນແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບລາຄາຊື້-ຂາຍລະຫວ່າງເຈົ້າຂອງ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍກໍລະນີກໍ່ສ້າງໝັ້ນຄົງ ຫຼື ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂທາງການເງິນພຽງພໍ, ສະນັ້ນ ຈິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ສັງລວມທີ່ດິນ, ສ່ວນການເກັບກູ້ທີ່ດິນກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ ເພາະຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ປະຊາຊົນພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. Viet Dung ກ່າວ.
ປະເຊີນກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຈັດການພື້ນທີ່ບໍ່ເປັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂຂອງການກໍ່ສ້າງ, ພາຍຫຼັງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງສະບັບປັບປຸງມີຜົນສັກສິດຢ່າງເປັນທາງການ; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ສືບຕໍ່ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 61/2024/QD-UBND, ປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 7/10/2024, ໂດຍລະອຽດເຖິງເນື້ອໃນຈຳນວນໜຶ່ງໃນຂົງເຂດທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງ, ໃນນັ້ນມີເນື້ອໃນກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂ ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນຂັ້ນຕ່ຳທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແຍກດິນ.
ສະເພາະ, ມາດຕາ 15 ໄດ້ກຳນົດ “ການຮັບມືກັບບັນດາກໍລະນີທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບສະພາບເດີມ ເມື່ອລັດຢຶດເອົາທີ່ດິນເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດແຫ່ງຊາດ ແລະ ສາທາລະນະຊົນ ແລະ ເປົ້າໝາຍປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ”. ກໍລະນີທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຕາມເງື່ອນໄຂ, ສໍາລັບດິນຢູ່ອາໃສ: ດິນປຸກສ້າງມີຢ່າງໜ້ອຍ 1 ດ້ານຕິດກັບເສັ້ນທາງສັນຈອນ ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນນອກເສັ້ນສີແດງມີໜ້ອຍກວ່າ 15 ຕາແມັດ, ດ້ານໜ້າ ຫຼື ຄວາມເລິກທຽບກັບຂອບເຂດການກໍ່ສ້າງແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 3 ແມັດ; ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ເກັບກູ້ແລ້ວບໍ່ມີທາງເຂົ້າ ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເນື້ອທີ່ຕໍ່າສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແບ່ງໄດ້ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 14 ຂອງລະບຽບການນີ້. ສຳລັບດິນອື່ນ: ເນື້ອທີ່ດິນມີເນື້ອທີ່ນອກເສັ້ນສີແດງບໍ່ເກີນ 50 ຕາແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງໄດ້ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການລວມຕົວຂອງດິນຕອນສໍາລັບກໍລະນີທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂທີ່ມີຢູ່.
“ໃນເມື່ອກ່ອນ, ບັນດາໂຄງການເຮືອນຢູ່ແບບບາງໆ ແລະ ບິດເບືອນແມ່ນຖືກກ່າວເຖິງຫຼາຍ, ແຕ່ເມື່ອບໍ່ຮັບມື, ໂຄງການໃໝ່ກໍ່ປະກົດຂຶ້ນ. ແລະ ດັດປັບການອອກແບບຕົວເມືອງຈະມີບາດກ້າວໃໝ່ກ້າວໄປໜ້າ” - ທ່ານຮອງປະທານສະໂມສອນອະສັງຫາລິມະຊັບ ຮ່າໂນ້ຍ ຫງວຽນເຕິ໋ບ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.
ແບ່ງປັນທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ສະຖາປະນິກ ດ່າວຫງອກເຮີ, ຮອງປະທານສະມາຄົມແຜນການ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເລື່ອງເຮືອນທີ່ມີຮູບຮ່າງແປກປະຫຼາດ ແລະ ບິດເບືອນໄດ້ມີຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງມາເປັນເວລາ 30 ກວ່າປີ ແລະ ໃນໄລຍະນີ້, ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລັດກໍ່ສ້າງຂອບເຂດກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງປະເພດນີ້. ແຕ່ບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຮ່ວມມືຂອງປະຊາຊົນແລະຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານ.
“ປະຊາຊົນບໍ່ຮັບຮູ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງຜົນກະທົບດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ການອອກແບບຕົວເມືອງຂອງເນື້ອທີ່ດິນທີ່ມີລັກສະນະບິດເບືອນ ແລະ ແປກປະຫຼາດ, ກະທົບເຖິງຜົນປະໂຫຍດລວມຂອງທົ່ວເມືອງ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງມີການກຳນົດທິດຂອງລັດ ແລະ ປະຊາຊົນ, ນອກຈາກການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ປຸກລະດົມຂົນຂວາຍປະຊາຊົນ, ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລັດຕ້ອງຮັດແໜ້ນບັນດາລະບຽບກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄວາມສົນໃຈເພື່ອສ້າງຄວາມເປັນເອກະພາບ ແລະ ເປັນເອກະພາບ ແຕ່ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຈາກວຽກງານວາງແຜນ” - ທ່ານດຣ ສະຖາປະນິກ ດ່າວງອກງຽນ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ລະບຽບການຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາເນື້ອທີ່ດິນທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ ແລະ ເຂດກໍ່ສ້າງຢູ່ພາຍໃຕ້ການເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ເພາະວ່າເມື່ອດິນຕອນນີ້ຖືກປຸກສ້າງຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍຄວາມສວຍງາມ, ສ້າງຄວາມສັບສົນຂອງຕົວເມືອງ.
ອີງຕາມລະບຽບການໃໝ່ນີ້, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງເຮັດວຽກງານວາງແຜນກຳນົດຕົວເມືອງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການວາງແຜນດິນຕິດພັນກັບຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼື ໂຍທາທິການທີ່ພວມໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ກໍ່ສ້າງໃໝ່.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວາງແຜນ ຜັງ ເມືອງ ດຣ
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/giai-phap-huu-hieu-de-triet-tieu-nha-sieu-mong-sieu-meo.html






(0)