ຢູ່ຕາແສງ Gia Hanh, ປະຈຸບັນ, ຖະໜົນ DH32 ໄດ້ຖືກຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເປັນຂຸມ, ເປັນຂຸມຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໄປມາໄດ້ຍາກ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ລົດບັນທຸກໜັກມັກຈະຂົນສົ່ງວັດສະດຸຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຊີ, ໝູ່ບ້ານທ້ວນຟຸກ, ຕາແສງ ກ່າຮວ່າ, ຖະໜົນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນລົດບັນທຸກເກີນນ້ຳໜັກເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເປັນຂຸມ. ປະຊາຊົນຫວັງວ່າໃນໄວໆນີ້ ອຳນາດການປົກຄອງຈະຊ່ວຍບູລະນະພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງໃຫ້ມີຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງ.
ໂດຍແບ່ງປັນຄວາມອຸກອັ່ງໃຈຄືກັນ, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິລິກ (ບ້ານ ເທືອງຟຸກ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອກ່ອນເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ປູດ້ວຍປູນຢາງ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄປມາໄດ້ສະດວກສະບາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ລົດບັນທຸກໜັກທີ່ບັນທຸກຝຸ່ນ ແລະ ຫີນໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສັ້ນທາງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຍ້ອນການສັນຈອນໄປມາຂອງລົດບັນທຸກກໍ່ສ້າງຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ 2 ຄັ້ງ.
ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Gia Hanh ແລ້ວ, ຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວມີເສັ້ນທາງເກືອບ 5 ກິໂລແມັດຖືກນຳໃຊ້ເປັນເສັ້ນທາງບໍລິການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ທ່າລອງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສົ່ງຄືນພຽງປະມານ 80% ຂອງປະລິມານທີ່ໝັ້ນໝາຍ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນສັນຍາກູ້ຢືມທາງໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະແລ່ນມາໂດຍບັງເອີນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖະໜົນເສື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ.
ທ່ານ ດັ້ງແອງຕວນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Gia Hanh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນເອກະສານກູ້ຢືມເສັ້ນທາງເດີມ, ແຕ່ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຍັງນຳໃຊ້ຢູ່, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ທາງເມືອງໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການທ່າລອງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງ ເພື່ອຂໍຄືນກ່ອນກຳນົດ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ປະຊາຊົນ.
ຢູ່ຕາແສງ Truong Luu, ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍພວມຢູ່ໃນສະພາບການຄ້າຍຄືກັນ. ຕາແສງມີເສັ້ນທາງຫຼາຍກວ່າ 10 ກິໂລແມັດ ຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້; ບາງສ່ວນແມ່ນໄດ້ນຳໃຊ້ໂດຍບັງຄັບໃຊ້ໂດຍຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງນອກຂອບເຂດຂອງສັນຍາກູ້ຢືມ, ເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນເປ່ເພ ແລະ ແຕກ, ເປັນການສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 281 ແລະ DH36 ສຳເລັດແລ້ວ.
ສ່ວນເສັ້ນທາງ DH34 ຕາມເອກະສານເບື້ອງຕົ້ນ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກູ້ຢືມພຽງແຕ່ 1 ກິໂລແມັດ ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງສາທາລະນະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ. ອັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະພາບການໃນປະຈຸບັນເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເສື່ອມໂຊມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນສົ່ງຄືນ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີການຕົກລົງລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ.
ທ່ານ ຫງວຽນຊວັນຕວນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຈືອງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພຽງແຕ່ໄດ້ເຊັນສັນຍາກູ້ຢືມສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງ, ພາຫະນະແລ່ນໄປມາຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຮອຍແຕກ ແລະ ເປື່ອຍຫຼາຍສົມຄວນ. ລັດຖະບານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການເມືອງທ່າລອງ ປັບປຸງບູລະນະເສັ້ນທາງທັງໝົດໂດຍໄວ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໝັ້ນຄົງ ແລະ ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການຄືນເສັ້ນທາງທັງໝົດ.
ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິແລ້ວ, ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ , ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ກູ້ຢືມເສັ້ນທາງກວ່າ 150 ກິໂລແມັດເພື່ອສ້າງທາງສາທາລະນະ. ຄວາມລ່າຊ້າໃນການກັບຄືນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຄຽດແຄ້ນຂອງປະຊາຊົນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສັນຈອນຊົນນະບົດແລະຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm
(0)