​ເດັດດ່ຽວ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ

Kinhtedothi - ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ຫາກໍ່ອອກແຈ້ງການເລກທີ 119/TB-VPCP ສະຫຼຸບວຽກງານກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຕ່າງໆ ຂອງບັນດາທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ ຄືບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ.

ວັນ​ທີ 13/03/2025, ທ່ານ​ຮອງ ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ຫງວຽນ​ຮ່​ວາ​ບິ່ງ ໄດ້​ລົງ​ກວດ​ກາ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ ຮ່​ວາ​ລຽນ - ຕຸ້ຍ​ໂລງ.

ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ໄດ້​ຊີ້​ແຈ້ງວ່າ, ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຜູ້​ແທນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຄັ້ງ​ທີ 13 ຂອງ​ພັກ​ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ 5.000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຮອດ​ປີ 2030. ທ່ານ​ນາຍົກ ລັດ ຖະມົນຕີ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ 500 ວັນ ​ແລະ ຄືນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ 3.000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຮອດ​ປີ 2025. ນີ້​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ຂອງ​ທຸກ​ຂະ​ແໜງ​ການ, ສັງຄົມ, ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ. ຜົນສຳເລັດ​ອັນ​ຕັ້ງໜ້າ​ເພື່ອ​ຕ້ອນຮັບ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຄັ້ງ​ທີ 14 ຂອງ​ພັກ.

ໂດຍເຫັນໄດ້ຄວາມສຳຄັນຂອງວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງ 7 ໜ່ວຍກວດກາ ເພື່ອກວດກາຄືນ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຕ່າງໆ ທີ່ຕິດພັນກັບໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ.

​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ມອບ​ໝາຍ; ນັກລົງທຶນ, ທີ່ປຶກສາ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ວິສະວະກອນ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄົນງານໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ບໍ່ອິດເມື່ອຍໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອເຮັດສຳເລັດໂຄງການທີ່ສຳຄັນ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ບາງ​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ໄດ້​ຮັບ​ໝາກຜົນ​ສະ​ເພາະ, ປະກອບສ່ວນ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ຂອງ​ໂຄງການ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີບາງວຽກງານທີ່ຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການນຳພາ, ທິດຊີ້ນຳ ແລະ ມະຕິຂອງບັນດາການນຳຂອງແຂວງ, ກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ກໍ່ຄືຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025.

ສະ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ບັນດາ​ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໜ້າ​ທີ່​ຕົ້ນຕໍ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ ​ແລະ ​ແທດ​ຈິງ ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ຄາດໝາຍ​ຂອງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ “500 ວັນ ​ແລະ ຄືນ​ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ 3.000 ກິ​ໂລ​ແມັດ” ​ໄດ້​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້ ​ແລະ ຊີ້​ນຳ​ໂດຍ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ​ໃນ​ເອກະສານ​ສະບັບ​ເລກທີ 673/TTg-CN ລົງ​ວັນ​ທີ 20 ກັນຍາ​ນີ້.

ທ່ານ​ຮອງ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ແຂວງ, ນະ​ຄອນ ດ່າ​ນັງ, ກວາງ​ຫງາຍ, ບິ່ງ​ດິ່ງ, ຟູ​ອຽນ ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຊີ້​ນຳ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ອຳ​ນາດ​ການ​ປົກ​ຄອງ​ຂອງ​ຕົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້, ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ດ້ານ​ເຕັກ​ນິກ, ແຫຼ່ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ, ລາ​ຄາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ກໍ່​ສ້າງ, ທັງ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ວຽກ​ງານ​ຂົນ​ຂວາຍ ແລະ ຂົນ​ຂວາຍ​ປະ​ຊາ​ຊົນ.

ສຳລັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ດາ​ນັງ, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ, ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ທຸກ​ບ່ອນ​ໃນ​ເດືອນ 3/2025 ​ແລະ ​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຈະ​ເລີ່​ມກໍ່ສ້າງ 1 ​ເຂດ​ຍົກຍ້າຍ, ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ໃຫ້ 2 ​ເຂດ​ຍົກຍ້າຍ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ໃນ​ເດືອນ 3/2025, ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ 6/2025 ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ທຶນ​ທັງ​ໝົດ.

ຊີ້​ນຳ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທຸກ​ຂັ້ນ​ທີ່​ໂຄງການ​ຜ່ານ​ໄປ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄສະນາ​ເຜີຍ​ແຜ່, ລະດົມ​ບາງ​ຄອບຄົວ​ໄປ​ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ຮ່ວມ​ມື, ສະໜັບສະໜູນ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ສວຍ​ໂອກາດ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ດີ, ​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ໄລຍະ​ພັກ​ຜ່ອນ, ຮັບປະກັນ “3 ​ໄລ່ 4 ​ເລື່ອນ” ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ກວາງ​ຫງາຍ, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຊີ້​ນຳ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ກວາງ​ຫງາຍ - ​ໂຮ້ຍ​ອານ ​ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຈາກ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ໂຄງການ 2 ພ້ອມ​ດ້ວຍ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ເພີ່ມ​ຕື່ມ​ອີກ 2 ​ໂຮງງານ​ປະກອບ​ເອກະສານ​ສະໜອງ​ວັດຖຸ​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງການ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ກຳລັງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ປະຈຳ​ປີ​ຕາມ​ກົນ​ໄກ​ພິ​ເສດ ​ໂດຍ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ອີກ 2 ໂຮງງານ; ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A – My A – Phophong ເລັ່ງແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ມີຢູ່, ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງສຸມໃສ່ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A – My A – Pho Phong ທັງໝົດ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່, ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສົມທົບກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ – ໂຮ້ຍອານ.

ສຳລັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ຟູ​ອຽນ, ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ, ​ເລັ່ງລັດ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ມອບ​ໃຫ້​ໃນ​ເດືອນ 3/2025; ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຫີນ​ປະ​ຈໍາ​ປີ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ເສັ້ນທາງ​ພູ​ເຍີນ ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຫີນ​ທີ່​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ປູນ​ຢາງ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ, ກວາງຫງາຍ, ບິ່ງດິງ, ຝູ໋ອຽນ ກວດກາຄືນບັນດາແຫຼ່ງທຶນຂອງແຜນຈັດສັນທຶນ 2025 ແລະ ແຜນນະຄອນຫຼວງ 2026 ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ພຽງພໍໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ບໍ່ໃຫ້ປະໝາດ ຫຼື ບຸກບືນ, ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດ, ກຳນົດເສັ້ນທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງ 4 ໂຄງການຄື: ຮ່ວາລຽນ-ຕື໋ໂລງ, ກວາງຫງາຍ-ຮ່ວາຮອນ, ຮວ່າຍນົນ-ກວີນຮອນ, ກວ໋າງນິງ ສະເພາະແຕ່ວັນທີ 25 ກັນຍາ (ວັນທີ 25 ກັນຍາ; ເລກທີ 3 ຂອງໂຄງການ ກວາງຫງາຍ-ຮ່ວາຮອນ ຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025); ການຢຸດພັກທີ່ສົມບູນ ແລະລະບົບການຈັດການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ (ITS), ລະບົບເກັບຄ່າທາງ (ETC), ແລະກວດສອບການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະໃນປີ 2025.

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ສົມທົບ​ກັບ​ບັນດາ​ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ກວດກາ​ສະຖານ​ທີ່​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ເດືອນ​ລະ 1 ຄັ້ງ ​ແລະ ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຕໍ່​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທີ່​ລະ​ເມີດ​ສັນຍາ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫນ່ວຍງານທີ່ປຶກສາຕິດຕາມສະຖານທີ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ການຍອມຮັບ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງວຽກງານແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂການອອກແບບແລະການເພີ່ມເຕີມໂດຍທັນທີ (ຖ້າມີ), ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ໃຫ້ຄຸນນະພາບການຄ້າເພື່ອຄວາມກ້າວຫນ້າ.

ທ່ານ​ຮອງ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ບັນ​ດາ​ນັກ​ລົງ​ທຶນ/ຄະ​ນະ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ໂຄງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ ເພື່ອ​ຊຸກ​ຍູ້, ຊີ້​ນຳ, ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງ​ການ, ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ; ຮີບ​ເຮັ່ງ​ລົບ​ລ້າງ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ໃນ​ຂະ​ບວນການ​ກໍ່ສ້າງ​ຕາມ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຕົນ ( ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທີ່​ມາ​ຊ້າ ​ແລະ ມີ​ສັນຍານ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊ້າ) ​ແລະ ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ເປັນ​ໄລຍະ​ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 30 ຂອງ​ແຕ່ລະ​ເດືອນ ຫຼື ​ເມື່ອ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ/​ບັນຫາ​ເກີນ​ສິດ​ອຳນາດ.

​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ເວທີ​ປາ​ໄສ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ ​ແລະ ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ແຫຼ່ງທຶນ​ຢ່າງ​ມະຫາສານ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ນັກລົງທຶນຊີ້ນໍາການເລັ່ງການຍອມຮັບແລະຂັ້ນຕອນການຈ່າຍເງິນ; ມີ​ກົນ​ໄກ​ຄວບ​ຄຸມ​ແຫຼ່ງ​ເງິນ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ຄວາມ​ບໍ່​ດີ​ແລະ​ການ​ລະ​ເມີດ, ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ປະ​ຈຳ​ວັນ ແລະ ປະ​ຈຳ​ອາ​ທິດ, ມີ​ມາດ​ຕະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ​ເພື່ອ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທີ່​ລະ​ເມີດ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ.

ນອກນັ້ນ, ນັກລົງທຶນຍັງຕ້ອງໄດ້ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຈັດຕັ້ງການກວດກາຄືນລະບົບຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ຮ່ອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ ເພື່ອເລັ່ງປັບປຸງແກ້ໄຂ (ຖ້າຈຳເປັນ); ກວດກາຄືນລະບົບເສັ້ນທາງສາທາລະນະທັງໝົດທີ່ກູ້ຢືມຈາກທ້ອງຖິ່ນ, ສະພາບບ້ານເກີດແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຮອຍແຕກ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກການຕົກຕະກອນ ແລະ ນໍ້າເຊາະເຈື່ອນ (ຖ້າມີ) ເພື່ອຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາມີແຜນການຊໍາລະຄືນ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍຕາມລະບຽບການ, ໃຫ້ສໍາເລັດຄຽງຄູ່ກັບການສໍາເລັດໂຄງການ. ຜູ້ອໍານວຍການຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການແມ່ນຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມສ່ວນຕໍ່ຄວາມຊັກຊ້າຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຈະສໍາເລັດໂຄງການຕາມຕາຕະລາງທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເລັ່ງເພີ່ມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ລະດົມຂົນຂວາຍ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ທຶນຮອນ ແລະ ອື່ນໆ ໃຫ້ເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ມີຄວາມໝາຍໝັ້ນເປັນລາຍລັກອັກສອນ ເພື່ອເຮັດສຳເລັດຄວາມຄືບໜ້າອັນຫຍໍ້ທໍ້ ສົ່ງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ອົງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ ​ໃນ​ລະຫວ່າງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລ່ວງ​ເວລາ​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ ​ເພື່ອ​ຈຳກັດ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ຄົວ​ເຮືອນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ/ຂອບ​ເຂດ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-de-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc.html