
ໃນສະຖານະການສົມມຸດຕິຖານ, ລົດບັນທຸກ 2.5 ໂຕນທັນທີທັນໃດຢຸດຢູ່ກາງອຸໂມງ. ຂະນະນີ້, ໄດ້ມີລົດ 4 ບ່ອນນັ່ງຈາກທາງຫຼັງໄດ້ເສຍຫຼັກຕຳເອົາລົດບັນທຸກຄັນດັ່ງກ່າວ. ດ້ານໜ້າຂອງລົດ 4 ບ່ອນນັ່ງ ເປ່ເພ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕິດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະ ສິນຄ້າໃນລົດບັນທຸກໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ ເນື່ອງຈາກໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.
ຂະນະດຽວກັນກໍມີລົດຈັກຫລາຍຄັນໄດ້ເກີດຄວາມຕື່ນຕົກໃຈແລະຕຳກັນ. ໃນເວລາ 5 ນາທີ, ຄວັນພິດໄດ້ລຸກຂຶ້ນ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ. ເວລານີ້, ມີລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ ແລະ ລົດຈັກ ປະມານ 30 ຄັນ ຢູ່ຂ້າງຫຼັງລົດທີ່ເກີດອຸບັດເຫດ. 6 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບແລະ 35 ຄົນຕິດຢູ່ໃນອຸໂມງ.

ຕໍ່ກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ, ສູນຄຸ້ມຄອງອຸໂມງໄດ້ເປີດສັນຍານເຕືອນໄພທັນທີ, ໄດ້ໃຊ້ລຳໂພງເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ໃນອຸໂມງໃຫ້ຊອກຫາທາງອອກ ແລະ ໄດ້ນຳໃຊ້ກຳລັງຢູ່ສະຖານທີ່ເພື່ອດັບໄຟ. ກົມຕຳຫຼວດສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພ, ດັບເພີງ ແລະ ກູ້ໄພ (PC07, ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ) ໄດ້ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງໄວວາ.
ໂດຍສະເພາະ, ກໍາລັງດັບເພີງໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນເພື່ອດັບໄຟ. ຂະນະດຽວກັນ, ທີມອື່ນໆຫຼາຍຄົນຍັງໄດ້ໃຊ້ທໍ່ນ້ຳ ແລະ ສານເຄມີດັບເພີງ ເພື່ອຄວບຄຸມໄຟ ພາຍຫຼັງປະມານ 10 ນາທີ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ສູນສຸກເສີນ 115 ຍັງໄດ້ລະດົມແພດໝໍ ແລະ ພະຍາບານຈຸດເກີດເຫດ ໃຫ້ການປະຖົມພະຍາບານເບື້ອງຕົ້ນແກ່ຜູ້ເຄາະຮ້າຍ ແລະ ນຳໄປໂຮງໝໍ.

ພັນເອກ Tran Van Hieu, ຫົວໜ້າ PC07 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຕາມສະຖິຕິ, ແຕ່ລະມື້ມີລົດຍົນ 55.000 ກວ່າຄັນ ແລະລົດຈັກ 300.000 ຄັນ ເດີນທາງຜ່ານອຸໂມງແມ່ນ້ຳຂອງ. ນັບແຕ່ອຸໂມງດັ່ງກ່າວຖືກນຳໃຊ້ມາ, ໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດແລະການຕຳກັນປະມານ 160 ຄັ້ງ.
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາຍເລືອດຕົ້ນຕໍຂອງເມືອງ, ສະນັ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງການຊ້ອມຮົບດັບເພີງ ແລະ ກູ້ໄພເພື່ອສ້າງກົນໄກປະສານສົມທົບລະຫວ່າງກຳລັງໃຫ້ສົມບູນ ແລະ ແກ້ໄຂເຫດການໄດ້ໄວ. ທ່ານ ພັນເອກ Tran Van Hieu ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາພິຈາລະນາວ່ານີ້ແມ່ນສະຖານະການຊີວິດຈິງເພື່ອສ້າງການສະທ້ອນແລະປະຕິກິລິຍາຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ເກີດເຫດການແລະປັບປຸງທັກສະການດັບເພີງ,"
ລຸ່ມນີ້ແມ່ນຮູບພາບການຊ້ອມຮົບບັນທຶກໂດຍນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ຮ່າໂນ້ຍ ມອຍ.










ທີ່ມາ: https://hanoimoi.vn/hang-tram-nguoi-dien-tap-chua-chay-cuu-nan-trong-duong-ham-song-sai-gon-717595.html
(0)