ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດເກີບອອກໄປໃນລະຫວ່າງການກວດກາຄວາມປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນສະຫະລັດ.

VHO - ອີງຕາມນະໂຍບາຍໃໝ່ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 8 ກໍລະກົດ (ຕາມເວລາອາເມລິກາ), ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນຂອງອາເມລິກາຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດເກີບອອກກ່ອນຜ່ານການຮັກສາຄວາມປອດໄພ.

Báo Văn Hóa•09/07/2025

ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດເກີບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການກວດສອບຄວາມປອດໄພຢູ່ສະຫນາມບິນຂອງສະຫະລັດ - ຮູບທີ 1 — ສາຍແອວ ແລະ ເກີບຄູ່ໜຶ່ງຖືກວາງໄວ້ໃນຖາດ ໃນລະຫວ່າງການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ ໂດຍອົງການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ ທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Los Angeles ໃນນະຄອນ Los Angeles. (ພາບ AP/Ann Johansson, ໄຟລ໌)

ວັນທີ 8 ກໍລະກົດນີ້, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄປຮອດສະໜາມບິນຂອງອາເມລິກາຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດເກີບອອກໄປໃນເວລາກວດກາຄວາມປອດໄພ, ລັດຖະມົນຕີຮັກສາຄວາມປອດໄພພາຍໃນປະເທດ Kristi Noem ກ່າວໃນວັນທີ 8 ກໍລະກົດນີ້.

ການສິ້ນສຸດຂອງກົດລະບຽບການປົດເກີບຢູ່ປະຕູຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນສະຫະລັດໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນທັນທີໃນທົ່ວປະເທດ.

ໂຄງການທົດລອງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າປັດຈຸບັນອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາສະຫນາມບິນແລະຍົນມີຄວາມປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນໃສ່ເກີບໂດຍຜ່ານການຄວາມປອດໄພ.

ທ່ານ Kristi Noem ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຮັກສາຄວາມປອດໄພພາຍໃນປະເທດ ກ່າວ ວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຊາວອາເມຣິກັນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະບໍ່ຕ້ອງຖອດເກີບໃສ່ຄວາມປອດໄພໃນສະໜາມບິນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ ນາງ ຄຣິສຕິໂນ່ ຢືນຢັນວ່າ ເຖິງວ່າການຖອດເກີບອອກແມ່ນບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານອີກແລ້ວ ຢູ່ດ່ານຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນ, ແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວບາງຄົນຍັງຕ້ອງຖອດເກີບອອກ ໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການກວດກາເພີ່ມເຕີມ.

ຈົດໝາຍຂ່າວ ການເດີນທາງ Gate Access ລາຍງານຄັ້ງທຳອິດວ່າ ກົມຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ (TSA) ມີແຜນທີ່ຈະປະຕິບັດການປ່ຽນແປງການກວດສອບຄວາມປອດໄພໃນໄວໆນີ້.

ການກວດກາຄວາມປອດໄພທີ່ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຖອດເກີບອອກເປັນສິ່ງບັງຄັບໃນປີ 2006 ຍ້ອນຄວາມເປັນຫ່ວງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນແລະການວາງລະເບີດແບບສຸ່ມ.

ຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດທີ່ມີອາຍຸລະຫວ່າງ 12 ຫາ 75 ປີຕ້ອງຖອດເກີບອອກ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກສະແກນພ້ອມກັບກະເປົ໋າພົກພາແລະສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ແຍກຕ່າງຫາກເຊັ່ນເສື້ອນອກ.

ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຂ້າມຄວາມຕ້ອງການນີ້ຖ້າພວກເຂົາເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ TSA PreCheck, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 80 ໂດລາໃນໄລຍະຫ້າປີ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນຜ່ານຂັ້ນຕອນການກວດສອບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດເກີບ, ສາຍແອວ ຫຼືເສື້ອກັນໜາວ, ແລະ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາແລັບທັອບ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຫ້ອງນ້ຳອອກ.

ທ່ານ Noem ກ່າວວ່າ PreCheck ຈະຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍກວ່າສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນເພາະວ່າຜູ້ທີ່ຜ່ານດ່ານປົກກະຕິຍັງຕ້ອງວາງລາຍການອື່ນນອກເຫນືອຈາກເກີບໃສ່ສາຍແອວ conveyor ສໍາລັບການສະແກນ.

ສົ່ງເສີມຄວາມງ່າຍຂອງຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄວາມປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນ

ໃນປັດຈຸບັນ TSA ກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະທົບທວນກົດລະບຽບແລະຂັ້ນຕອນອື່ນໆເພື່ອແນໃສ່ສົ່ງເສີມການງ່າຍດາຍຂອງຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນ.

ລັດຖະມົນຕີຮັກສາຄວາມປອດໄພພາຍໃນປະເທດ Kristi Noem ກ່າວວ່າອົງການດັ່ງກ່າວກໍາລັງທົດສອບເສັ້ນທາງແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບພະນັກງານທະຫານແລະຄອບຄົວທີ່ມີເດັກນ້ອຍ, ແລະວາງແຜນທີ່ຈະທົດສອບການປ່ຽນແປງອື່ນໆໃນຫົກຫາແປດເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານກາງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າແລະປະຕິບັດຂໍ້ກໍານົດຂອງ ID ທີ່ແທ້ຈິງເປັນວິທີການກວດສອບຕົວຕົນຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ອົງການຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການໃນປີ 2001 ເມື່ອອະດີດປະທານາທິບໍດີ George W. Bush ໄດ້ລົງນາມໃນກົດໝາຍສ້າງອົງການດັ່ງກ່າວ ພາຍຫຼັງການໂຈມຕີຂອງພວກກໍ່ການຮ້າຍໃນວັນທີ 11 ກັນຍານີ້.

TSA ໄດ້ຈ້າງຕົວແທນຂອງລັດຖະບານກາງເປັນຜູ້ທົດແທນພະນັກງານຂອງບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ສາຍການບິນໄດ້ໃຊ້ເພື່ອຈັດການກັບຄວາມປອດໄພ.

ໃນຂະນະທີ່ໃບປິວເລື້ອຍໆຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜ່ານຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນ, ສາຍຍາວໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດແລະການດຶງກະເປົາເພື່ອກວດກາເບິ່ງການລະເມີດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຄັ່ງຕຶງ.

ທ່ານນາງ Noem ກ່າວວ່າ “ໃນ 20 ປີ ນັບຕັ້ງແຕ່ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເຕັກນິກການກວດກາຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນຂອງສະຫະ ລັດ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. TSA ກໍໄດ້ປ່ຽນແປງໄປ.

ທີ່ມາ: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khong-con-phai-coi-giay-khi-kiem-tra-an-ninh-tai-cac-san-bay-my-150598.html